GE/PSS Pirna-Lohmen km 39,877-45,420
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Aufgrund der fehlenden Tragfähigkeit musste im Bereich km 43,280 - 43,825 eine Bodenverbesserung durchgeführt werden.
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Für die umfangreichen LST-Arbeiten, wie Reparaturen an LST Kabeln, Kabeltröge aufdeckeln, Kabel reinverlegen wird Unterstützung durch den AN Bau benötigt.
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Entsorgung und Beprobung von zusätzlichen Aushubmassen.
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Die Reprofilierung bzw. Profilierung der Bahnmulde soll in folgenden Bereichen zusätzlich erfolgen: km 40,685 - km 40,972; km 41,995 - km 42,096; km 42,945 - km 43,006. Im Bereich km 41,152 - km 42,450 existierte keine Mulde, hier muss eine Mulde hergestellt werden.
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Der BÜ km 43,008 muss per Rohrquerung unterkreuzt werden, sodass die Wassermengen aus dem oberen Bereich (km 43,000 absteigend) weiter in Richtung aufsteigende Kilometrierung abfließen können.
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Der letzte TE-Schacht kann durch die hohe Höhendifferenz nicht an die Mulde angebunden werden und soll durch eine Verlängerung des auslaufenden Rohres mit Mindestgefälle in die herzustellende Bahnmulde auslaufen.
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Aufgrund der großen Kabelmenge im Bereich km 44,555-45,220 soll abweichend von der Planung ein neuer BKK der Größe II eingebaut werden, der die notwendigen Kapazitäten für die Kabelmenge vorweist. Außerdem soll abweichend von der Planung der Betonkabelkanal entlang der Böschungsschulter hergestellt werden.
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Aufgrund der Gleisverschiebung und der zu errichtenden Tiefenentwässerung mussten die Signale ÜS2, ÜW2 und Ü1 zurückgebaut werden. Diese sollen mittels Rammrohrgründung neu gegründet werden.
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Die Pfeiftafeln und die Lf. Signalisierung einschl. Betonpfosten sollen erneuert werden.
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Geländeprofilierung km 43,150-43,800 um den Kabelkanal langfristig vor Überschüttungen zu schützen. Abtrag des Geländes und Nachverdichten der hergestellten Böschung.
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Schadensbeseitigung aus Arbeiten Dritter durch heruntergefallene Bäume, Äste und Baugeräte.
Dies beinhaltet hauptsächlich Schäden am Kabelgefäßsystem sowie die Wiederherstellung des Planums durch Walzen nach Befahrung des abgenommenen Planums durch Baumaschinen.
| Ilmoitusnumero | 400043-2026 |
|---|---|
| Ilmoitusta kuvaavat CPV-Koodit | Rautateiden rakennustyöt (45234100) |
| EUVL S | 111/2026 |
| Ilmoitustyyppi | Lisätietoilmoitus |
| Aluekoodi | |
| Osoitetiedot |
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) Frankfurt Main Ute.Draheim@deutschebahn.com https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/400043-2026 |
| Osoite, johon tarjoukset tai osallistumispyynnöt on lähetettävä | |
| Liitteet | |
| Lähde | TED |