D6 Žalmanov – Knínice

Předmětem veřejné zakázky je výstavba dálnice D6 v úseku Žalmanov - Knínice.
Tato stavba navazuje na začátku úseku na stavbu „D6 Knínice – Bošov“ a končí napojením na připravovanou stavbu „D6 Žalmanov – Olšová Vrata“. Celková délka úseku činí 6,950 km, dálnice je navržena v kategorii D 25,5/130. Jedná se o směrově rozdělenou čtyřpruhovou komunikaci se středním dělícím pásem šířky 3,5 m.
Začátek úseku je situován východně od obce Zlatá Hvězda v místě napojení na úsek „D6 Knínice – Bošov“. Odtud je trasa vedena vlevo od stávající silnice I/6, přechází přes údolí Ratibořského potoka a přes přeložku silnice II/606. Po vykřížení původní silnice I/6 se levotočivým obloukem dostává do souběhu s touto silnicí a dále pokračuje jako severovýchodní obchvat obce Bochov. Před křížením se železniční tratí je navržena mimoúrovňová křižovatka Bochov. Následuje křížení se železniční tratí, odkud je trasa vedena v souběhu s touto železniční tratí až k údolí Bochovského potoka, které překonává estakádou. Následuje pravostranný oblouk, kterým se trasa dostává do stopy původní silnice I/6.
Trasa dálnice D6 je navržena převážně v nové stopě. Stávající silnice I/6 zůstane zachována jako doprovodná komunikace. V blízkosti obce Herstošice dálnice D6 v ostrém úhlu kříží stávající silnici I/6. Z důvodu příznivějšího úhlu křížení je navržena přeložka silnice I/6. Délka přeložky činí 847 m, kategorie komunikace je S 11,5/80. Další přeložka silnice I/6 je navržena v konci úseku. V souvislosti s uvažovanou přeložkou je na okraji obce Bochov navržena okružní křižovatka, která umožní napojení místních komunikací a silnice II/208. Křižovatka je navržena jako eliptická s hlavní osou 28 m a vedlejší osou 22 m.
Stavba si vyžádá také přeložky komunikací nižších tříd. Jedná se o přeložku silnice III. třídy u obce Údrč, která bude přeložena do nové polohy. Komunikace je navržena v kategorii S 7,5/90 v délce 143 m. Pro napojení MÚK Bochov je nutné přeložit silnici II/198 v km 4,320. Přeložka je navržena v kategorii S 7,5/90 o délce 517 m.
Součástí stavby je také 9 mostních objektů. Jedná se o šest mostních objektů na dálnici D6, dva nadjezdy a jeden železniční most. Nejvýznamnějším mostním objektem je most přes údolí Bochovského potoka v km 5,500. Most se skládá ze dvou samostatných nosných konstrukcí, každá mostní konstrukce je navržena pro jeden jízdní směr. Nosnou konstrukci levého i pravého mostu tvoří spojitá dvoutrámová konstrukce z monolitického předpjatého betonu o 5 polích s koncovými příčníky. Celková délka mostu je cca 212 m.

ZBV č. 4.3 SO 202 - Změna množství výztuže pilot dle RDS.