CPV-koodi: Rautateiden rakennustyöt

ABS Berlin - Frankfurt/Oder - Grenze D/PL, PA 16, Bahnhof Köpenick, barrierefreier Ausbau der Verkehrsstation Hirschgarten, Personenunterführung

071
AvL071 - Änderung Ersatzmaßnahme E1.

ESTW Stadthagen: Kabeltiefbauarbeiten 2025

45 - Im Bereich der Gleisquerung GQ06 bei km 35,570 verläuft ein Graben parallel zu den Gleisen. Dieser Graben ist zwar in den Bauplänen sichtbar, ebenso wie die Tatsache, dass der bahnparallele Graben in einen bahnquerenden Graben mündet, jedoch ist er nicht ausdrücklich als wasserführend gekennzeichnet. Für die Errichtung der Startgrube der Gleisquerung GQ06 bei km 35,570 ist es notwendig, den bahnparallelen Graben umzuleiten, um zu verhindern, dass die herzustellende Startgrube mit Wasser gefüllt wird. Zu diesem Zweck wird vor der Startgrube ein Damm errichtet und eine temporäre Grabenumleitung mit KG-Rohren installiert. Diese Maßnahmen sind vertraglich nicht vorgesehen, weshalb sie als zusätzliche Leistung anzusehen sind. Die Maßnahme ist zwingend erforderlich, da die Herstellung der Startgrube sowie die weiteren im Rahmen der Gleisquerung geschuldeten Arbeiten unter den Bedingungen von Wasseranlauf und -ansammlung nicht durchführbar sind.

S-Bahn Berlin S 21 Neubau; Vergabepaket VE 03.2 inklusive VE 02.0, Tunnel- und Trogbauwerk, Verkehrsstation S 21 Hauptbahnhof.

96: VAE 096 - Kamerabefahrung der Tunnelentwässerung nach dem Schottern

Los 1b: Bahnsteigneubau, Spezialtiefbau (Gründung Gleishalle), Massivbau, Tiefbau
Los 1c: Rollgitter/Rolltore (Maschinentechnische Anlage)
Los 1d: Bahnsteigausstattung

01 Rückbau der Längserde im Gleis 13

Außenbahnsteige der Kat. 3-7 als komplette Bauleistung (z.B. Ersatz, Neubau, Verlängerung) einschließlich techn. Ausrüstung

Leistungen:
▪Konventioneller Bahnsteig
▪Bahnsteigausstattung
▪Wegeleiteinrichtungen
▪Wetterschutz
▪Zuwegung
▪techn. Ausrüstung (Elt, ITK)

Bauteile:
▪55er, 76er & 96er Bstg-Kanten
▪Beläge inkl. Bettung
▪Winkelstützelemente
▪Holm-/Füllstabgeländer
▪Fundamente
▪Schächte
▪Leitungen, Leerrohre
▪Abfallbehälter, Ascher, Vitrinen, Beschilderung, Uhren
▪Dynam. Schriftanzeiger und ZI, Beschallung (durch AG beigestellt, Montageleistungen sind enthalten)
▪Beleuchtungsmasten mit Kabeln, AVT
▪Erd- und Abbrucharbeiten mit Entsorgung

NICHT enthaltene Leistungen:
▪Ausführungsplanungsleistungen
▪Anlagen PÜ + PU inkl. Zugangstreppen
▪Bahnsteigdächer
▪Anlagen Fördertechnik
▪Gleisfeldbeleuchtung
▪Weichenheizung
▪Empfangsgebäude
▪Bahnstromanlagen / OLA (DB Netz AG)
▪Anlagen Leit-und Sicherungstechnik (DB Netz AG)
▪Anlagen (DB Energie GmbH)

1 Der Hauptvertrag beinhaltet den Bau der Beleuchtungsanlagen, den Neubau der Haupt- und Zählerverteiler und erforderlicher Erdungen im Bereich der Verkehrsstatione Mosbach-Neckarelz. Um die Bahnsteigsverkürzung entsprechend des Projektauftrags umzusetzen, muss ein Abschlussgeländer mit Diensttür und Erdung vorgesehen werden. Dies ist eine zusätzliche Leistung und zur Erfüllung des werkvertraglichen Erfolgs des AN unerlässlich.

