Ilmoitustyyppi: Lisätietoilmoitus

Stuttgart, Bonatzbau, VE 07, Rohbau

AvL0667.1 BT-VEG: zusätzliche Stahlbetonwand im Pumpensumpf sowie zusätzliche Aufkantungen
AvL0667.2 BT-VEG: Rückbau des Kopfbalkens auf dem Verbau in Achse Z1
AvL0667.3 BT-VEG/ AKP: Kernbohrungen und Einbauteile für Leerrohre im Erdreich
AvL0667.4 BT-VEG: Umlagern von Material und Schützen der bauseitigen Abdichtung
AvL0667.5 BT-VEG: Aufbeton Rampe und Schrammborde
AvL0667.6 BT-VEG: Provisorische Auffüllung Rampenzufahrt für TGA-Einbringung
AvL0669 Kamerabefahrung Bestandsleitungen BT I
AvL0670.1 BT-H: Sanierung der Bestandsdecke in Achse BC-BI/B09-B10
AvL0670.2 BT-H: Ausbesserung der Bestandsstützen im Bereich der Deckenauflager in Achse BJ+BI/B09-B10
AvL0670.3 BT S-Bahntrog: Ertüchtigung einer Stützenvoute in der Ebene -01
AvL0670.4 BT-E: Sanierung der freiliegenden Bestandsbewehrung in der Decke über E-01 in Achse B02-B05/BJ-BM
AvL0670.5 BT-E: Sanierung der Bohrpfahlköpfe E-01 in Achse B05/BJ-BM
AvL0670.6 BT-E: Sanierung der Bestandswände in der Ebene 00 in Achse B2´/BJ-BM
AvL0671 BT-H: Herstellung einer Stahlbetontreppenanlage in Ortbeton
AvL1217 Anpassung der Planung Umkleide BPOL / BT D, EZ2 und E03
AvL1218 Anpassung Probenahmestellen in Trinkwasserinstallationen
AvL1219 BT E E00: Anpassung DB Info
AvL1220 Geänderte Türen BT B und C
AvL1221 BT B Hotel: Integration Innenarchitektur Fitnessbereich

S21, PFA 1.5, Neubau Entrauchungsbauwerk Rettungsausfahrt Prag

NT30 örtl. Anpassungen der Frischwasserversorgung.

Abstellanlage Augsburg Bauphase 2 - Erneuerung d. Weichenheizung Station 6 und der daneben befindlichen Stromversorgung

16 - Ausfallzeiten Weichenbestückung
20 - Versetzen der Baustelleneinrichtung.

Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST.
Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht.
Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt:

1. Weichenerneuerungen
2. Neubau von Weichenverbindungen
3. Bau neuer Überleitstellen
4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation
5. Neubau von Weichenheizstationen
6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen
7. Kabeltiefbau
8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten
9. Erneuerung eines Durchlasses
10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen
11. Bahnsteigverlängerungen
12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW)
13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude

035 Bei der Materialisierung der Betonmaste für die Überleitstelle Steinautal wurden Erdungsbuchsen für bestimmte
Erdungsanschlüsse und Rückleiter nicht berücksichtigt. Daher sind die Maste erneut zu materialisieren und die neu
materialisierten Maste aufzustellen.
032 Der bestehende OSE-Schrank ist gemäß der 1. Änderung der freigegebenen Ausführungsplanung OSE 3.1.2 Schwarzenbek vor
die LSW zu versetzen.
031 Die auf der bahnrechten Seite der ÜST Wildschweinkuhle vorhandenen TK-Kabel stellen ein Hindernis für die Mastgründungen
dar und sind daher vollständig zurückzubauen.

ABS Kehl- Appenweier; POS Süd; Anpassung Oberleitungsanlagen. Bauliche Umsetzung des Projektes ABS Kehl-Appenweier, PfA 2. Erhöhung der Streckengeschwindigkeit auf 160 km/h. Dafür wird der Spurplan des Bahnhofs Kehl angepasst, die gesamte Oberleitungsanlage erneuert und damit einhergehend die bestehenden Querfelder in diversen Bauschritten erneuert.

MKA 2008: Zur AN-seitigen Leistungserfüllung der Bauzustände 1 und 2 wird die OSE-Planung für die Bauzwischenstände als zus. Planungsleistung notwendig.//

Civil Works Leistungen für das DSTW/ETCS Ausrüstungsportfolio Rahmenvertragsleistung (RV)

038 - Rückbau Klimaanlage Los 1 ESTW Freihung.

Um mehr Verkehr auf der klimafreundlichen Schiene zu ermöglichen und gleichzeitig Qualität und Pünktlichkeit zu steigern, wollen die Deutsche Bahn und das Bundesverkehrsministerium besonders ausgelastete Streckenabschnitte des Schienennetzes zu einem Hochleistungsnetz ausbauen.
Dementsprechend hat der Konzernvorstand der DB beschlossen, die Strecke 1710 und die Strecke 1720, Hamburg – Hannover im Programm Generalsanierung Hochleistungsnetz, mit entsprechenden Infrastrukturausrüstungen in ein robustes Hochleistungsnetz zu überführen. Die Maßnahmen werden zudem dazu beitragen, die Instandhaltungseingriffe in Verbindung mit den dafür notwendigen eisenbahnbetrieblichen Auswirkungen zu reduzieren.
Mit der Generalsanierung der Strecke 1710 und der Strecke 1720, Hamburg – Hannover, erhöhen wir die Zuverlässigkeit der Strecke, schaffen wir eine langfristige Baufreiheit und erreichen somit ein bestmögliches, zuverlässiges Produkt mit mehr Planbarkeit für unsere Kunden.
Zu den Maßnahmen gehören:
- präventive Instandhaltungsmaßnahmen bzw. Ersatzinvestitionen am vorhandenen Oberbau in Form von Gleis- und Weichenerneuerungen
- Herstellung von Überleitstellen für den Gleiswechselbetreib
- Ergänzung von einfachen Weichenverbindungen in den Bahnhöfen zwecks Ausbaus zur vollständigen Überleitmöglichkeit.
- präventive Instandhaltungsmaßnahmen bzw. Ersatzinvestitionen an vorhandenen Ingenieurbauwerken und Durchlässen
- präventive Instandhaltungsmaßnahmen bzw. Ersatzinvestitionen an vorhandener Oberleitungsanlage und 50 Hz- Anlagen (Weichenheizanlagen)
- Ausrüstung der Strecke mit DSW Technik sowie Ausrüstung der Strecke mit ETCS Level 2 mit Signalen
- Errichtung von Lärmschutzwänden
- barrierefreie Umbau sowie Aufwertung der Verkehrsstationen

Die Anbindung der zu stellenden Betonschalthäuser an die streckenbezogenen Kabeltrassen ist vor Bauausführung zwingend zu
planen. Hierbei ist die Koordinierung zwischen der jeweils im Vertrag vergebenen anlagenbezogenen ausrüstungstechnischen
Planung und der streckenbezogenen Kabeltiefbauplanung erforderlich und anschließend die anlagenspezifische Schnittstelle
auszuplanen. Erst auf dieser Basis kann eine vertragsgemäße Bauausführung erfolgen.