Planung, Anfertigung, Lieferung und Montage einer Tieftemperaturkühlanlage für einen Höhenprüfstand

Die Universität der Bundeswehr München (UniBw M) wurde 1973 auf Bestreben des
damaligen Bundesministers der Verteidigung, Helmut Schmidt, unter dem Namen
„Hochschule der Bundeswehr München“ gegründet. Sie ist eine von zwei Universitäten,
die die Bundeswehr zur Ausbildung ihrer Offiziersanwärter und jungen Offiziere hat. Die
Universität gehört zum zivilen Organisationsbereich Personal und ist dem Bundesministerium der Verteidigung zugeordnet.

Mit dem Projekt ELAPSED verfolgt die UniBw M einen ganzheitlichen, interdisziplinären
Ansatz zur Entwicklung und Bewertung von elektrischen Antriebssträngen für Flugzeuge. Ein besonderer Schwerpunkt liegt hierbei auf dem nachhaltigen, effizienten und
sicheren Betrieb zukünftiger Luftfahrtanwendungen. Neben der Entwicklung eines Antriebsstranges für eine spezielle Luftfahrtapplikation liegt der Fokus dieses Projekts auch
auf der digitalen Vernetzung der entsprechenden Labore, um die Infrastruktur an der
UniBw M auf ein virtuelles Gesamtlabor für elektrische Luftfahrtantriebe zu erweitern.

Im Bereich der Luftfahrtanwendungen wird zunehmend eine Elektrifizierungsstrategie
verfolgt, die bei Kleinflugzeugen bereits zu ersten rein elektrischen Flugzeugen geführt
hat. Die bisher übliche Vorgehensweise, elektrische Antriebselemente zu entwickeln
und mit diesen die konventionelle Wärmekraftmaschine zu ersetzen, führt hierbei aber
nicht zu einem optimalen Gesamtsystem. Zudem fehlt es an Testinfrastruktur, die auf
elektrische Antriebsstränge im Luftfahrtbereich ausgelegt ist. Um eine ganzheitliche Betrachtung eines solchen Antriebsstranges mit einer Gesamtsystemoptimierung und
Tests des gesamten Antriebsstranges zu ermöglichen, sind neue Ansätze erforderlich.
Der Grundgedanke des ELAPSED-Projekts ist, alle notwendigen (und in den beiden
Universitäten der Bundeswehr vorhandenen) Teildisziplinen zusammenzuführen und
eine Gesamtsystemoptimierung zu erreichen. Zudem sind bereits Laboreinrichtungen in
den Teildisziplinen vorhanden, die durch eine intelligente digitale Vernetzung so ertüchtigt werden können, dass ein virtuelles Labor zum Test luftfahrttechnischer elektrischer Antriebsstränge entsteht. Hiermit wird ein großer zukünftiger Bedarf adressiert, gleichzeitig ein Alleinstellungsmerkmal für die Universitäten der Bundeswehr aufgebaut und
die gesamtheitliche Systemoptimierung elektrischer Luftfahrtantriebe mit einem breiten
Anwendungsbereich ermöglicht.

Auftragsgegenstand dieses Vergabeverfahrens ist die Planung, Anfertigung, Lieferung
und Montage einer Tieftemperaturkühlanlage für einen Höhenprüfstand. Darüber hinaus
muss der Auftragnehmer Pflasterleistungen erbringen.
Unter Berücksichtigung des bestehenden Anlagenkonzeptes muss der Auftragnehmer
im Zuge dieser Ausschreibung eine Tieftemperaturkühlanlage für den Höhenprüfstand
im Detail auslegen, beschaffen, fertigen, liefern und montieren. Bei der Auslegung der
Kühlanlage ist eine maximale Effizienz in Bezug auf Energie- und Stickstoffverbrauch
anzustreben. Darüber hinaus muss der Auftragnehmer im Zuge dieser Ausschreibung
eine Rasenfläche außerhalb des Prüfraumes pflastern und die notwendigen Fundamente errichten, um die Aufstellung der für die Tieftemperaturkühlung notwendigen Aggregate zu ermöglichen.