Rámcová dohoda na projektové práce pro menší zakázky staveb pozemních komunikací a jejich realizaci zejména metodou BIM 2021

Předmětem plnění veřejné zakázky na uzavření rámcové dohody, která bude v rámci zadávacího řízení uzavřena na dobu trvání 48 měsíců se šesti účastníky, je poskytování služeb spočívajících v provádění konkrétních projektových prací pozemních komunikací včetně příslušenství včetně výkonu inženýrské činnosti dle aktuálních potřeb zadavatele

Dodatek č. 1 - 08DPU-001704
Smluvní strany se dohodly na uzavření tohoto Dodatku č. 1 ke Smlouvě č. 08PU-003238 ze dne 08. 03. 2024.
Předmětem Dodatku č. 1 je změna vedoucího společníka Společností:
Původní vedoucí společník dle Smlouvy: 4roads s.r.o.
Nový vedoucí společník dle Dodatku č. 1: Pontex, spol. s.r.o.
Z důvodu optimálního zajištění a řízení celé akce, se smluvní strany dohodly na následující změně Smlouvy
takto: jako Správcem společnosti ŘSD-MIN-PD-21 bude vůči Objednateli nadále vystupovat výhradně pro tuto
veřejnou zakázku Zhotovitel Pontex, spol. s.r.o.
2. Předmětem dodatku č. 1 je změna ustanovení článku II. Cena za poskytování služeb:
Původní znění dle Smlouvy:
Celková cena plnění v Kč bez DPH: 12 148 638,00 Kč
DPH: 2 551 213,98 Kč
Celková cena Služeb v Kč včetně DPH: 14 699 851,98 Kč
Nové znění dle Dodatku č. 1:
Celková cena plnění v Kč bez DPH: 14 080 592,00 Kč
DPH: 2 956 924,32 Kč
Celková cena Služeb v Kč včetně DPH: 17 037 516,32 Kč
Navýšení dle Dodatku č. 1 činní 1 931 954 Kč bez DPH.
Nedílnou součástí tohoto Dodatku č. 1 je Příloha č. 1 – Aktualizovaný Soupis prací.
3
3. Předmětem Dodatku č. 1 je změna Přílohy č. 1, ke Smlouvě č. 08PU-003328 Objednatele Rozsah Služeb, čl. 1
Specifikace projektu, včetně Harmonogramu:
Původní specifikace projektu dle Smlouvy: Předmětem zakázky je zpracování projektové dokumentace ve formátu
využitelném pro BIM pro kompletní rekonstrukci mostů ev. č. 27-025..1, 27B-025..2, 27-026..1 a 27B-026 včetně
příslušenství v majetku ŘSD ČR, a to na základě provedených diagnostik. Předmětem zpracování PD je i
zakomponování úprav komunikace pro odstranění bezpečnostních deficitů dle IS CEBASS, zejména v km 26,260-
27,352, IS CEV a také produktů v souvislosti s Příkazem GŘ 7/2017 Inteligentní dopravní systémy – telematické
systémy (dle TP 182 Dopravní telematika na pozemních komunikacích). Součástí zakázky je výkon autorského dzoru
při realizaci jednotlivých staveb.
Nová specifikace projektu dle Dodatku č. 1: Předmětem zakázky je zpracování projektové dokumentace ve formátu
využitelném pro BIM pro kompletní rekonstrukci mostů ev. č. 27-025..1, 27B-025..2, 27-026..1, 27B-026 a 27B-
027..2 včetně příslušenství v majetku ŘSD ČR, a to na základě provedených diagnostik. Předmětem zpracování PD
je i zakomponování úprav komunikace pro odstranění bezpečnostních deficitů dle IS CEBASS, zejména v km
26,260-27,352, IS CEV a také produktů v souvislosti s Příkazem GŘ 7/2017 Inteligentní dopravní systémy –
telematické systémy (dle TP 182 Dopravní telematika na pozemních komunikacích). Součástí zakázky je výkon
autorského dzoru při realizaci jednotlivých staveb.
Dodatkem č. 1 se rozšiřuje Specifikace Plnění o zpracování projektové dokumentace na další most komunikaci
I/27 – most ev. č. 27B-027..2. Jedná se o most přes železniční trať Chomutov – Most, směr Litvínov.
Nedílnou součástí tohoto Dodatku č. 1 je Příloha č. 2 – Harmonogram pro most ev. č. 27B-027..2.
II.
Odůvodnění
1. Důvodem pro uzavření Dodatku č. 1 je navýšení Ceny za poskytování Služeb, kde vznikla potřeba rozšířit Specifikaci
Plnění, tj. rozšířit zpracování projektové dokumentace o další most na komunikaci I/27 – most ev. č. 27B-027..2 – most
přes železniční trať Chomutov – Most, směr Litvínov.
Most ev. č. 27B-027..2 je sdružený most, který spolu s komunikací I/27 převádí tramvajovou trať Most – Litvínov
v majetku Dopravního podniku města Most a Litvínova, a.s. (dále jen „DPML“). Nutná oprava mostu vyplývá ze závěru
a doporučení předložené diagnostiky, kterou nechal zpracovat DPML na své části mostu. V současné době probíhá
zpracování projektové dokumentace pro rekonstrukci tramvajové trati, která rekonstrukci jmenovaného sdruženého mostu
zasáhne částečně i do dokumentace I/27. jelikož se jedná o sdružený most je nutné postupovat v koordinaci projektu
mostu s projektantem tramvajové trati.

Z důvodu administrativního pochybení nedošlo k včasnému uveřejnění formuláře se změnou ve VVZ.