ZBV 197 ZL 3 D35 Janov -Opatovec

Předmětem zakázky je realizace stavby dálničního úseku D35 Janov – Opatovec dle projektové dokumentace zpracované společností Pragoprojekt, a.s.. Tento úsek prochází přes katastrální území Janov u Litomyšle, Čistá u Litomyšle, Mikuleč, Opatovec a Moravský Lačnov. Začátek stavby navazuje provizorním napojením na stávající silnici I/35 za městem Litomyšl a končí v prostoru obce Opatovec, kde navazuje na probíhající stavbu I/43 Hradec nad Svitavou – Lačnov. Na tento úsek budou následně navazovat úseky D35 Litomyšl – Janov a D35 Opatovec - Staré Město. Celková délka stavby je 11,647 km. Kategorie dálnice je navržena v kategorii R25,5/120 odpovídající dle nové ČSN 73 6101 kategorii D26/130 s rozšířením SDP na 3,50m. Trasa dálnice kříží v 73,8 km u Opatovce železniční trať Brno - Česká Třebová, toto křížení je řešeno v rámci probíhající stavby železničního mostu D35 Janov – Opatovec, I. etapa. Součástí trasy je jedna mimoúrovňová křižovatka Opatovec v km 74,120, kde se připojuje na silnice I/35 a I/43. Tvar křižovatky je osmičkový se dvěma vratnými větvemi. Celkem je na tomto úseku 6 mostních objektů na D35. Nejvýznamnější z nich je SO 08-205 o délce 434,15 m, který přemosťuje stávající komunikaci I/35 a Mikulečský potok. Ostatních mostních objektů je celkem 7, z toho 4 nadjezdy nad D35, 2 ekodukty a 1 most na silnici I/43 přes vodoteč. Součástí stavby je také 6 protihlukových stěn. Dále jsou součástí stavby přeložky silnic, polní cesty, hospodářské sjezdy, provizorní komunikace, dešťová kanalizace a přeložky vodovodu a plynovodu

Změna během výstavby (dále jen „ZBV“) vznikla na stavebním objektu (dále jen „SO“) 08-204 Most na D35 v km 69,520, na kterém došlo ke
změně hmotnosti ocelových konstrukcí oproti výchozímu stavu uvedenému v původní Projektové dokumentaci pro provádění stavby (dále jen
„PDPS“).
Důvodem Změny je úprava výkazu ocelových dílců provedená v rámci schválené Výrobně technické dokumentace (dále jen „VTD“), která tvoří
závazný podklad pro výrobu a montáž konstrukce protihlukové stěny. Tato úprava vedla k nárůstu hmotnosti sloupků a zábradlí z plechových a
profilovaných dílů protihlukové stěny.
Původní PDPS uvažovala u sloupků protihlukové stěny s hmotností 4 234 kg a u zábradlí s 1 044,36 kg. Výkaz materiálu dle VTD uvádí
celkovou hmotnost materiálu ocelové konstrukce 6 320,2 kg, přičemž sloupky protihlukové stěny vychází na 5 216 kg a zábradlí na 1 103,9 kg.
V důsledku upřesnění statických a výrobních parametrů sloupků PHS došlo k navýšení položky č. 33794 a č. 348171.
Součástí příloh této ZBV je Výkaz materiálu ocelové konstrukce VTD.