Ilmoitustyyppi: Lisätietoilmoitus

Předmětem plnění veřejné zakázky je provedení stavebních prací ve smyslu § 222 ZZVZ č. 134/2016 Sb. na stavbě I/27 Šlovice - Přeštice, přeložka. Změny se týkají SO 102a.

ZBV 51.3

Změna č.1
V rámci RSD došlo k doplnění příkopových tvárnic do soupisu prací.
Změna č.2
V rámci RDS došlo ke zkrácení potřebné délky svodidel z 216,00 m na 210,00 m (po upřesnění svahování na základě skutečného zaměření stavu).
Změna č.3
V rámci RDS došlo k detailnějšímu zpracování řezání asfaltového krytu.
Změna č.4
V rámci RDS došlo k doplnění frézování drážky a následné provedení zálivky za horka.
Změna č.5
V rámci RDS došlo k upřesnění množství odstranění stávající komunikace.
Změna č.6
Byla doplněna ochrana infiltračního postřiku posypem z drceného kameniva frakce 2/4 v místě přeložky směrem Horní Lukavice.

Část 1 – stavební část
Předmětem této části veřejné zakázky je provedení stavebních úprav v objektu ZŠ v ulici V. Talicha 1855 v Mostě. Tyto úpravy jsou vyvolány nově uvažovaným vybavením učeben audiovizuální technikou včetně zabezpečení bezbariérovosti jejich přístupu pro osoby se sníženou schopností pohybu.
V rámci stavebních úprav dojde k vybudování odborných učeben pro výuku chemie včetně kabinetu, přírodních věd včetně kabinetu a školního poradenského pracoviště.
V upravovaných učebnách dojde k demontáži podlahové krytiny, krytů topných těles a silnoproudých a slaboproudých rozvodů.
Nově budou provedeny nové silnoproudé a slaboproudé kabelové rozvody včetně chrániček pro kabelové trasy AV techniky a výměna svítidel. Dále úprava topných těles, která spočívá v jejich demontáži, zpětné montáži a nátěru. V učebnách budou provedeny nové podlahové krytiny, nové dřevěné kryty otopných těles a nová výmalba stěn a stropů.

Část 2 – AV/IT vybavení
Předmětem plnění této části veřejné zakázky je dodávka a odborná montáž a instalace AV/IT vybavení do nově rekonstruovaných učeben (chemie vč. kabinetu, přírodních věd vč. kabinetu a školního poradenského pracoviště) v objektu ZŠ V. Talicha 1855 v Mostě.

Část 3 – konektivita
Předmětem plnění této části veřejné zakázky je realizace nových koncových přípojných bodů k místní síti LAN v nových odborných učebnách a prostoru zázemí pro práci se žáky se speciálními vzdělávacími potřebami v objektu Základní škole V. Talicha 1855 v Mostě. V rámci plnění díla dojde k dodávce a instalaci metalických a optických rozvodů místní sítě LAN zakončených příslušnými aktivními prvky v každém přípojném místě, tzn. modernizace a zvýšení zabezpečení celé datové sítě z hlediska kybernetické bezpečnosti, posílení zálohování a zvýšení pokrytí Wi-Fi signálem.

Část 4 - sportoviště
Součástí plnění této části VZ je oprava stávajícího stavu sportovních ploch, oplocení a sportovního vybavení sportovišť, které jsou součástí školního areálu ZŠ V. Talicha 1855 v Mostě.

Část 5 – nábytek
Předmětem této části veřejné zakázky je dodávka a montáž nábytku do nově rekonstruovaných učeben, tj. do učebny chemie vč. kabinetu, přírodních věd vč. kabinetu a školního poradenského pracoviště v objektu ZŠ V. Talicha 1885 v Mostě.

Změna se týká technického řešení díla s dopadem na jeho smluvní cenu (viz změnový list č. 1 ze dne 17.10.2024). Objednatel jednající s náležitou péčí nemohl tuto skutečnost při zadání zakázky předvídat. Zároveň se jedná o práce, které nemění celkovou povahu veřejné zakázky. Zákonná podmínka nepředvídatelnosti dle paragrafu 222 odst. 6 ZZVZ 134/2016 Sb. je splněna.

Změna se týká (BT-161-NoticeResult), (BT-720-Tender).

