BIM-Planung Ersatzneubau EÜ Süderelbe

BIM-Planung Ersatzneubau EÜ Süderelbe HOAI Lph 2, optional 3-4 und 6-7

18 - Der Inhalt der Nachtragsforderung beinhaltet die Berücksichtigung einer Trennfuge in den Unterbauten zwischen den Umfahrungsstrecken 1280 und 2200, um einen möglichen separaten Rückbau der Umfahrungsunterbauten für eine eventuelle Streckenerweiterung zu gewährleisten. Für die geforderte Leistung war sowohl die Objektplanung Ingenieurbauwerke in den Leistungsphasen 1-4 als auch die Tragwerksplanung Ingenieurbauwerke in den Leistungsphasen 2-3 erforderlich. Zum Zeitpunkt der gefroderten Leistung war die Leistungsphase 2 bereits abgeschlossen und bestätigt. Die Festlegung zur Berücksichtigung einer Trennfuge wurde im Rahmen der Entwurfsplanung umgesetzt.
19 - Der Inhalt der Nachtragsforderung beinhaltet die Doppelüberarbeitung der Objekt- und Tragwerksplanung der Überbauten durch die Umplanung von Einfeldträgerketten auf Durchlaufträger im statischen System der Überbauten. Entsprechend der Vorzugsvariante der Vorplanung wurde für die Leistungsphase 3 (Entwurfsplanung) festgelegt, dass die Überbauten als Einfeldträgerkette ausgeplant werden sollen. Die Ausarbeitung und Planung wurde abstimmungsgemäß ab April 2023 bearbeitet mit Fertigstellung der statischen Berechnungen im September 2023. Nach Abstimmungen mit dem Prüfsachverständigen und den UiG Fachstellen der DB wurde die Planungs-ARGE am 20.12.2023 gemäß Anlage 3 gebeten den Wechsel des statischen Systems zum Durchlaufträger vorzunehmen und umzuplanen.
20 - Der Inhalt der Nachtragsforderung beinhaltet die Erstellung von prüffähigen Statiken für die Objekte 25-28 der Tragwerksplanung gemäß Hauptvertrag. Die Erstellung der prüffähigen Statiken wurde in der Leistungsphase 3 durchgeführt.