NBS Dresden-Prag PA Bf Dresden-Friedrichstadt, BIM-Planungsleistungen

Gesamtplanung Umbau Bf Dresden-Friedrichstadt inkl. Vermessungs- und BIM-Leistungen

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Im Rahmen der Vorplanung wurden u.a. eine Bestandsaufnahme, eine Trassierungsstudie sowie die Erstellung eines Verkehrswegekonzepts durchgeführt. Durch die Trassierungsstudie wurde festgestellt, dass die bestehende Stützwand 6248+001,030+SW01 |Schwergewichtsmauer L zum Teil zurückgebaut werden muss, damit die Anbindung der Gleise 851, 623 und weitere im unteren Bereich des Bahnhofs mit der neuen Trassierung erfolgen kann. Der Teilrückbau ist zu beplanen.
Im Verkehrs- und Rettungswegekonzept wurde festgestellt, dass bei der EÜ 6272+001,740+1637 |E Bachbr. Weißeritz eine Anpassung der Brücke zur Ausbildung eines regelwerkskonformen Rettungswegs. Diese Anpassung ist zu beplanen.
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Im Rahmen der Vorplanung wurden u.a. eine Bestandsaufnahme, eine Trassierungsstudie sowie die Erstellung eines Verkehrswegekonzepts durchgeführt.
Durch die Trassierungsstudie wurde festgestellt, dass die bestehende Stützwand 6248+000,840+SW11 |Böschungspflaster R zum Teil zurückgebaut werden muss. Hintergrund ist die Trassierung des Gleises 140 (Änderung Höhe im Vergleich zum aktuellen Gleis) realisiert werden kann ist der Teilrückbau des Böschungspflaster notwendig. Damit einhergehend ist die Errichtung eines neuen Stützbauwerks notwendig, um die vorhandene Weiche 814 und der zukünftige Gleisbogen in der Lage der aktuellen Weiche 815
erhalten zu können. Der Teilrückbau des Böschungspflasters sowie der Neubau des Stützbauwerks im notwendigen Umfang ist zu beplanen.