Regionalverkehr Mainfranken

Öffentlicher Dienstleistungsauftrag im Schienenpersonennahverkehr im Sinne des Art. 5 Abs. 1 der VO (EG) Nr. 1370/2007. Betrieb eines Regionalverkehrs im Umfang von ca. 4,18 Mio. Millionen Zugkilometern pro Jahr (Los 1) bzw. ca. 3,08 Mio. Zugkilometern pro Jahr (Los 2) auf den folgenden Linien:

Los 1 (Expressverkehr):
RE 10 Würzburg Hbf – Neustadt (Aisch) – Nürnberg Hbf,
RE 54 Frankfurt (Main) Hbf – Würzburg Hbf – Bamberg,
RE 55 Frankfurt (Main) Hbf – Würzburg Hbf,
RE 55 Sa+So Einzelleistungen Frankfurt (Main) Hbf – Schweinfurt Hbf – Bamberg (via Werntalbahn).

Los 2 (Regio-S-Bahn):
RS 1 Marktbreit – Würzburg Hbf – Gemünden (Main) – Jossa – Flieden,
RS 2 Bamberg – Würzburg Hbf,
RS 4 Kitzingen – Würzburg Hbf,
RS 11 Gemünden (Main) – Würzburg Hbf,
RB 79 Gemünden (Main) – Aschaffenburg Hbf.

Betriebsaufnahme ist zum Fahrplanwechsel im Dezember 2030 (15.12.2030).

Die Laufzeit der Verträge in beiden Losen beträgt demnach jeweils 12 Jahre mit einer dreijährigen Verlängerungsoption.

Es werden Angebote mit Neu- und Gebrauchtfahrzeugen zugelassen.
Die in beiden Losen jeweils abzuschließenden Verkehrsdurchführungsverträge (VDVs) werden auf bayerischer Seite als Nettovertrag mit zweijähriger Bruttoanlaufphase und auf hessischer Seite als Bruttovertrag ausgestaltet. Die VDVs enthält detaillierte Vorgaben zur Qualität der zu erbringenden Leistungen. Für die Erbringung der Verkehrsleistungen im Los 1 sind Gebrauchtfahrzeuge ab Baujahr 2015 und Neufahrzeuge zugelassen. Für die Erbringung der Verkehrsleistungen im Los 2 sind Gebrauchtfahrzeuge ab Baujahr 2008 und Neufahrzeuge zugelassen.

Es wird eine Kapitaldienstgarantie zur Finanzierung von Neufahrzeugen angeboten. Die Verkehrsleistungen werden im Rahmen eines
wettbewerblichen Vergabeverfahrens nach den Bestimmungen des 4. Teils des Gesetzes gegen Wettbewerbsbeschränkungen (GWB) sowie der Verordnung über die Vergabe öffentlicher Aufträge (VgV) vergeben.