Kabaltiefbau ESTW Kreiensen II
- Los 1 Heisede & Nordstemmen
- Los 2 Elze & Voldagsen

41 Die genannten Leistungen, der Einbau von Flexrohren, Schächte und Kabelkanäle öffnen, Kabel identifizieren, Kennzeichnungslaschen lösen und anschließend außen am Flexrohr befestigen, Schächte und Tröge wieder verschließen und möglich anfallende Arbeiten wie die Schächte auspumpen und der Freischnitt sind nicht vom Leistungsverzeichnis abgedeckt. Diese Arbeiten waren vertraglich nicht geschuldet, aber technisch für die Leistungserfüllung notwendig.

Sanierung des durch Nagetiere beschädigten Bahndamms mittels FMIVerfahren

005_Randwegauffüllung mit KG2
009 Austausch von Schienenzwischenlagen Zw 686a (alt) im Bestandsgleis Abschnitt 3
010 Änderungen bei Stoffbeistellungen des AG - 010
015_Lieferung und Montage einer Absturzsicherung (Geländer) für (Vor-)Signal
016 Lieferung und Montage von Kabelmerkbändern für Kabel 922, ÜS2 und 500b.

Auf der Strecke 6240 soll am km 16,0 eine bauzeitliche Überleitstelle mit 4 Weichen errichtet werden. Wegen des mehrjährigen Verbleibs soll eine Weichenheizstation für die 4 Weichen errichtet werden. Diese soll auf Höhe des Bahndamms auf einem vorhandenen Sporn stehen, der dafür mithilfe von Gabionenwänden ertüchtigt werden soll. Im Bereich der Üst soll weiterhin Kabeltiefbau und ein Randwegverbau erfolgen, letzterer mit Errichtung der Sockelelemente und Träger der Lärmschutzwand, jedoch ohne Kassetten der LSW. In den Gewerken Oberbau und Gleistiefbau sind Tragschichten und PSS unter den Gleisen und Weichen der Üst einzubringen. Der Rückbau der Üst ist nicht Bestandteil dieser Vergabe.

Weiterhin soll am km 15,6 der Strecke 6240 ein Durchlass in halbseitiger Bauweise errichtet werden.

AO 014 - Austausch der unbrauchbaren Ausgleichsschicht KG 1 gegen KG 2
AO 013 - Verlegung Kabeltrog bergseitig zwischen km 16,370 - 16,403

ESTW Kreiensen II VP II Bauleistung
1820 BÜ km 10,9 Kirchweg, BÜ km 13,4 Auhagenstraße (B1), BÜ 15,3 Brunnenstraße (Klinik Lindenbrunn)

11
Im HLV waren für den BÜ Auhagenstraße keine Verkabelungsarbeiten bzw. keine Verlegung einer Stichverkabelung vorgesehen. Für die Herstellung der vollständigen Anlage sind diese Kabelarbeiten jedoch notwendig, da ohne die Verbindung / Stichverkabelung die Funktionsfähigkeit des BÜ's nicht gegeben ist. Die Leistung war somit vertraglich nicht geschuldet, aber zu Erfüllung des tatsächlichen Bau-Soll erforderlich.

Lärmsanierung an bestehenden Schienenwegen der Eisenbahnen des Bundes;
Lärmschutzmaßnahmen in der Ortsdurchfahrt Bretten der Strecken 4130 Bruchsaal-Bretten km 12,400-km 16,000 und 4800 Stuttgart-Bietigheim-B. km 58,000-62,500.
Stichwörter: Lärmschutzwand, Lärmschutzwände

VAW 15 BergerBau Los 1 Mehrmengen einzelner Positionen

Inhalt der Maßnahme ist die Erneuerung der Gleisfeldbeleuchtung im Bereich der Gleise 6xx, BÜ 33,694 und W659-W662 im Bf Seddin.

