ZBV 40 ZL 3 D35 Ostrov – Vysoké Mýto

Předmětem zakázky je realizace stavby dálničního úseku D35 Ostrov – Vysoké Mýto,označená 3504, mezi úseky D35 3503 Časy – Ostrov a D35 3505 Vysoké Mýto –Džbánov je v délce 7 km. Z této stavby je vyjmut tunel Homole v délce cca 500 m. Tenstavbu dělí na dva úseky. Začátek 1.úseku je v km 31,500 a stavba navazuje napředchozí stavbu zakončenou provizorním napojením na silnici I/17 u obce Ostrov.
První úsek končí ve staničení km 35,249, kde navazuje vozovka náležící ke stavbětunelu. Druhý úsek, navazující na vozovku za tunelem Homole, začíná ve staničení km36,044. Na konci úseku, který je v km 38,500, na stavbu navazuje úsek D35 3505Vysoké Mýto – Džbánov, na jehož začátku je navržena MÚK Vysoké Mýto – západ.Trasa úseku od napojení na předchozí úsek severně od obce Ostrov vede mezi polivýchodním směrem a severně od obce Stradouň kříží stávající silnice III/30520 anásledně II/305, pak severně od obce Vraclav přichází k vrchu Homole, kde křížístávající silnici III/30517 a vrch podchází tunelem. Za tunelem se trasa obloukem stáčík jihu a ze severozápadu se přibližuje k městu Vysoké Mýto, kde již navazuje úsek 3505.

Dochází k odečtu položky 711502 izolace pod římsou. Položka byla v soupisu prací vykázána nadbytečně. Výkresová část dokumentace tuto konstrukci
neobsahuje.
Popis původního řešení (např. dle PDPS).
A) PDPS předpokládala rozsah prací dle výkresů a soupisu uvedeném v PDPS
B) PDPS předpokládala provedení ochrany izolace pod římsou mostu.

Popis návrhu Změny.
A)
Obsahem změny jsou odlišnosti RDS vůči PDPS pro stavební části 300 - Nosná konstrukce, 400 - Příslušenství.
Dochází k upřesnění výměr v rámci podrobného rozpracování projektové dokumentace do stupně RDS.
Upřesnění množství kotev, betonu a výztuže říms, podkladního betonu schodiště a dlažeb, zábradlí, betonových
skruží vsakovacích jíme. Dále na základě detailního statického posouzení a zohlednění konstrukčních zásad
dochází k navýšení množství položky betonářské výztuže nosné konstrukce.
Změna souvisí z položkami 1,23,24,25,31,32,34,35,49,55.

B)
Vzhledem k tomu že se jedná o přesypaný most, není nutné provádět ochranu izolace pod římsou z vyztuženými
pásy.
Změna souvisí s položkou 42.

Porovnání původního řešení s navrhovaným.

Navrhovaným řešením nedochází k žádným změnám které by měli vliv na kvalitu, nebo životnost díla. Změny
reflektují upřesnění rozsahu díla na základě upřesnění RDS, požadavky třetích stran a aktuálně zjištěné podmínky
na staveništi s ohledem na minimalizaci celkových nákladů.

Posouzení možnosti vzniku řetězení Změn.
Popis možnosti vzniku Smluvních kompenzačních nároků.

Vzhledem k důvodu vzniku předmětných změn se jedná o změny, které nevznikly "řetězením změn" podle § 6
Směrnice státního podniku 10-S-11.6 Změny závazků ver. 1.0. K datu podpisu nejsou známy skutečnosti, které by
nasvědčovaly tomu, že předmětné změny vyvolají vznik Smluvních kompenzačních nároků (Claimů) - závazků
Objednatele vůči Zhotoviteli v důsledku nesplnění některé ze smluvních povinností, právních povinností či právních
skutečností nebo vyvolají "řetězení změn" v budoucnu nebo na dalších stavebních objektech.