Ilmoitustyyppi: Lisätietoilmoitus

Předmětem je realizace investiční akce „I/20 Pištín – České Vrbné“.
Trasa navrhované silnice I/20 je vedena od obce Pištín po stávající trase v délce cca 400 m a následně se odklání
a vytváří obchvat obcí Češnovice a Dasný. U obce Češnovice je navržena MÚK – Češnovice, která řeší křížení silnice I/20 se silnicí II/145 směřující na Netolice resp. Prachatice. Od této MÚK je silnice I/20 navržena jako dělený čtyřpruh v kategorii S 21,5/110. Před koncem trasy se silnice I/20 kříží se silnicí II/105 směřující na Hlubokou nad Vltavou – dnešní MÚK České Vrbné. Silnice se v těchto místech napojuje na stávající čtyřpruhovou trasu silnice I/20. V rámci stavby je navržená MÚK České Vrbné se stávajícími mostními konstrukcemi.
Silnice I/20 je liniovou stavbou dopravní infrastruktury včetně všech souvisejících konstrukcí, protihlukových opatření, doprovodné zeleně a tras inženýrských sítí. Stavba obsahuje novostavby, rekonstrukce, rozšiřování
a přeložky silnic, místních komunikací, polních cest a IS.
Stavba hlavní trasy je cca od km 0,400 po cca km 7,800 novostavbou s novou MÚK Češnovice a souvisejícími mostními objekty.

Změna během výstavby ZBV č. 79.3, navýšení ceny díla o 1 935 840,42 Kč bez DPH.

Předmětem plnění veřejné zakázky je zajištění funkčního informačního systému pro podporu lidských zdrojů (dále rovněž IS HR) pro potřeby FN Ostrava (dále rovněž FNO), včetně poskytování služeb technické podpory, servisu a rozvoje dle požadovaných parametrů SLA.
Zadavatel konstatuje, že v současné době využívá pro naplnění tohoto účelu produkt VEMA společnosti Seyfor, a.s.
Za účelem zajištění potřeb zadavatele v oblasti IS HR je připuštěno variantní řešení: VARIANTA 1 – Rozšíření, servis, podpora a rozvoj produktu VEMA a VARIANTA 2 – Náhrada stávajícího IS HR včetně servisu, podpory a rozvoje. Bližší informace jsou uvedeny v Zadávací dokumentaci (dále jen "ZD").

1: Z důvodu legislativních změn, spočívajících v zavedeni jednotného měsíčního hlášení zaměstnance (dále jen JMHZ) v termínu od 1.4.2026, které zadavatel nemohl s náležitou péčí předvídat a která nemění celkovou povahu veřejné zakázky, je nezbytné zajistit jejich plnění prostřednictvím rozšíření/změny SW IS VEMA. Změny spočívají v dodávce nového modulu JMHZ, kterým budou nahrazeny následující funkcionality:
- elektronické podání ELDP - dále jen ELD (řádek zadávací dokumentace 10 a 258),
- výkaz příjmů zúčtovaných zaměstnavatelem zaměstnancům činným na základě dohody o provedení práce, dále jen VPD (řádek 78)
- hlášení nástupu do zaměstnání nebo ukončení zaměstnáni cizince - elektronicky, dále jen HZC (řádek 77).
Cena byla stanovena na základě cenové nabídky dodavatele IS VEMA a uzavřené smlouvy. Na základě výše uvedeného dojde jednak ke snížení objemu požadovaných dodávek, prací a služeb a současně k jejich navýšení, přičemž se jedná o změnu dle § 222 odst. 6 ZZVZ.

