Ilmoitustyyppi: Lisätietoilmoitus

EÜ (FU) Carl-Rumpff-Str. (km 9,977) inkl. LSW I b
EÜ Willy-Brandt-Ring (km 10,724
Stützwand I (km 10,742 – 10,875)
EÜ Manforter Str. (km 11,195)
Stützwand II (km 11,730 – 11,868)
EÜ Rathenau Str. (km 11,900)
Stützwand III (km 11,914 – 11,952)
FU Rathenaustr. (km 11,964)
Stützwand IV (km 11,976 – 12,145)
EÜ (FU) Windthorststr. (km 12,342)

148 - MKA 148 - Verlängerte Vorhaltung der Baustelleneinrichtung sowie Verkehrssicherungen zur Umsetzung der zus. Leistungen

Los Bautechnik
- Anpassung und Sanierung des gesamten Mischwasserpumpwerks
- Sanierung des gesamten Mischwasserpumpwerks

- Bau eines Reinwasserpumpwerks:
- Reinwasserpumpwerk (Baugrubenverbau: Bohrpfahlwand)
- MID-Bauwerk (Baugrubenverbau: Trägerbohlwand)
- Betriebsgebäude
- Be- und Entlüftungsventilschacht (BEV) Reinwasserpumpwerk (Baugrubenverbau: Spundwand, in Baugrube Zielschacht des Rohrvortriebs)
- Be- und Entlüftungsventilschacht (BEV) Mischwasserpumpwerk (Baugrubenverbau: Spundwand)
- Druckrohrleitung RWPW (teilweise Rohrvortrieb)
- Umbau des Auslaufbauwerks

zusätzliche Bauleistungen

Der Bonatzbau wird infolge des Umbaus Stuttgarter Hauptbahnhofs vom heutigen Kopfbahnhof in den tieferliegenden Durchgangsbahnhof neu konzipiert. Die Ebene 0 unterhalb der Kopfbahnsteighalle wird ausgebaut zur neuen Verteilerebene der Personenströme auf die Verteilerstege der neuen Bahnhofshalle, gleichzeitig stellt sie die interne Erschließungsebene für die kommerziellen Flächen der Ebene 0 und +1 dar. Vom Arnulf–Klett–Platz aus kann die Ebene 0 sowohl durch die Große als auch die Mittlere Schalterhalle erreicht werden. Mit Fertigstellung der neuen unterirdischen Bahnhofshalle entsteht auf dem Niveau der jetzigen Ebene 1 der Straßburger Platz. Das Bonatzgebäude öffnet sich nach dem Umbau mit seiner Ostfassade zu diesem neuen Platz hin.
Der Bonatzbau bleibt in seiner Funktion als Empfangsgebäude erhalten und verfügt über ein bahnaffines Nutzungsspektrum mit Reisendenbedarf, Servicefunktionen, Büros für Bahngesellschaften sowie einem Hotel. Für eine nachhaltige Vermarktung des Bonatzgebäudes sind umfangreiche Anpassungsmaßnahmen für den kommerziellen Bereich erforderlich, um adäquate und gut erreichbare Angebote für die Reisenden zu gewährleisten, die Einnahmen aus der Vermietung zu erhalten und um zusätzliche Ertragspotenziale zu erzielen.
Folgende Maßnahmen sind für den kommerziellen Bereich des Bonatzgebäudes vorgesehen:
- Entkernung und Teilneubau des zentralen Baukörpers des Bonatzgebäudes bei Erhaltung der historischen Fassaden sowie nachhaltige Modernisierung des Gesamtgebäudes.
- Realisierung eines neuen Untergeschosses und umfassender Umbaumaßnahmen sowie eines neuen Tragwerks im Mittelbereich (House-in-House).
- Neuordnung der Ver- und Entsorgungssituation durch Realisierung eines unterirdischen Versorgungsbauwerkes unter dem Kurt-Georg-Kiesinger Platz neben dem Bonatzgebäude bzw. bestehenden Technikgebäude.
- Schaffung von Reisendenversorgung in der neuen Durchgangsebene E0
- Realisierung einer Nutzungsmischung aus Einzelhandel, Gastronomie und Hotel in den Ebenen E+1 bis E+4, teilweise durch Aufstockung des Mittelbereichs mit Hotel- und Konferenznutzung, mit Tagungskapazitäten und ca. 150 Zimmern
- Revitalisierung und Neuordnung der Bürobereiche in den Seitenflügeln und des Turms
- Nachhaltige Aufwertung des Bahnhofvorplatzes
- Sanierung, Restaurierung sowie Aufwertung der historischen, denkmalgeschützten Bausubstanz.
Die Bauleistung dieser Vergabeeinheit umfasst den gesamten Ausbau, sowie die technische Gebäudeausrüstung und die Baustellenlogistik des Bonatzgebäudes. Die anstehenden Arbeiten lassen sich in Kostengruppen wie folgt gliedern:
300 Ausbau/Hochbau – Baukonstruktionen
- 330 Außenwände/Vertikale Baukonstruktionen, außen
- 340 Innenwände/Vertikale Baukonstruktionen, innen
- 350 Decken/Horizontale Baukonstruktionen
- 360 Dächer
- 380 Baukonstruktive Einbauten
- 390 Sonstige Maßnahmen für Baukonstruktionen
400 Ausbau/Hochbau – Technische Anlagen
- 410 Abwasser-, Wasser-, Gasanlagen
- 420 Wärmeversorgungsanlagen
- 430 Raumlufttechnische Anlagen
- 440 Elektrische Anlagen
- 450 Kommunikations-, sicherheits- und informationstechnische Anlagen
- 460 Förderanlagen
- 470 Nutzungsspezifische und verfahrenstechnische Anlagen
- 480 Gebäude- und Anlagenautomation
- 490 Sonstige Maßnahmen für technische Anlagen

