Rippikoululeirien kuljetukset kesinä 2026-2028 Hankinnan kohteena ovat Espoon seurakuntien rippikoululeirien
kuljetukset kesinä 2026–2028. Optiona on kesä 2029.
Kesän rippikoululeirit järjestetään ajanjaksolla, joka on käytännössä koulujen kesälomakausi alkaen kesäkuun alusta ja päättyen ennen elokuun puolta väliä.
Rippikouluryhmien henkilömäärä vaihtelee 25–60 henkilön välillä ollen keskimäärin 35 henkilöä per ryhmä. Liitteessä 2 on kesän 2026 osalta kunkin leiriryhmän arvioitu henkilömäärä. Määrä tarkentuu myöhemmin.
Rippikoululeirit ovat seitsemän (7) vuorokauden mittaisia ja niitä on n. 70–80 leiriä kesää kohden. Kuhunkin leiriin liittyy sekä vienti- että noutokuljetus, eli kuljetus tarvitaan sekä leirin alussa että lopussa. Nämä vienti-/noutopäivät ovat pääsääntöisesti maanantai ja torstai. Poikkeukset viikonpäiviin kesän 2026 osalta on löydettävissä liitteestä 2.
Leireille lähdetään Espoosta ja leireiltä palataan Espooseen. Liitteessä 2 näkyy kunkin leiriryhmän lähtö- ja paluupaikka yhteystietoineen Espoossa sekä kohteena oleva leiripaikka. Rippikoululeirejä on sekä Espoon seurakuntien omissa leirikeskuksissa että ulkopuolisissa leirikeskuksissa. Hvittorpin leirikeskukseen Kirkkonummelle ajossa on huomioitava Hvittorpintiellä painorajoitettu silta ja varattava sen mukainen ajokalusto: Etuakseli 8 tonnia ja taka-akseli 13 tonnia.
Tarjouspyynnön liitteessä 3 on leiripaikkojen yhteys- ja osoitetiedot. Liikennöitsijän tulee tarjousta tehdessään laskea etäisyydet leiripaikkoihin.
Liikennöitsijän on laadittava tarjouksensa liitteeksi ehdotus kuljetussuunnitelmaksi 2026. Liitteessä 2 on luettelo kesän 2026 rippikoululeireistä aikajärjestyksessä. Leirin alkamispäivä on vientipäivämäärä ja päättymispäivä on noutopäivämäärä. Kuljetuksista mahdollisimman moni on ketjutettava siten, että sama auto ajaa päivän aikana useita vienti- ja noutokuljetuksia, jolloin auto ajaa tyhjänä mahdollisimman vähän. Ajosuunnitelmaa laadittaessa on siis huomioitava myös peräkkäiset leirit. Näin kuljetustapahtumien määrää saadaan todennäköisesti pienemmäksi. Kuitenkin vain yhtä ryhmää kerrallaan voi kuljettaa samassa ajossa, eli eri rippikouluryhmien kuljetuksia ei voi yhdistää.
Ajosuunnitelmassa ryhmien vientilähtöjen Espoosta tulee olla klo 9–13 välillä ja noutolähdöt klo 10–14 välillä. Poikkeuksena tähän yli 200 kilometrin päässä olevat leirien pitopaikat, joihin lähtöjen tulee tapahtua aamulla (ei ennen klo 8) siten, että perillä ollaan iltapäivällä ja mahdollisesti noudettavan ryhmän saapumisaikataulu Espooseen on kohtuullinen, eli tavoitteena klo 22:een mennessä. Poikkeustapauksissa tämä voidaan ylittää, ei kuitenkaan yli puolen yön. Mikäli tilaajalla on ryhmän kuljetukseen jokin erityinen aikatauluvaatimus, se on merkitty rippikoulujen luetteloon.
Jos yhdestä lähtöpisteestä on samana päivänä lähdössä useampia eri rippikouluryhmiä, lähdöt on porrastettava siten, että samalla kellonajalla on lähdössä vain yksi ryhmä kerrallaan. Lähtöjen väliin on jäätävä vähintään puoli tuntia aikaa.
Auton on oltava kuljetuksen lähtöpaikassa viimeistään 15 minuuttia ennen lähtöä. Liikennöitsijän on otettava kuljetussuunnitelmassaan huomioon ryhmän tavaroiden pakkaamiseen ja purkamiseen kuluvan ajan. Mukaan tulee leiriläisten matkatavaroiden lisäksi yhteisiä leiritarvikkeita eli arviolta n. 5–10 erikokoista laatikkoa, laukkua sekä pari kitaraa tai muuta soitinta.
Liikennöitsijän on otettava huomioon kuljetussuunnitelmaa laatiessaan myös pitkillä matkoilla tapahtuvat ruokailu- tai muut tarvittavat tauot, mahdolliset lossi- tai lauttaliikenteen vaatimukset sekä ennakoitavissa olevat muut viivästyksiä aiheuttavat tekijät (ks. liite 1, kohta 4).
Liitteessä 4 on malli kuljetussuunnitelmaksi. Tarjoajan laatima suunnitelma saa ulkoasultaan poiketa mallista, mutta suunnitelmasta on käytävä ilmi selkeästi seuraavat asiat: kuljetuksen päivämäärä, kuljetuksen numero, kuljetuksen lähtöpaikka ja määränpää, kuljetuksen lähtökellonaika, kuljetettavan ryhmän seurakunta, mahdollinen ketjutus toisten ryhmien kuljetusten kanssa, kuljetuksen henkilömäärä, ryhmän yhteyshenkilö ja kuljetuskohtainen hinta sekä loppusumma (sisältäen alv:n).
Tilaaja tarkistaa ja hyväksyy lopullisen kuljetussuunnitelman.,