Planung Oberbau, OLA, WHZ, LSW, KTB Generalsanierung Mü-Ro-Szb Lph (1,2), 3, (4, 5), 6&7

Der transeuropäische Hochleistungskorridor München-Salzburg wird im Rahmen einer Generalsanierung für die Zukunft ertüchtigt. Generalsanierung bedeutet in diesem Fall, dass der Streckenbereich zwischen München-Waltrudering und Freilassing in zwei Lose aufgeteilt wird und diese jeweiligen Korridore unter einer fünfmonatigen Totalsperrung generalüberholt werden.
Die Arbeiten unter einer Totalsperrung durchzuführen, bietet viele Vorteile. Neben dem Wegfall umfangreicher Streckensicherung, können die Arbeiten rund um die Uhr erfolgen. Es entfallen Rüstzeiten, da Bauanlagen nur einmalig aufgebaut werden müssen. Weiterhin können unterschiedliche Bauvorhaben parallel abgewickelt werden. Dies steigert die Effizienz der Bauausführung und ermöglicht somit die relativ kurzen Bauzeiten von den bereits genannten wenigen Monaten.

Losgrenze zwischen den beiden Losen bildet der Bahnhof Rosenheim, wobei der erste Abschnitt München-Waldtrudering (MWTR, km 15,600) bis Rosenheim (MRO, km 64,874) auf der Strecke 5510 das Los 1 bildet. Los 2 bezeichnet den Abschnitt zwischen Rosenheim (km 0,0) und Freilassing (MFL, km 81,7; Grenze Salzburg) auf Strecke 5703.

Die Lose umfassen im Wesentlichen Planungsleistungen von Oberleitungsanlagen, Oberbau, Weichenheizung (50 Hz), Lärmschutzwände und Kabeltiefbau sowie die übergreifende Planungskoordination.

Die Bauausführung der unter die Generalsanierung fallenden Maßnahmen gliedert sich in verschiedene Abschnitte, die parallel realisiert werden sollen. Im Anschluss werden die Abnahme und Aufschaltung der einzelnen Stellwerke ausgeführt. Die Inbetriebnahmen sind vorgesehen für 07/2027 für das Los 1 und 12/2027 für das Los 2.

MKA 017
Im Rahmen der Generalsanierung München - Rosenheim wird die Strecke zwischen 21.01.2028 und 23.06.2028 gesperrt und die Oberleitung zwischen München und Rosenheim abgeschaltet. In dieser Zeit können die Weichenheizungen, die sowohl die Weichen auf der von der Generalsanierung betroffenen Strecke 5510 als auch der parallel laufenden S-Bahn-Strecke 5555 beheizen, nicht genutzt werden. Da der Betrieb auf der Strecke 5555 aufrecht erhalten wird und die Generalsanierung auch während der Heizperiode (jährlich bis 01.04.) stattfindet, sind Ersatzmaßnahmen für die Weichenheizungen zu untersuchen.
Die Leistungen sind jedoch nicht Teil des Vertrags. Es ist zu untersuchen, "wie sich die Erneuerung der Oberleitung auf die angrenzende Oberleitungsanlage der Strecke 5555 auswirkt und welcher Umbaubedarf daraus resultiert." Eine Untersuchung der Auswirkungen auf die Weichenheizungen ist nicht Teil des Vertrags. Diese sind nun durch die Änderung des Vertrags zu betrachten.