CPV-koodi: Rautateiden rakennustyöt

Hauptmassen: (alle Angaben ca. Mengen):
- Gleisbau: Versorgung 498m Schienen, 419 Stück Schwellen, 700 t Schotter; Entsorgung von 14 Stück Weichen, 4322 Stück Schwellen, 625t Schotter und 387 t Schrott
- Tiefbau: Neubau Bahnübergangsbefestigung, Stellflächen Pflaster (180 m2), Gebäudeentwässerung (8 Stück Rigolenelemente, 1 Stück Sickerfilterschacht), Asphaltstraße (400 m2) Fundamente (Rammrohrgründungen 20 Stück)
- Kabeltiefbau: Neubau von 1.700 m Kabelkanal, 4 Stück Kabelschächte; 25 Stück Schachtanschlussbausätze, Nutzung von 4.000m Kabelkanal
- Kabel legen: Signalkabel 19.700 m, Telekommunikationskabel 1.500 m, Starkstromkabel 1.300 m
- Telekommunikationstechnik: Neubau EMA/ BMA, Anpassung Übertragungstechnik
- Elektrotechnik: Neubau Niederspannungshauptanschluss, Anpassung Weichenheizung (7 Weichen)

AO3_AO3 - Weichenzungen biegen

S21, PA 1.7; Bahntechnik / Oberbau (BTO) Lose A, B

AvL 217 Montage TSB von VBW 02 bis 07 im Tunnel OTH

Kabeltiefbau für GWB Hohe Marter; Neubau von 500 Meter Kabeltrog und Verlegungsleistung von Signalkabel auf 9000 Meter

1074 - Der AN ist mit der Erbringung von Bauleistungen Kabeltiefbau über das Projekt GWB NHMA beauftragt. Zur Verlegung von LSTKabeln sind umfangreiche Änderungen an den Bestandskabelanlagen notwendig, zusätzlich sind Neubauten vorgesehen. Neben dem Verlegen von Kabeln in bestehenden Kabeltrögen und Kabelquerungen, ist das Bauen neuer Kabelkanäle und -querungen zur Anbindung der neuen Elemente der Leit- und Sicherungstechnik Vertragsbestandsteil.
Bei der QP 5 (km 3,555) ist gemäß der AP ein Kabelkanal Gr. IIIa im Anschluss an den Bestandskabelkanal einzubauen.
Der Einbau von Kabelkanal der Gr. IIIa ist im vertraglich geschuldeten Leistungsumfang des ANs nicht enthalten.
1075 - Der AN ist mit der Erbringung von Bauleistungen Kabeltiefbau über das Projekt GWB NHMA beauftragt. Zur Verlegung von LSTKabeln
sind umfangreiche Änderungen an den Bestandskabelanlagen notwendig, zusätzlich sind Neubauten vorgesehen. Neben dem Verlegen von Kabeln in bestehenden Kabeltrögen und Kabelquerungen, ist das Bauen neuer Kabelkanäle und -querungen zur Anbindung der neuen Elemente der Leit- und Sicherungstechnik Vertragsbestandsteil.
Laut der Ausführungsplanung wurde die QP 7 in geschlossener Bauweise geplant. Infolge der Bodenbeschaffenheiten konnte der geplante Bau der QP7 in der geschlossenen Bauweise nicht realisiert werden. Der Sachstand wurde durch das Büro IBES vor Ort begutachtet und bewertet. Gemäß der Empfehlung des Bodengutachters (Büro IBES) wurde die Ausführungsart auf offene Bauweise abgeändert.
Der AN meldet Mehrkosten für die Mehraufwendungen an, die beim Versuch der Ausführung von QP 7 in geschlossener Bauweise entstanden sind.
Durch den AN sind die entstandenen Mehrkosten im Rahmen der Nachtragserstellung detailliert nachzuweisen.
1076 - Der AN ist mit der Erbringung von Bauleistungen Kabeltiefbau über das Projekt GWB NHMA beauftragt. Zur Verlegung von LSTKabeln sind umfangreiche Änderungen an den Bestandskabelanlagen notwendig, zusätzlich sind Neubauten vorgesehen. Neben dem Verlegen von Kabeln in bestehenden Kabeltrögen und Kabelquerungen, ist das Bauen neuer Kabelkanäle und -querungen zur Anbindung der neuen Elemente der Leit- und Sicherungstechnik Vertragsbestandsteil.
Für die Verlegung von einem Stichkabel wurde die Ausführungsplanung für den Kabeltiefbau im Rahmen der Kabelerneuerung angepasst. Laut der Planung ist eine Anbidung von der QP 7 bis zum Achszähler am Gl. 204 notwendig. Für die Herstellung der Anbindung muss der stillgelegte Gleisabschnitt der im Weg ist zurückgebaut werden.
Der Rückbau von Gleisabschnitten ist im vertraglich geschuldeten Leistungsumfang des ANs nicht enthalten.
1077 - Der AN ist mit der Erbringung von Bauleistungen Kabeltiefbau über das Projekt GWB NHMA beauftragt. Zur Verlegung von LSTKabeln sind umfangreiche Änderungen an den Bestandskabelanlagen notwendig, zusätzlich sind Neubauten vorgesehen. Neben dem Verlegen von Kabeln in bestehenden Kabeltrögen und Kabelquerungen, ist das Bauen neuer Kabelkanäle und -querungen zur Anbindung der neuen Elemente der Leit- und Sicherungstechnik Vertragsbestandsteil.
Für die Verlegung von einem Stichkabel wurde die Ausführungsplanung für den Kabeltiefbau angepasst. Gemäß der BVB freigegebenen Ausführungsplanung war ein Kabelkanal Gr. I mit Unterschreitung des Mindestabstandes aufgrund der Hanglage geplant. Als Auflage wurde durch den BVB formuliert, dass für die Unterschreitung des Mindestabstandes die Zustimmung des ALVs eingeholt wird. Der ALV hat auf die Zustimmung des IBVs verwiesen.
Der IBV hat keine Zustimmung erteilt und hat zu besseren Beurteilung die Aufnahme von Querprofilen angefragt. Hierzu musste bei der Hanglage Grünschnitt erfolgen und das Gestrüpp entfernt werden. Die Leistung wurde beim AN angefragt.
Die Beräumung des Bahndamms ist im vertraglich geschuldeten Leistungsumfang des ANs nicht enthalten.

