CPV-koodi: Rautateiden rakennustyöt

Nordkopf Königs Wusterhausen, Erweiterung der EÜ Nottekanal für ein zusätzliches F-Bahngleis inkl. Einbau von 2 Weichen, Anpassung der Oberleitungsanlage und Kabeltiefbau

MKA 017_LV 01 MKA 017 Zusätzlich geotechnische Aufschlüsse auf der bahnlinken Dammseite

Bau einer Überleitstelle, Herstellung zweier Überholungsgleise (mind.740 m Nutzlänge) durch Anpassung der Gleisanlagen im Nordkopf Bf Werdau und die Errichtung eines Zugdeckungssignals, Strecke 6362, km 71,180 bis km 75,250

20 - Bf Werdau: Hilfestellung bei Ablegen und Aufstellen von Sinalen
23 - Bf Werdau: Anmietung Lagerfläche zur Einlagerung von Kabeltrommeln
24 - Bf Werdau: Beistellung der Weichen 1-2, 6, 9 und 13 in einem Konvolut

ESTWs Bauerbach, Flehingen, Zaisenhausen

Komplexer gesamthafter Umbau Bahnhof Zossen einschließlich Neubau einer Straßenüberführung und Personenverkehrsanlagen;
Strecke 6135: Tiefbau, Oberbau, 17 Weichen, Gleise ca. 4 km, FMI-Bereich ca. 400m, Ingenieurbauwerke, BÜ-Beseitigungen in km 32,53 und in km 33,3; Bahntechnische Ausrüstungen, Abriss von 3 Gebäuden, Rückbau und Neubau Personenunterführung, Umverlegung Wassergraben

NT 252 - IIm Zuge des Bauvorhabens ist bei der Herstellung des Blocks 4 vom Personentunnel eine Abschaltung der Oberleitung und die Bahnerdung im Gleis 2 erforderlich. Aufgrund der Arbeitssicherheit hat daraufhin der AG eine zusätzliche durchgehende Gleissperrung des Gleises 1 vom 02.01.2026 bis 12.06.2026 in der Zeit von 21:00 bis 05:00Uhr gewährleistet. Eine alternative Sperrpause war betrieblich nicht realisierbar. Zur Vermeidung von Gefahren und zur Minimierung des Betriebsrisikos wird die Herstellung des Blocks 4 (Schal-, Bewehrungs, Betonarbeiten, etc.) ausschließlich im Rahmen der stattgegebenen Nachtsperrpausen durchgeführt.
AO 329 - Entsprechend der freigegebenen Ausführungsplanung ist die untere Steifenlage im Bereich der Blöcke 5 und 6 des Personentunnels vor Herstellung der Bodenplatten auszubauen. Aufgrund von entstehender Rissbildung im benachbarten Empfangsgebäude hat der Auftraggeber nach Abstimmung mit Bauüberwachung, Fachplaner und dem bautechnischen Prüfer entschieden, vorsorglich die untere Steifenlage erst nach Herstellung und Hinterfüllung der Bodenplatten auszubauen, um die Schadenswirkung am Empfangsgebäude nicht zu vergrößern.
Mit dieser Entscheidung mußte die Bautechnologie des Auftragnehmers angepasst werden. Dadurch wurde folgende Leistungen notwendig:
- Umplanung der Anschlussbewehrung Bodenplatte / Wand im Bereich der Gurtung und der Steifen.
- Lieferung der geänderten Bewehrungspositionen.
- Lieferung und Einbau der Schraubverbindungen für die Anschlussbewehrung.
- Trennen des Fugenbandes und Herstellen von zwei Baustellenstößen.
AO 331 - Umlegung sowie Neuprofilierung des Mückensteiggrabens km 32,3 bahnrechts und der Herstellung des anliegenden Wartungsweges müssen nach Trassenabsteckung im Baufeld angrenzende Gehölze am bestehenden Graben gefällt werden. Gemäß Protokoll zur Baumbestandserfassung vor Ort am 04. und 06.11.25 durch die ök Bauüberwachung wurden die in der aktuellen Fällperiode noch zu entfernenden Bäume festgehalten.
AO 333 - Im Rahmen der Umlegung sowie Neuprofilierung des Mückensteiggrabens km 32,3 bahnrechts und der Herstellung des anliegenden Wartungsweges müssen nach Trassenabsteckung im Baufeld angrenzende Gehölze am bestehenden Graben gefällt werden.
Gemäß Protokoll zur Baumbestandserfassung vor Ort am 04. und 06.11.25 durch die ök Bauüberwachung wurden die in der aktuellen Fällperiode noch zu entfernenden Bäume festgehalten.
AO 334 - Leitpfosten nach STVO gehören zur Kennzeichnung des Straßenverlaufs im Außerortsbereich und stehen in der Regel im Abstand von 50 m bzw. in Kurven verdichtet.
Gemäß Abnahmeprotokoll mit dem Straßenbaulastträger zur neu errichteten Straße B246n wurde festgelegt, dass die bis dato nicht vertraglich vorgesehenen Leitpfosten hier nachträglich zu installieren sind.

Bf Nördlingen - Erstellung Kabeltiefbau- und Kabelverlegearbeiten für ESTW inkl. Stromversorgung und
inkl. Rückbau Weichenverbindung W212/W213 mit Lückenschluss
Vergabelos 1 – Bautechn. Anpassung ESTW Nördlingen inkl. Stromversorgung
Vergabelos 2 – Rückbau Weichenverbindung W212/W213 mit Lückenschluss

133 - Mehrkosten über zusätzliche 50Hz- Arbeiten durch den NU Fa. EET
134 - Mehrkosten über die Ausführung der Kabelverlegearbeiten durch den Nachunternehmer Samel im Jahr 2024
136 - Mehrkosten über den Rückbau des Mittelbahnsteigs zwischen Gleis fünf und sieben

Bf Nördlingen - Erstellung Kabeltiefbau- und Kabelverlegearbeiten für ESTW inkl. Stromversorgung und
inkl. Rückbau Weichenverbindung W212/W213 mit Lückenschluss
Vergabelos 1 – Bautechn. Anpassung ESTW Nördlingen inkl. Stromversorgung
Vergabelos 2 – Rückbau Weichenverbindung W212/W213 mit Lückenschluss

MKA 119
Mehrkosten über die Planungsänderung der Außenanlage des Modulgebäudes

VP 740 m Projekt Röblingen inkl. tangierende Maßnahmen

MKA 229 Gemäß der vom AG erstellen PT1-Planung sollen zwei ISo-Stöße vor der Bauweiche hergestellt werden.
ANO 028 Zur Herstellung der Baufreiheit wurde es notwendig diverse Gehölze zu fällen und Buschwerk zu beseitigen. Die Leistung ist umgehend auszuführen.
ANO 027 Im Zuge der Abstimmung mit dem UNB wurde beschlossen insgesamt 4 bestehende Habitate auf die bahneigene Fläche südlich des Gleises 21 umzusetzen. Die Leistung war vertraglich nicht vorgesehen.
ANO 026 Aufgrund der fehlenden Stromversorgung des ESTW LTT zur Inbetriebnahme der EWHA am 24.11.25, wurde eine bauzeitliche Datenübertragung der Weichenheizungsanlagen 1 und 2, Bahnhof Teutschenthal, an die betriebliche Stelle notwendig.

gemäß Vergabeunterlagen