Hauptbauleistungen Hochleistungskorridor Hamburg – Berlin

Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt:

1. Weichenerneuerungen
2. Neubau von Weichenverbindungen
3. Bau neuer Überleitstellen
4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation
5. Neubau von Weichenheizstationen
6. Anpassung von Oberleitungsanlagen
7. Kabeltiefbau
8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen
9. Erneuerung / Neubau von Durchlässen
10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen bzw. Bahnsteigkanten inkl. EEA
11. Bahnsteigverlängerungen
12. Leit- und Sicherungstechnik (LSW) im Bereich Hamburg
13. Erstellung einer Ausführungsplanung
14. Neubau einer Eisenbahnüberführung
15. Abbruch einer Personenunterführung
16. Verlängerung und Aufhöhung von vorhandenen Bahnsteigen

MKA 41
Im Zuge der Bauausführung wurd festgetsellt, dass im Zusammenhang mit der Sicherungsmaßnahmen für die Standsicherheit der Maste am Bahnsteig Ludwigslust zusätzliche Leistungen notwendig werden. Hierbei mussten Mastverankerungen von Mast 171- 1a zu Mast 171-2 und von Mast 171-10 zu Mast 171-2 hergestellt werden. Dies dient dazu eine Neigung der Achse zu verhindern. Die Leistung ist nicht bestandteil der Ausschreibung und zur Erzielung des Werkerfolges zwingend notwendig.
AvL 121
Im Zuge des Baufortschrittes wurde festgetsellt, dass bei der Fahrbahn Schwerin, keine Betreiberschließungen vorhanden sind. Diese sind für die Gewährleistung der Sicherheit im Banbetrieb efoderlich. Die Leistung war zum Ausschreibungszeitpunkt nicht ersichtlich und ist zur Erzielung des Werkerfolges zwingend notwendig.
AvL 125
Im Zuge des Baufortschrittes wurde festgetsellt, dass in Brahlstorf, Boizenburg und Grabow die Betsandsweichen beschädigt waren. Um die Sicherheit des Bahnsverkehrs sicherzustellen ist der Einabu von Ersatzteilen notwendig. Die Leistung ist nicht bestandteil der Ausschreibung und zur Erzielung des Werkerfolges zwingend notwendig.
AvL 126
Im Zuge der vertiefenden Planung wurde festgetsellt, dass im Bereich an der Üst Schwanheide keine Aufmessung der Gleisgeometrie in Übergangsbereich vorhanden ist. Hier wurde eine Aufmessung der Gleisgeometrie in Übergangsbereichen GEoS-Bestand (2x) in dem Bereich notwendig. Die Leistung ist nicht bestandteil der Ausschreibung und zur Erzielung des Werkerfolges zwingend notwendig.
MKA 127
Im Zuge der Umbauarbeiten musste ein die Weiche 54W12 auf der EÜ Ludwigsluster Kanal nach dem Neubau neu verlegt. Dies hat zur Folge das die Weiche mit den erfoderlichen EWHA Komponenten (Heizstäbe, AK, Verkabelung) ausgestattet werden muss, sowie ein messtechnischer Nachweis und die Inbetriebnahme der EWHA durchzuführen sind. Die Leistung ist nicht bestandteil der Ausschreibung und zur Erzielung des Werkerfolges zwingend notwendig.
MKA 128
Im Zuge der Umbauarbeiten Im Zuge der vertiefenden Planung wurde festgetsellt, dass auch das alte Schleppdach am Empfangsgebäude im Bahnhof Ludwigslust und seine Tragkonstruktion in die Bahnerdung und Potenzialausgleich mit einzubeziehen sind. Dies kommt daher, dass leitfähigen Komponenten auf den
Bahnsteigen, sofern sie sich im Oberleitungsbereich befinden eine Erdung benötigen. Hierbei wurde die Installation von Prelleiter auf / an der Dachkante vom alten vorhandenen Bahnsteigdach und Bahnerdung über die Konstruktion zum Gleis erfoderlich. Die Leistung ist nicht bestandteil der Ausschreibung und zur Erzielung des Werkerfolges zwingend notwendig. ein die Weiche 54W12 auf der EÜ Ludwigsluster Kanal nach dem Neubau neu verlegt. Dies hat zur Folge das die Weiche mit den erfoderlichen EWHA Komponenten (Heizstäbe, AK,
Verkabelung) ausgestattet werden muss, sowie ein messtechnischer Nachweis und die Inbetriebnahme der EWHA durchzuführen sind. Die Leistung ist nicht bestandteil der Ausschreibung und zur Erzielung des Werkerfolges zwingend notwendig.