Generalsanierung Unkel-Koblenz-Wiesbaden, Strecke 2324 / 3507

Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein - Bauleistungen in 4 Losen

Los bzw. Bauabschnitt 1: Wiesbaden bis Lorchhausen
Erneuerung von 21 Gleisen mit 33 Km
Erneuerung von 26 Weichen
Neubau von 6 Überleitweichen
Rückbau von 3 Weichen
Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße
Erneuerung von 1 Brücke
Erneuerung von 5 Stützwänden
Instandsetzung von 10 Stützwänden (2,3 Km)
2 Felshangsicherungen
Neubau Verkehrsstation Rüdesheim
17x Ersatzneubau Bahnsteige je 180 m
1x Neubau PU/ 3x Sanierung PU
2x Neubau Aufzug/ 2x Neubau Rampe
10x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer
Erneuerung Beleuchtung
Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+
Überspannung der neuen Überleitweichen
Anpassung OLA bei Rückbau Weichen
Fahrdrahtwechsel
Erneuerung 9 Whz
Neubau Whz für Überleitweichen

Los bzw. Bauabschnitt 2: Kaub bis Oberlahnstein
Erneuerung von 27 Gleisen mit 16 Km
Erneuerung von 13 Weichen
Neubau von 20 Überleitweichen
Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße
Erneuerung von 3 Brücken
Erneuerung von 1 Durchlass
Rückbau von 1 Brücke
Instandsetzung von 5 Brücken
Instandsetzung von 2 Durchlässen
Instandsetzung von 7 Stützwänden (4,2 km)
6 Felshangsicherungen
9x Ersatzneubau Bahnsteige je 180 m
5x Verlängerung Bahnsteige je 15 m
2x Sanierung PU
4x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer
Erneuerung Beleuchtung
Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+
Überspannung der neuen Überleitweichen
Fahrdrahtwechsel
Erneuerung 2 Whz
Neubau Whz für Überleitweichen

Los bzw. Bauabschnitt 3: Niederlahnstein bis Neuwied
Erneuerung von 22 Gleisen mit 6 Km
Erneuerung von 34 Weichen
Rückbau von 3 Gleisen
Rückbau von 11 Weichen
Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße
Erneuerung von 1 Brücke
Instandsetzung von 1 Brücke
Instandsetzung von 1 Stützwand (0,2 Km)
7x Ersatzneubau Bahnsteige
1x Neubau PU/ 2x Sanierung PU
5x Neubau Aufzug
6x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer
Erneuerung Beleuchtung
Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+
Anpassung OLA bei Rückbau Weichen
Fahrdrahtwechsel
Erneuerung 8 Whz
Anpassung der Gleisfeldbeleuchtung
Neubau von 1 SSW

Los bzw. Bauabschnitt 4: Leutesdorf bis Unkel
Erneuerung von 9 Gleisen mit 4,5 Km
Erneuerung von 6 Weichen
Neubau von 8 Überleitweichen
Rückbau von 1 Weiche
Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße
Erneuerung von 4 Brücken
Erneuerung von 1 Stützwand
Rückbau von 1 Brücke
Instandsetzung von 2 Durchlässen
Instandsetzung von 3 Stützwänden (5,2 Km)
12x Ersatzneubau Bahnsteige je 215 m
2x Neubau PU/ 4x Sanierung PU
3x Neubau Aufzug
3x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer
Erneuerung Beleuchtung
Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+
Überspannung der neuen Überleitweichen
Anpassung OLA bei Rückbau Weichen
Fahrdrahtwechsel
Neubau Whz für Überleitweichen
Anpassung der Gleisfeldbeleuchtung
Neubau von 1 SSW

