EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DEL PROYECTO DE TRATAMIENTO DE ELEMENTOS DE LA INFRAESTRUCTURA (PUENTES, TÚNELES Y EXPLANACIONES) ENTRE LOS PP.KK. 379+750 Y 386+474 DEL TRAMO MONFORTE-LUGO DE LA LÍNEA 800.

EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DEL PROYECTO DE TRATAMIENTO DE ELEMENTOS DE LA INFRAESTRUCTURA (PUENTES, TÚNELES Y EXPLANACIONES) ENTRE LOS PP.KK. 379+750 Y 386+474 DEL TRAMO MONFORTE-LUGO DE LA LÍNEA 800.

Las modificaciones consideradas como no sustanciales son las siguientes:
- Actuaciones de construcción de plataforma para base de andamios, andamiajes y plataformas adicionales para el tratamiento de reparación y limpieza de los paramentos del Puente Liñares.
- Actuaciones de excavación en entorno del Puente de Rego da Muiña y acondicionamiento estructural del refuerzo de las aletas del mismo.
- Actuaciones adicionales de retaluzado, refuerzo y/o sostenimiento en las trincheras TR01 (cap. 07), TR02 (cap.08) y especialmente la TR03 (cap.09). Dados los problemas de inestabilidad y desprendimientos acaecidos, surge la necesidad de establecer un refuerzo en la base de los taludes en zonas de rebaje de plataforma. En el caso de la trinchera TR03 además será preciso ampliar sustancialmente la zona prevista de actuación, al presentarse el talud desnudo de vegetación inestable, y se amplía la zona de intervención a un sector próximo que es preciso estabilizar.
- Apertura de nichos para alojamiento de sustentadores de catenaria en el túnel TU73 (cap.14). Consecuencia de replanteo de obra.
- Actuaciones complementarias de sostenimiento y revestimiento en el túnel TU73 (cap.14). A raíz de derrumbes sufridos en el túnel, se opta por gunitados sistemáticos en hastiales y bóveda, así como para sostenimiento en hastiales. Se descarta la viga de arriostramiento longitudinal, sustituida por gunita, así como instalaciones para cableados, que por indicación de la Gerencia de Mantenimiento Noroeste y resultar problemáticos con el gálibo, se sustituyen por perchados en hastiales del túnel. Se dispone un drenaje lateral y otro profundo en sustitución de las cunetas previstas.
- Actuaciones complementarias de sostenimiento y revestimiento en el túnel TU74 (cap.15). Se opta por la ampliación general del túnel en toda su longitud, por ajustes de replanteo ya comentado. Para garantizar la seguridad en los trabajos y la estabilidad a largo plazo de la estructura de sostenimiento, alejando la posibilidad de ruina ante la baja cobertura existente, se opta disponer paraguas de anclajes para inicio de demolición del revestimiento, conformación de nuevos emboquilles y cobertura definitiva del revestimiento con cercha y gunitado. Se dispone un drenaje lateral y otro profundo en sustitución de las cunetas previstas.
- Se disponen elementos para perchados de cables en túneles (túnel TU73).
- Se prevén trabajos de topografía que trascienden el alcance del proyecto, de manera que se prevé la restitución de la red topográfica de la línea afectada por la obra y levantamiento topográfico final del estado geométrico en los túneles.
- Doble tratamiento superficial en caminos de acceso a la plataforma de vía.
- Se prevé la protección del acceso a la vía con cerramientos y barreras desde distintos puntos que pueden resultar comprometidos para la plataforma y futura electrificación de la vía.
- Se adapta el presupuesto del estudio de seguridad a las condiciones del modificado.
Por otro lado, dejan de ejecutarse y por lo tanto se descartan en esta propuesta las
siguientes unidades:
- No ejecución de unidades de drenaje transversal (ODT 381.5, ODT 381.9, ODT 383.2) y que cuentan con alternativa en obra según se ha comprobado la suficiencia de las existentes, toda vez que sean convenientemente limpiadas. Se reduce la cantidad de cunetas prevista para ajustarla a la medición previsto ejecutar y se descartan colectores profundos.
- Al día de la fecha, se descartan las unidades relacionadas con la disposición de balasto para la nueva vía en zona de rebaje.
- Se descarta medición de gestión de balasto contaminado y de RNP no pétreos.