Helsingin kaupunki ("Hankintayksikkö") pyytää ehdokkaita lähettämään osallistumishakemuksensa julkaistun hankintailmoituksen ja sen liitteiden mukaisesti.
Hankinnan kohteena on Pihlajasaaren vesibussiliikenne vuosille 2026–2027 sekä 2028–2037. Liikennöinti tapahtuu vuosittain toukokuusta syyskuuhun.
Hankinnan kohteena olevat vesibussireitit lähtevät sekä Ruoholahden kanavan laiturilta että Merisatamasta Ursininlaiturista. Hankintayksikkö harkitsee jatkossa liikennöinnin keskittämistä Ruoholahden kanavan laiturille muun muassa parempien joukkoliikenneyhteyksien vuoksi. Vuonna 2025 kokonaismatkustajamäärä oli noin 50.000 matkustajaa.
Hankinta on jaettu kahteen osa-alueeseen seuraavasti:
Osa-alue 1: Pihlajasaaren vesibussiliikenne vuosille 2026-2027 (2 vuotta)
Osa-alue 2: Pihlajasaaren vesibussiliikenne vuosille 2028–2037 (7+3 vuotta)
Osallistumishakemuksen voi jättää joko yhteen tai molempiin osa-alueisiin. Osallistumishakemusten vertailu suoritetaan osa-alueittain ja lopullisten tarjousten perusteella valitaan yksi (1) palveluntuottaja osa-aluetta kohden.
Hankinta on kuvattu tarkemmin liitteessä 1 Hankinnan kuvaus. Liitteessä on kuvattu tarkemmin suunnitellut hankinnan ehdot ja vaatimukset, joista neuvotellaan osana kilpailullista neuvottelumenettelyä., Osa-alue 1: Pihlajasaaren liikennöinti 2026-2027 Osa alue 1 käsittää vuosien 2026 ja 2027 liikennöintikaudet. Liikennöinnissä käytettävien alusten (vesibussit) tulee käyttää polttoaineena uusiutuvaa dieseliä (HVO). Tilaaja suunnittelee, että tarjoajan tulee tarjota kaksi (2) alusta aikataulujen mukaisille vakiovuoroille sekä vähintään yhtä (1) vara-alusta sesongin ruuhkahuipuille., Osa-alue 2: Pihlajasaaren liikennöinti 2028-2034 (optio 2035-2037) Osa-alue 2 käsittää vuosien 2028–2034 liikennöintikaudet sekä optiona vuosien 2035–2037 liikennöintikaudet. Tilaaja suunnittelee, että liikennöinnissä käytetään vähintään yhtä (1) akkusähköllä kulkevaa alusta (vesibussi). Muut alukset voivat akkusähkön sijaan käyttää polttoaineena uusiutuvaa dieseliä (HVO). Tilaaja suunnittelee, että tarjoajan tulee tarjota kaksi (2) alusta aikataulujen mukaisille vakiovuoroille sekä vähintään yhtä (1) vara-alusta sesongin ruuhkahuipuille. Ruoholahden kanavan laiturille on kaavailtu latausmahdollisuus vuodesta 2028 alkaen.,