32 Kabelzug herstellen im Bereich ESTW Kaub und Einrichten eines Kabellagers

Die Verlängerung der Linie U2 schließt eine Lücke im lokalen Schienennetz. Der Bahnhof Bad Homburg v. d. Höhe wird somit zum Bindeglied zwischen den U- und S Bahn-Linien sowie den vorhandenen und geplanten Infrastrukturprojekten. Mit der Verlängerung der Stadtbahnlinie U2 erhöht sich die Attraktivität des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) in der Rhein-Main-Region und in der Stadt Bad Homburg v. d. Höhe. Bestehende regionale und lokale Nahverkehrsangebote können räumlich und zeitlich besser verknüpft werden. Während der Realisierung der Maßnahme wird ein interimistischer Endhaltpunkt in Ober-Eschbach benötigt. Hierfür werden zwei Wendegleise erforderlich, die das Wenden von 4 Wagen-Zügen ermöglichen. Die Züge müssen sich hierbei an der Wendeanlage gefahrlos überholen können. Der Einbau der notwendigen Weichenverbindungen ist umzusetzen. Eine technische Absicherung in Form einer Fahrsignalanlage zum Einstellen gesicherter Fahrstraßen ist notwendig. Flankenfahrten und Frontalzusammenstöße sind zu verhindern. Fahren auf Sicht ist zu vermeiden. Betroffene Bahnübergänge sind zu berücksichtigen. Der notwendige Umbau der Fahrleitungsanlage sowie die Fahrstromversorgung sind anzupassen. Es ist ein Sozialgebäude zu errichten und ein interimistisches Stellwerk.

Gegenstand der vorliegenden Ausschreibung sind folgende Leistungen: Herstellung Weichenheizung für die temporäre Endhaltestelle Ober Eschbach

Eine detaillierte Beschreibung der zu erbringenden Leistungen kann den Vergabeunterlagen entnommen werden.

Die Verlängerung der Linie U2 schließt eine Lücke im lokalen Schienennetz. Der Bahnhof Bad Homburg v. d. Höhe wird somit zum Bindeglied zwischen den U- und S Bahn-Linien sowie den vorhandenen und geplanten Infrastrukturprojekten. Mit der Verlängerung der Stadtbahnlinie U2 erhöht sich die Attraktivität des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) in der Rhein-Main-Region und in der Stadt Bad Homburg v. d. Höhe. Bestehende regionale und lokale Nahverkehrsangebote können räumlich und zeitlich besser verknüpft werden. Während der Realisierung der Maßnahme wird ein interimistischer Endhaltpunkt in Ober-Eschbach benötigt. Hierfür werden zwei Wendegleise erforderlich, die das Wenden von 4 Wagen-Zügen ermöglichen. Die Züge müssen sich hierbei an der Wendeanlage gefahrlos überholen können. Der Einbau der notwendigen Weichenverbindungen ist umzusetzen. Eine technische Absicherung in Form einer Fahrsignalanlage zum Einstellen gesicherter Fahrstraßen ist notwendig. Flankenfahrten und Frontalzusammenstöße sind zu verhindern. Fahren auf Sicht ist zu vermeiden. Betroffene Bahnübergänge sind zu berücksichtigen. Der notwendige Umbau der Fahrleitungsanlage sowie die Fahrstromversorgung sind anzupassen. Es ist ein Sozialgebäude zu errichten und ein interimistisches Stellwerk.

Gegenstand der vorliegenden Ausschreibung sind folgende Leistungen: Herstellung einer Oberleitungsanlage im BOStrab-Bereich

Eine detaillierte Beschreibung der zu erbringenden Leistungen kann den Vergabeunterlagen entnommen werden.

ABS/NBS Karlsruhe Basel PfA 9.0/9.1 Müllheim – Auggen Verkehrsanlagen Rtb neu km 238,7+50 bis km242,9+47

AOL Nr. 118 vom 11.12.2025 „Errichtung SSW 4-7 und Standfläche für Autokran"

Erneuerung EÜ Ferdinandstor und EÜ an der Alster

MKA 153
Planunterlagen PT1 u. PT2.