2. Implementovaný modul Bezpečnost a ochrana dat obsahuje Široké spektrum funkcionalit. U větší části z nich je však jejich objektivní využitelnost přímo vázána na další pořízení dalších části systému, které však Zadavatel plánuje až v budoucnosti. Základní spektrum funkcionalit tohoto modulu postačuje pro naplnění potřeb Zadavatele v daném okamžiku a je v souladu s požadavky Zadavatele dle zadávací dokumentace. Z tohoto důvodu se jeho měsíční paušál do doby implementace modulu Systemizace, který umožní využití dalších funkcionalit. Na základě výše uvedeného dojde ke snížení objemu požadovaných dodávek, prací a služeb, přičemž se jedná o změnu dle § 222 odst. 6 ZZVZ.

3. Navýšení počtu licencí o 200 ks na celkový počet 5.800 ks a úměrné navýšení ceny za poskytování služeb technické podpory. Vše v souladu s vyhrazenou změnou závazku dle § 100 ZZVZ, jedná se tedy o změnu dle § 222 odst. 2 ZZVZ, která nepodléhá uveřejnění.

Předmětem plnění veřejné zakázky je výkon veřejných služeb v přepravě cestujících za účelem zajištění dopravní obslužnosti v souladu se zákonem č. 129/2000 Sb., o krajích, ve znění pozdějších předpisů, a § 2 zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících a o změně dalších zákonů, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon o veřejných službách“) na území Kraje Vysočina.

Předmět plnění veřejné zakázky je blíže specifikován v obchodních a platebních podmínkách (Příloha č. 3 dokumentace zadávacího řízení).

Zadavatel upozorňuje, že předpokládaný rozsah veřejné zakázky odpovídá aktuálním potřebám zadavatele při zajištění dopravní obslužnosti. S ohledem na vývoj potřeb občanů Kraje Vysočina a další cestující veřejnosti upozorňuje zadavatel zejména na to, že bude v nezbytné míře přistupovat ke zvýšení nebo naopak ke snížení předpokládaného rozsahu veřejné zakázky. Na požadované změny rozsahu je dodavatel povinen přistoupit dle podmínek stanovených v návrhu smlouvy (Příloha č. 3 dokumentace zadávacího řízení).

Dne 1. srpna 2024 nabyl účinnosti zákon č. 230/2024 Sb., kterým byl s účinností od 1. ledna 2025 zrušen systém nejnižších úrovní zaručených mezd podle nařízení vlády č. 567/2006 Sb. Tento legislativní zásah má přímý dopad na mechanismus výpočtu Nabídkové ceny za 1 km, který je sjednán v rámci Smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících uzavřené mezi Objednatelem a Dopravcem (dále jen „Smlouva“), zejména na postupy upravující část Nabídkové ceny odpovídající mzdovým nákladům.

Smluvní strany shodně konstatují, že zrušení systému nejnižších úrovní zaručených mezd představuje změnu právních předpisů, která nebyla v době uzavření Smlouvy předvídatelná. Tato změna vyvolává potřebu stanovit nový způsob výpočtu úpravy části Nabídkové ceny za 1 km odpovídající mzdovým nákladům tak, aby byl zohledněn dopad této legislativní změny.

Z historických údajů vyplývá, že vývoj minimální zaručené mzdy v 5. skupině prací v oboru Doprava odpovídal vývoji minimální mzdy a byl na ní přímo závislý. Minimální mzda je proto použitelným ekvivalentem zaručené mzdy pro účely indexace Nabídkové ceny za 1 km z důvodu změny výše mezd podle Smlouvy.

Smluvní strany mají za to, že použití minimální mzdy jako „ekvivalentu“ zaručené mzdy pro 5. skupinu prací v oboru Doprava představuje spravedlivý a odůvodněný způsob pro výpočet úpravy části Nabídkové ceny za 1 km odpovídající mzdovým nákladům od 1. ledna 2025.

S ohledem na výše uvedené se smluvní strany dohodly, že namísto odkazů na zrušenou minimální zaručenou mzdu bude pro výpočet části Nabídkové ceny za 1 km odpovídající mzdovým nákladům použit mechanismus vycházející z minimální mzdy. Tento přístup bude uplatněn pro potřeby výpočtu úpravy Nabídkové ceny za 1 km od 1. ledna 2025.