Jedná se o komplexní rekonstrukci stávajícího 726 m dlouhého estakádového silničního mostu o 25 prostých polích na průtahu silnice I/9 městem Česká Lípa realizovaného v r. 1987, dílčí rekonstrukce byla provedena v r. 2006. Estakáda mimoúrovňově kříží čtyři ulice se silnicí II/262, 2x nábřežní stezku pro cyklisty a pěší, překračuje zrušené kolejiště bývalé železniční stanice "Česká Lípa - město" a koryto řeky Ploučnice. Mostní estakáda zasahuje do ochranných pásem několika významných inženýrských sítí, ale žádná z nich se nebude překládat. Šířka mostu je 14 m, výška mostu nad terénem je 10,35 m. Uložení nosní konstrukce je bodové, každý mostní prefabrikát leží na samostatném hrncovém ložisku s únosností 1250 kN. Při dílčí rekonstrukci byly u šesti podpěr osazeny lamelové mostní závěry, nad podpěrou O1 byl proveden podpovrchový mostní závěr. Veškeré podpěry mostu jsou založeny hlubinně na velkoprůměrových vrtaných pilotách z monolitického železobetonu. Opěry jsou masivní konstrukce z monilitického železobetonu. Most převádí dvoupruhovou směrově nerozdělenou silnici I/9 kategorie S 11,5 - 70 km/hod. V 10/2017 byl na objektu proveden rozsáhlý a podrobný diagnostický průzkum, který zjistil vážné a chronické závady statického i provozního charakteru významně snižující životnost mostu. Efektivního zlepšení již nejde dosáhnout formou běžné stavební údržby, provedením lokální opravy nebo opakováním sanace současných konstrukcí. Potvrdila to i hlavní prohlídka mostu z listopadu 2021. Záměr rekonstrukce je rozdělený na dvě věcně odlišné části a to část 1 - "Rekonstrukce stávající kanalizace, vodohospodářské objekty", která je v současné době v realizaci a 2. část vlastního mostu, která je předmětem tohoto řízení. V době realizace rekonstrukce vlastního mostu bud již etapa rekonstrukce kanalizace a vodohospodářských objektů dokončená.
Všechny činnosti stavby I/9 Česká Lípa, most 9-053 jsou navržena po etapách s nutností zachování minimálně střídavého jednosměrného provozu silnice I/9.

ZBV 2:
Změna vznikla na základě provedení zkušební spáry u pilíře P19, kdy bylo zjištění, že tloušťka spáry neodpovídá výkresové dokumentaci, která předpokládala s tloušťkou.

kladná hodnota: 62 822,50 Kč bez DPH
--------------------------------------
součástí formuláře jsou i změny dle § 100 ZZVZ:
ZBV 1: kladná změna: 37 450,89 Kč bez DPH
ZBV 3:kladná změna: 824 364,85 Kč bez DPH

součet kladných změn: 924 638,24 Kč bez DPH

Stavba D55 5501 Olomouc - Kokory je navržena jako stavba dálnice v kategorii D 25.5/120, tj. čtyřpruhová komunikace se středním dělícím pásem šířky 3.0 m, volná šířka komunikace je 25.50 m při návrhové rychlosti
120 km/h. Ochranné pásmo dálnice je 100 m od osy přilehlého jízdního pásu.

ZBV č.29

Pro zpracování RDS byla v souladu s TP 124 provedena aktualizace korozního průzkumu pro účely zjištění současného stavu přítomnosti DC proudů v zemi s přihlédnutím k blízkosti VTL plynovodu. Cílem korozního průzkumu bylo zjistit intenzitu bludných proudů v zemi a stanovit zásady pro ochranné opatření mostních objektů.
Aktualizaci korozního průzkumu společností EKOS SLUŽBY s.r.o_08/2023 bylo prokázáno, že SO-203 je nově zařazen do 4. stupně základních ochranných opatření pro omezení vlivu bludných proudů (př. č. 20 KP-SO2023,221_D55).
Původní návrh uvažoval se 3. stupněm základních opatření pro omezení vlivu bludných proudů, což se ukázalo jako odlišné oproti současnému zjištěnému stavu na staveništi.
Úpravy proti vlivu bludných proudů ve stupni č. 4 a atmosférického přepětí dle TP 124 vyvolává nutnost základních konstrukčních opatření s navazujícím měřením v průběhu a po dokončení stavby.
Mostní objekt SO-203 z původně uvažovaného 3. stupně základních ochranných opatření pro omezení vlivu bludných proudů , který spočívá v kombinaci primární ochrany a případné sekundární ochrany a konstrukčních opatření dle TP 124 bez propojení výztuže betonových konstrukcí a měřících vývodů, resp. není požadováno žádné měření, zařazen do 4. stupně, což znamená kombinaci primární ochrany a případné sekundární ochrany, a konstrukčních opatření dle TP 124 včetně propojení výztuže a její vyvedení na povrch konstrukce do měřících bodů s následným měřením vlivu bludných proudů. Z tohoto důvodu byly doplněny položky příplatků za úpravy proti vlivu bludných proudů ve stupni č.4 dle TP 124, týkající se základů a mostní rámové konstrukce.

