14TEI10205 2. S-Bahn-Stammstrecke München – VE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit Trog und Hp HauptbahnhofBahnhofplatz

VE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit Trog und Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz.
Neubau von 2 eingleisigen Streckentunneln zwischen dem Tunnelportal westlich der Donnersbergerbrücke und
dem Hp Marienhof (ausschließlich).
Im bergmännisch zu erstellenden Tunnelabschnitt zudem Neubau von 4 Rettungsschächten mit Rettungsstollen
zum Anschluss an die Fahrtunnel.
Neubau (Rohbau) eines unterirdischen S-Bahn-Haltepunkts in Innenstadtlage (Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz)
mit 2 Gleisen und getrennten Ein- und Ausstiegsbahnsteigen (Spanische Lösung) sowie Zugangsanlagen
(Zentraler Aufgang, Aufgang Schützenstraße und Notausgang Bayerstraße), Zwischenebenen,
Technikzentralen und Anbindungen an bestehende U-Bahnbauwerke

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An der West-Seite des Schlitzwandkasten der Westlichen Erweiterung sollen nun einige Schlitzwandlamellen im Bereich der Durchörterung der Tunnelvortriebsmaschinen durch die Schlitzwand teilweise mit Glasfaser-Kunststoff (GFK)-Bewehrung ausgerüstet werden. Die Bewehrungskörbe werden in 4 Teilen auf die Baustelle geliefert und dann vor Ort mechanisch zusammengefügt um dann die Bewehrungskörbe von ca 55 m Gesamtlänge als Ganzes vor der Betonage in die Bodenöffnung abzulassen. Für die Lamellen mit GFK-Bewehrung wird einer der vier Teilkörbe eben aus GFK-Bewehrung angeliefert und in den Gesamtbewehrungskorb eingefügt. Das Einheben und Betonieren erfolgt dann so wie mit den übrigen Bewehrungskörbe ganz aus Betonstahl.