I/44 Bludov – obchvat

Stavba řeší novou čtyřpruhovou, směrově rozdělenou komunikaci, s dvěma mimoúrovňovými křižovatkami. Hlavním stavebním objektem je SO101 Přeložka silnice I/11 a I/44 Bludov - obchvat. Přeložka silnice je navržena v kategorii S 21,5/100 v délce 5,635 km. Druhým významným stavebním objektem je SO 120 Přivaděč města Šumperk, intravilán, který je navržen v kategorii S 9,5/80 v délce 1, 290 km Součástí stavby je celkem 21 mostních objektů. Nejvýznamnějším mostním objektem je SO 204 Most na silnici I/44 přes trať ČD Zábřeh - Bludov o celkové délce 250,250 m. Součástí stavby jsou dále dvě okružní křižovatky, tři protihlukové stěny a pět nově budovaných komunikací. Na začátku stavba navazuje na již dokončenou stavbu I/44 Postřelmov - obchvat a na konci prostřednictvím SO 120 Přivaděče Šumperk ústí v OK v Šumperku.

ZBV č. 52.3
Předmětem změny je neprovedení termálního mapování ve stavebním objektu SO 101.1 Silnice I/44 – meteostanice.

V projektové dokumentaci ZDS bylo součástí objektu SO 101.1 Silnice I/44 – meteostanice provedení termálního mapování.
Dle pokynu Ing. Miroslava Soukupa – oddělení podpory rozvoje telematických systémů ŘSD s.p. ze dne 18.10.2023 (viz Příloha č.1.) se termální mapování v rámci výstavby nových úseků silnic a dálnic již několik let nepožaduje. Jedním z důvodů je to, že termální mapování se provádí až v průběhu následující zimní sezóny po uvedení komunikace do provozu a následné vyhodnocení výsledků trvá několik měsíců. Tato skutečnost značně komplikuje procesy spojené s předáváním stavby. Zhotoviteli bylo doporučeno termální měření nerealizovat.
Dle pokynu SpSt se práce spojené s termálním mapováním neprovedly.