VP 740 m Projekt Röblingen inkl. tangierende Maßnahmen

222 - Durch die Änderung des Bauentwurfs für die Aufstellung der ESTW-Gebäude im Bf Röblingen müssen die Ausführungsplanungen des AN für die Gewerke Tk, 50Hz und Kabeltiefbau angepasst werden.
704 - Mit der Mehrkostenanzeige zeigt der AN Kosten für einen zusätzlichen ISO-Stoß vor dem Weichenanfang der Weiche 1. Die Anzahl und LAge der Isolierstöße wurde dem AN erst nach Vertragsschluss mit Übergabe der PT1-Planung übergeben.

Abstellanlage Augsburg Bauphase 2 - Erneuerung d. Weichenheizung Station 6 und der daneben befindlichen Stromversorgung

zusätzlich erforderlicher Tiefbau für Bau- und Endzustand

Neubau EÜ Storkower Straße (Königs Wusterhausen)

110: MKA 110 weitere zus. u. geänderte Leistungen Beschilderung u. Markierung

16 km Gleiserneuerung, 9 Durchlässe in (1:1 Erneuerung und ersatzloser Rückbau); 7 Bahnübergange (

11/2025_H6 935F 001 -LOS I - SPITZKE SE - AvL 11 2025 Zusätzliche Leistunqen an den DL km 13,891, DL km 16,524, DL km 17,819 und DL km 19,041

VDE8.1 ABS Nürnberg Ebensfeld VP21.2200 Streckenbau von Altendorf bis Strullendorf (a) ca. km 46,0 - ca. 53,260

941_Im Rahmen des Rückbaus der Hilfsbrücken an der PU Hirschaid (rdB) sind das fachgerechte Verfahren, Zwischenlagern und anschließende Verladen der Brückenelemente sowie ihr Transport zum Brückenwerk in Konz durchzuführen. Die Arbeiten erfolgen innerhalb der vorgesehenen Sperrpause vom 13.12.2025, 23:00 Uhr, bis zum 18.12.2025, 04:00 Uhr.

VP 5 - Hauptbauleistungen in Mahlow incl. Flughafenanbindung; Oberbau- / Tiefbau sowie abschnittsweise Betontrog für die Fernbahn (200 km/h) und S-Bahn; Konstruktiver Ingenieurbau (4 Eisenbahnüberführungen, 1 Kreuzungsbauwerk, 1 PU); Stromschienenanlagen / Oberleitungsanlagen / weitere technische Ausrüstung (TK, LST, EEA); Umweltfachliche Maßnahmen (CEF/AFB/Ausgleichsmaßnahmen)

319-AvL 319 - Geänderte / zusätzliche Leistungen PT Mahlow

Los 1: Gleisbau für die Östliche Gleistrasse (Verlängerung Strecke 4280 und Umbau BF Weil
Los 2: Weichenwechsel im Bf Basel Bad Rbf

Schließen der SSW Ost 1 und Zusammenhangsarbeiten

Wiederaufbau nach Hochwasserkatastrophe der Strecke 2631 im Abschnitt Kall bis Nettersheim von km 53,945 - km 61,615. In diesem Bereich ist der Oberbau sowie verschiedene Konstruktive Bauwerke wiederherzustellen. Ferner sind in Teilbereichen die Entwässerung und Konstruktive Bauwerke neu zu bauen.