Odstavec 3.6 Smlouvy včetně poznámek pod čarou zní nově takto: „Výše části Nabídkové ceny za 1 km bude ze strany Objednatele každoročně upravena (tzn. zvýšena či snížena) v prosinci každého kalendářního roku s účinností od 1. dne následujícího kalendářního roku na období celého kalendářního roku v závislosti na změně průměrné hrubé měsíční mzdy v odvětví Doprava a skladování nebo v závislosti na změně výše minimální mzdy stanovené právními předpisy. V tomto směru upravená výše části Nabídkové ceny za 1 km bude vypočtena dle následujícího vzorce: CkmMN = CkmM x MZD
kde
CkmMN představuje část Nabídkové ceny za 1 km upravenou podle tohoto ustanovení. Část Nabídkové ceny za 1 km bude následně zaokrouhlena na 2 desetinná místa.
CkmM představuje část Nabídkové ceny za 1 km, která je dána vzorcem CkmM = 0,4 x Ckm, kde Ckm představuje Nabídkovou cenu za 1 km uvedenou v Příloze č. 2 této Smlouvy.
MZD koeficient změny, který se vypočítá jako:
a) podíl průměrné měsíční hrubé nominální mzdy v odvětví Doprava a skladování vypočtené jako aritmetický průměr průměrných mezd v odvětví Doprava a skladování za 3. kalendářní čtvrtletí předcházejícího kalendářního roku, za 4. kalendářní čtvrtletí předcházejícího kalendářního roku, za 1. kalendářní čtvrtletí kalendářního roku a za 2. kalendářní čtvrtletí kalendářního roku, dle hodnot vyhlášených ČSÚ , zaokrouhlený na celé Kč, a výchozí referenční výše měsíční hrubé nominální mzdy v ČR stanovené Objednatelem, který činí 36.346 Kč;
b) podíl měsíční minimální mzdy stanovené právními předpisy platné a účinné od 1. dne následujícího kalendářního roku a výchozí referenční výše minimální mzdy stanovené právními předpisy stanovené Objednatelem, která činí 16.200 Kč.

Pro výpočet indexace mzdových nákladů se použije koeficient s vyšší hodnotou.

První úprava této části Nabídkové ceny za 1 km dle tohoto odstavce bude ze strany Objednatele provedena s účinností od 1. 1. 2025 do 31.12.2025.“

Předmětem plnění nadlimitní veřejné zakázky na služby je zpracování návrhu komplexních pozemkových úprav v katastrálním území Bohutín nad Moravou, včetně nezbytných geodetických prací v třídě přesnosti určené pro obnovu katastru nemovitostí vyhláškou č. 357/2013 Sb., o katastru nemovitostí, a zákonem č. 256/2013 Sb., o katastru nemovitostí České republiky (katastrální zákon).

Dle § 222 odst. 6 ZZVZ se mění počet měrných jednotek u níže uvedeného dílčího fakturačního celku:
• 3.1. Vytyčení hranic pozemků dle návrhu KoPÚ včetně stabilizace hranic pozemků - původní počet MJ 200 (100 bm) se mění na nový počet 0 MJ

Hodnota změn činí 100 000 Kč bez DPH, o tuto částku bude celková cena díla snížena.

Vlivem odvolání do rozhodnutí o schválení návrhu KoPÚ Bohutín nad Moravou došlo k prodloužení řízení o KoPÚ. Z důvodu podstatné změny okolností v souvislosti s ekonomickou situací v ČR (zvyšování ceny energií, pohonných hmot a dalších komodit) požádal zhotovitel o vypuštění výše uvedeného dílčího fakturačního celku z předmětu plnění. Uvedené práce nebudou v rámci plnění provedeny.

Objednatel považuje požadavek zhotovitele za odůvodněný a plnění dle Smlouvy je tak tímto řádně ukončeno.