AvL4184.1 / MK2003 Zusätzliche Leistungen Brücke zu Aufzügen BT-E
AvL4184.2 / MK4010 Zusätzliche Leistungen Hotel Tapezierarbeiten
AvL4181 BT-E: Zusatzliche Leerrohre in der Achse BM
AvL4182 BT E, Achse BM, E00: Herstellen von Schutzgittern
AvL4166-F1 Inbetriebnahmekonzept
AvL4078_F1 BT E: Befestigung der Grundleitungen - Ausführung in verzinktem Stahl

Aktualisierung der naturschutzfachlichen Unterlagen (LBP, ASB, FFH-VP) zum Vorhaben „HWSB Deich Beesenlaublingen, km 0,0 bis km 4,8“ –– mit Stand 2016 für den Bereich um das Siel Gröna sowie den Rückbau der Reste eines Altsiels a.B. mit dem Ziel, den Neubau des Siels Gröna als vorgezogene Maßnahme kurzfristig umzusetzen. Prüfen und Bewerten der vorliegenden Unterlagen bzw. der Baubereiche im Rahmen einer Potentialanalyse

• Eingriffsermittlung (Eingriff-Ausgleichsbilanzierung)
• Erstellen eines naturschutzrechtlichen Fachbeitrages für beide Vorhabenbereiche
• FFH-Vorprüfung für die Maßnahme
• Antragstellung vorzeitiger Maßnahmenbeginn, Befreiung von den Verboten der Schutzgebietsverordnungen

Nach der vorliegenden aktualisierten Unterlage sind bei der Bauausführung verschiedene
artenschutzfachliche Maßnahmen zu berücksichtigen. Mit dem Nachtrag wird die Umsetzung der vor
dem Baubeginn umzusetzenden Maßnahmen beauftragt.
Es sind die jahreszeitlich abhängigen artenschutzfachlichen Maßnahmen VASBl ,,Prüfung des
Baubereiches sowie der Baustellenflächen auf Vorkommen der streng geschützten Zauneidechse
(Lacerta agilis)" und VASB4 ,,Kontrolle der im Baubereich befindlichen Gehölzstrukturen auf Vorkommen
bzw. Potenziale von Fortpflanzungs- und Ruhestätten streng geschützter Vögel, Fledermäuse und
xylobionter Käfer" vor Beginn der Baumaßnahme umzusetzen.