138_Planung und Montage von Schotterhalteplatten über eine Länge von 975 m in den Bereichen mit besonders hohen Schotterflanken im Abschnitt km 54,200 bis km 55,800 (Strecke 2631 )

Nordkopf Königs Wusterhausen, Erweiterung der EÜ Nottekanal für ein zusätzliches F-Bahngleis inkl. Einbau von 2 Weichen, Anpassung der Oberleitungsanlage und Kabeltiefbau

MKA 018_LV 01 MKA 018 Rammhindernisse Ufersundwand Nord und Süd am 30.9.25 u. Folgemassnahmen

ABS Angermünde - Stettin, PFA 2 Bauhauptleistungen, Passow - Grenze D/PL
-Neubau eines zweiten Gleises über 30 km, teilweise Erneuerung des Bestandsgleises über
20 km; -eine Personenüberführung, Neuerrichtung im Bf. Passow; -8 Bahnübergänge, Anpassung und Neubau durch die neue Zweigleisigkeit; -Erneuerung und (Ersatz-)Neubau von 9 Bahnsteigen in fünf Verkehrsstationen, davon 4x140m und 5x210m Bahnsteiglänge; -drei Ersatzneubauten von Eisenbahnüberführungen durch Verbreiterung, davon einer über einen ländlichen Weg, zwei über Fließgewässer; -ersatzloser Rückbau einer Straßenüberführung; -11 Durchlässe, davon acht Erneuerung oder Modifizierung, drei Neubauten für Bieber und Otter; -Neubau von vier Lärmschutzwänden, davon Länge ca. 300m mit 3m Höhe und Länge ca. 1.050m mit 4m Höhe;
-zwei ersatzlose Rückbauten von ehemaligen Stellwerksgebäuden mit ca. 831m³ und ca. 896m³; -Anpassung der GSM-R Anlagen; -zwei Neubauten HOA/FBOA; -Erstellung der Ausführungsplanung;

017_das ehemalige Stellwerksgebäude hat einen Fahrradabstellraum. Es ist im Planrecht unter Aufla-ge A.4.12. Fahrradabstellanlage Schönow
festgeschrieben, dass als Ausgleichmaßnahme zum erforderlichen Abriss des Stellwerksgebäudes in km 94,7 in Schönow der
Bahnhofsvorplatzes neugestaltet werden muss. Deswegen ist die Herstellung der Fahrradabstellanlage und Autoparkplätze durch AVL 017 zu
beauftragen.

Zweigleisiger Ausbau Gäubahn zwischen Horb und Neckarhausen von Bahn-km 82,1 bis 87,9 auf der Strecke 4600 Plochingen -Horb – Immendingen

2gl. Ausbau Horb-Neckarhausen, Oberbauprogramm (OBP) und ESTW Horb

1044-Rückbau Stützwände Modulgebäude

Nordkopf Königs Wusterhausen, Erweiterung der EÜ Nottekanal für ein zusätzliches F-Bahngleis inkl. Einbau von 2 Weichen, Anpassung der Oberleitungsanlage und Kabeltiefbau

MKA 017_LV 01 MKA 017 Zusätzlich geotechnische Aufschlüsse auf der bahnlinken Dammseite

Bau einer Überleitstelle, Herstellung zweier Überholungsgleise (mind.740 m Nutzlänge) durch Anpassung der Gleisanlagen im Nordkopf Bf Werdau und die Errichtung eines Zugdeckungssignals, Strecke 6362, km 71,180 bis km 75,250

20 - Bf Werdau: Hilfestellung bei Ablegen und Aufstellen von Sinalen
23 - Bf Werdau: Anmietung Lagerfläche zur Einlagerung von Kabeltrommeln
24 - Bf Werdau: Beistellung der Weichen 1-2, 6, 9 und 13 in einem Konvolut