Stavba D55 5501 Olomouc - Kokory je navržena jako stavba dálnice v kategorii D 25.5/120, tj. čtyřpruhová komunikace se středním dělícím pásem šířky 3.0 m, volná šířka komunikace je 25.50 m při návrhové rychlosti
120 km/h. Ochranné pásmo dálnice je 100 m od osy přilehlého jízdního pásu.

ZBV č.33

Původní návrh obsahoval úpravu a vybudování obslužných komunikací v rámci areálu Agra a.s. Objednatel za účelem vyřešení záležitostí týkajících se povolení stavby dálnice „D55 5501 Olomouc – Kokory“, kdy v km 4.600 – 4.900 prochází trasa dálnice v blízkosti areálu provozovaného střediska živočišné výroby, ve vlastnictví Agra, uzavřel Dohodu, ze které vyplývá neprovést stavby zasahující do areálu (SO 125 Úpravy a dobudování obslužných komunikací v areálu Agra a.s, SO 782 Vybudování nové kalové jímky, SO 861 Oplocení areálu Agra a.s. v Krčmani) a stavby vyvolané původním záměrem obcházení areálu (SO 250 Opěrná zeď km 4.720-4.800 vlevo, SO 101 Hlavní trasa km 0,360-7.983 – geomříž u SO 250), vyjma stavebního objektu SO 001 Demolice kalové jímky Agra Velký Týnec.
Na základě pokynu Správce stavby (viz Příloha č. 12) nebude stavební objekt realizován.

Předmětem díla je zhotovení stavby "Optimalizace traťového úseku Mstětice (mimo) - Praha-Vysočany (včetně)" včetně dopracování realizační dokumentace a včetně dokumentace skutečného provedení.

Změna Ceny Díla z důvodu zkrácení Doby pro uvedení do provozu do 367 dní, tedy na uvedení Díla do provozu nejpozději ke dni 29.2.2024 a dokončení Díla ke dni 31.8.2024. Ocenění akcelerace za zkrácení Doby pro uvedení do provozu je v celkové výši 92 271 647,65 Kč bez DPH. Změna dle §222 odst. 6 ZZVZ.

Předmětem zakázky je realizace stavby I/43 Hradec nad Svitavou - Lačnov, která je přeložkou silnice I/43 - obchvatem města vedoucí východně od města Svitavy v úseku od křižovatky silnic I/43 x II/366 u obce Hradec nad Svitavou po křižovatku silnic I/43 x I/35 u části Lačnov města Svitavy v Pardubickém kraji. Rozprostírá se přes území pěti katastrálních území, a to: Hradec nad Svitavou, Čtyřicet Lánů, Svitavy - předměstí, Moravský Lačnov a Opatovec.
Přeložka silnice je navržena jako dvoupruhová, směrově nerozdělená silnice I. třídy v návrhové kategorii S 11,5/70 v délce necelých 9,5 km. Součástí stavby je ÚK se silnicí II/366, MÚK se silnicí III/0436, dvě okružné křižovatky se silnicemi I/34 a I/35, osm silničních mostů, přeložky silnic nižších tříd, přeložky inženýrských sítí a protihlukové stěny.

Změna má vliv na navýšení množství položky 96616. Doplnění množství položek 12383 a 12393, které bylo zaměřeno v rámci SO 702 a 704. Původně byla celá výměra uvažována v SO 702 a 704, na základě připomínky TDS k ZBV 155 a 156 bylo rozděleno dle projektového rozhraní SO.