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Umbau Bf Bad Neuenahr: Erneuerung 2 Bahnsteige, Anpassung Reisendenüberweg, GE Gl.2, WE W4, W6, W9

012
Mehrkosten für Hinterfüllung der Bahnsteigkanntenfertigteile mit Beton
013
Mehrkosten für Hinterfüllung der Mehrkosten aufgrund Fehlende Abrechnungspositionen für die Auffüllung des Bahnsteigkorpus mit Beton.
016
Mehrkosten für Materialisierung aufgrund erneuter Planänderungen und unvollständiger Planangaben.
021
Mehrkosten aufgrund Anpassungen und Anschlüsse an Bestand des Kabeltiefbaus und örtliche Anpassungsarbeiten.
022
Mehrkosten aufgrund Zusätzliche Baufeldberäumung

Fenster und Außentüren

Lieferung, Vorhaltung, Ausbau und Einlagerung von vier Bautüren inkl. Schutzzargen und Vorhängeschlössern sowie spätere Montage

Das Projekt Nordmainische S-Bahn (NMS) umfasst den Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke von Frankfurt über Maintal nach Hanau. Die Einbindung der neuen S-Bahn erfolgt unterirdisch mit einem Tunnel von Frankfurt Ost bis zum S-Bahn-Station Frankfurt- Konstablerwache.
Im Rahmen des Gesamtprojekts Nordmainische S-Bahn wird unter der vorhandenen zweigleisigen Strecke 3660 in Frankfurt-Fechenheim (km 6,097) eine Eisenbahnunterführung für den Straßenverkehr der Ernst-Heinkel-Straße gebaut.
Bevor die Hauptbaumaßnahmen zum Bau der Straßenunterführung starten können, ist es erforderlich zwei Hilfsbrücken einzubauen.
Als erstes muss in der Sperrpause das Gleis von beiden Richtungen zurückgebaut werden. Dann folgt die Herstellung der 48 Bohrpfähle (im Durchschnitt 25m tief). Erst dann können die zwei 24m langen Stahl-Hilfsbrücken eingesetzt werden.
Folgende Leistungen sind Teil dieser Ausschreibung: BE-Fläche herstellen, Zuwegung herstellen, Rückbau Gleise, Herstellung der Primär- und Sekundärbohrpfähle, Herstellung Spundwand, Teilaushub Baugrube, Einbau Hilfsbrücken, Einbau Gleise und Rückbau Zuwegung und BE-Fläche.

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Baugrunderkundung

Der bestehende Auftrag umfasst die Fachplanung Technische Ausrüstung (TA 1, 2, 3 und 7) mit stufenweisem Abruf von Leistungsphasen (LPH 1 bis 9) für den Neubau einer Wohnanlage bestehend aus zwei Wohngebäuden mit 324 Wohneinheiten nebst eingeschossiger Tiefgarage, Gewerbeeinheiten im Erdgeschoss sowie einer städtischen Kindertagesstätte auf den im Bebauungsplan des Areals vorgesehenen Baufeldern MU3 und MU4. Hierzu gehört auch die technische Fachplanung des neuen Stadtplatzes (Romy-Schneider-Platz – RSP) zwischen den Wohnanlagen.

Der beauftragte Nachtrag umfasst Leistungen der Fachplanung Technische Ausrüstung (TA 1, 2, 3 und 7) (jeweils Grund- und Besondere Leistungen in den Leistungsphasen 1 bis 9) zur Errichtung einer Wohnanlage mit Gewerbeeinheiten auf dem an die Baufelder MU3 sowie MU4 angrenzenden Baufeld MU2. Die Leistungen sind zur Erreichung einer einheitlichen und objektübergreifenden technischen Ausrüstung im Quartier erforderlich, insbesondere zur Erzielung von maximalen Synergien bei der Ver- und Entsorgung über gemeinsame Anschlüsse und Hauseinführungen mit Unterverteilung in die einzelnen Gebäudebereiche MU2, MU3, MU4, zur Vereinheitlichung von objektspezifischen Systemen, Komponenten und Ausstattungen (bspw. Technische Ausstattungen und Qualitäten von Modulbädern, zur Vereinheitlichung von technischen Anlagen in Technikzentralen und der technischen Ausstattung in Wohnungen und Gewerbeeinheiten sowie zur Optimierung des späteren technischen Betriebs des Quartiers.

Nachtragsbeauftragung für zusätzliche Planungsleistungen der Fachplanung Technische Ausrüstung (TA 1, 2, 3 und 7) mit stufenweisem Abruf der Leistungsphasen 1 bis 9 für den Neubau einer Wohnanlage mit Gewerbeeinheiten auf dem Baufeld MU2 des Areals in der Dachauer Straße/Heßstraße in München Schwabing.

Max-Weber-Schule, Fehrenbachallee 14, 79106 Freiburg i.Br.;
Erweiterung, Abbruch und Rohbauarbeiten Nebentreppe, NT5

Stahlbetonarbeiten ca, 20 m², Maurerarbeiten ca. 35 m²

VE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit Trog und Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz.
Neubau von 2 eingleisigen Streckentunneln zwischen dem Tunnelportal westlich der Donnersbergerbrücke und
dem Hp Marienhof (ausschließlich).
Im bergmännisch zu erstellenden Tunnelabschnitt zudem Neubau von 4 Rettungsschächten mit Rettungsstollen
zum Anschluss an die Fahrtunnel.
Neubau (Rohbau) eines unterirdischen S-Bahn-Haltepunkts in Innenstadtlage (Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz)
mit 2 Gleisen und getrennten Ein- und Ausstiegsbahnsteigen (Spanische Lösung) sowie Zugangsanlagen
(Zentraler Aufgang, Aufgang Schützenstraße und Notausgang Bayerstraße), Zwischenebenen,
Technikzentralen und Anbindungen an bestehende U-Bahnbauwerke

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An der West-Seite des Schlitzwandkasten der Westlichen Erweiterung sollen nun einige Schlitzwandlamellen im Bereich der Durchörterung der Tunnelvortriebsmaschinen durch die Schlitzwand teilweise mit Glasfaser-Kunststoff (GFK)-Bewehrung ausgerüstet werden. Die Bewehrungskörbe werden in 4 Teilen auf die Baustelle geliefert und dann vor Ort mechanisch zusammengefügt um dann die Bewehrungskörbe von ca 55 m Gesamtlänge als Ganzes vor der Betonage in die Bodenöffnung abzulassen. Für die Lamellen mit GFK-Bewehrung wird einer der vier Teilkörbe eben aus GFK-Bewehrung angeliefert und in den Gesamtbewehrungskorb eingefügt. Das Einheben und Betonieren erfolgt dann so wie mit den übrigen Bewehrungskörbe ganz aus Betonstahl.