ESTWs Bauerbach, Flehingen, Zaisenhausen

Komplexer gesamthafter Umbau Bahnhof Zossen einschließlich Neubau einer Straßenüberführung und Personenverkehrsanlagen;
Strecke 6135: Tiefbau, Oberbau, 17 Weichen, Gleise ca. 4 km, FMI-Bereich ca. 400m, Ingenieurbauwerke, BÜ-Beseitigungen in km 32,53 und in km 33,3; Bahntechnische Ausrüstungen, Abriss von 3 Gebäuden, Rückbau und Neubau Personenunterführung, Umverlegung Wassergraben

NT 252 - IIm Zuge des Bauvorhabens ist bei der Herstellung des Blocks 4 vom Personentunnel eine Abschaltung der Oberleitung und die Bahnerdung im Gleis 2 erforderlich. Aufgrund der Arbeitssicherheit hat daraufhin der AG eine zusätzliche durchgehende Gleissperrung des Gleises 1 vom 02.01.2026 bis 12.06.2026 in der Zeit von 21:00 bis 05:00Uhr gewährleistet. Eine alternative Sperrpause war betrieblich nicht realisierbar. Zur Vermeidung von Gefahren und zur Minimierung des Betriebsrisikos wird die Herstellung des Blocks 4 (Schal-, Bewehrungs, Betonarbeiten, etc.) ausschließlich im Rahmen der stattgegebenen Nachtsperrpausen durchgeführt.
AO 329 - Entsprechend der freigegebenen Ausführungsplanung ist die untere Steifenlage im Bereich der Blöcke 5 und 6 des Personentunnels vor Herstellung der Bodenplatten auszubauen. Aufgrund von entstehender Rissbildung im benachbarten Empfangsgebäude hat der Auftraggeber nach Abstimmung mit Bauüberwachung, Fachplaner und dem bautechnischen Prüfer entschieden, vorsorglich die untere Steifenlage erst nach Herstellung und Hinterfüllung der Bodenplatten auszubauen, um die Schadenswirkung am Empfangsgebäude nicht zu vergrößern.
Mit dieser Entscheidung mußte die Bautechnologie des Auftragnehmers angepasst werden. Dadurch wurde folgende Leistungen notwendig:
- Umplanung der Anschlussbewehrung Bodenplatte / Wand im Bereich der Gurtung und der Steifen.
- Lieferung der geänderten Bewehrungspositionen.
- Lieferung und Einbau der Schraubverbindungen für die Anschlussbewehrung.
- Trennen des Fugenbandes und Herstellen von zwei Baustellenstößen.
AO 331 - Umlegung sowie Neuprofilierung des Mückensteiggrabens km 32,3 bahnrechts und der Herstellung des anliegenden Wartungsweges müssen nach Trassenabsteckung im Baufeld angrenzende Gehölze am bestehenden Graben gefällt werden. Gemäß Protokoll zur Baumbestandserfassung vor Ort am 04. und 06.11.25 durch die ök Bauüberwachung wurden die in der aktuellen Fällperiode noch zu entfernenden Bäume festgehalten.
AO 333 - Im Rahmen der Umlegung sowie Neuprofilierung des Mückensteiggrabens km 32,3 bahnrechts und der Herstellung des anliegenden Wartungsweges müssen nach Trassenabsteckung im Baufeld angrenzende Gehölze am bestehenden Graben gefällt werden.
Gemäß Protokoll zur Baumbestandserfassung vor Ort am 04. und 06.11.25 durch die ök Bauüberwachung wurden die in der aktuellen Fällperiode noch zu entfernenden Bäume festgehalten.
AO 334 - Leitpfosten nach STVO gehören zur Kennzeichnung des Straßenverlaufs im Außerortsbereich und stehen in der Regel im Abstand von 50 m bzw. in Kurven verdichtet.
Gemäß Abnahmeprotokoll mit dem Straßenbaulastträger zur neu errichteten Straße B246n wurde festgelegt, dass die bis dato nicht vertraglich vorgesehenen Leitpfosten hier nachträglich zu installieren sind.

Bf Nördlingen - Erstellung Kabeltiefbau- und Kabelverlegearbeiten für ESTW inkl. Stromversorgung und
inkl. Rückbau Weichenverbindung W212/W213 mit Lückenschluss
Vergabelos 1 – Bautechn. Anpassung ESTW Nördlingen inkl. Stromversorgung
Vergabelos 2 – Rückbau Weichenverbindung W212/W213 mit Lückenschluss

133 - Mehrkosten über zusätzliche 50Hz- Arbeiten durch den NU Fa. EET
134 - Mehrkosten über die Ausführung der Kabelverlegearbeiten durch den Nachunternehmer Samel im Jahr 2024
136 - Mehrkosten über den Rückbau des Mittelbahnsteigs zwischen Gleis fünf und sieben