BIM-Planung: Ergänzungspaket S11 – TM 1 Ausbau der Erftbahn Los 1 und 2 Entwurfs- und Genehmigungsplanung (i.W. Lph 3-4 , Option Lph 6-7)

BIM-Planung: Ergänzungspaket S11 - TM 1 Ausbau der Erftbahn Los 1 und 2 Entwurfs- und Genehmigungsplanung
(i.W. Lph 3-4 , Option Lph 6-7)

53 - Im Zuge der Ersatzmaßnahme „Radwegplanung Kreisverkehr parallel zur K22n" hat sich ergeben, dass in Streckenabschnitten die Neuplanung einer Stützwand erforderlich wird. Hintergrund hierfür ist die notwendige Anpassung des geplanten Radweges an die künftige Straßenführung der korrespondierenden Maßnahme K22n (REK).
54 - Gemäß Hauptvertrag soll die Planung des BÜ an der Aachener Straße für einen richtlinienkonformen Ausbau durchgeführt werden. Im Zuge der Vorplanung wurde durch den Auftragnehmer eine Variantenuntersuchung erstellt, bei der eine Vorzugsvariante durch den Auftraggeber freigegeben wurde. In direkter Nachbarschaft zu dem in Rede stehenden BÜ befindet sich die Zufahrt eines Gartencenters, welches aus Sicherheitsaspekten umzuplanen ist. Im Rahmen der EP sind diverse Risiken bezüglich dieser Umplanung eingetreten, wie z.B., dass der Inhaber des Gartencenters mit dieser Anderung nicht einverstanden ist. Dies betrifft dementsprechend Risiken für die Planfeststellung aus dem Flächenbedarf Dritter und technische Risiken. Deshalb wurde für die Planfeststellung Alternativuntersuchungen für die Zufahrt zum Gartencenter unter Berücksichtigung des Sicherheitsaspekts für den BÜ durchgeführt. Auf Grundlage der durch den AG mit Mail vom 22.04.2026 festgelegten weiteren Vorgehensweise ist ergänzend zur bestehenden Planung die Ersatzmaßnahme in Form einer Umfahrung (Variante 1) zu entwickeln. Gegenstand der geänderten Leistung ist die Planung der Umfahrung zur bzw. von der Rückseite des Gartencenters zur Aachener Straße. Ergebnis soll eine von allen Beteiligten tragbare und sichere Lösung in Bezug auf den BU sein.
55 - Im Stadtgebiet Bergheim liegt die Bestandsbrücke EU Zeissstr. Für diese Brücke ist eine Erneuerung zu planen. Es bestehen Wechselwirkungen zwischen den bereits beauftragten Planungen sowie der nun hinzukommenden Planung zur Erneuerung der Bestandsbrücke. Dies betrifft z. B die geometrische Anordnung der Schallschutzwände in Bezug zum Brückenbauwerk. Die Anforderungen und Randbedingungen aus den weiteren Fachplanungen (OLA, Kabeltrasse, Oberbaum, Schall) insbesondere zur kollisionsfreien Fortführung auf im Widerlagerbereich anschließenden Strecke sind zu beachten. Das neue Bauwerk Eisenbahnüberführung unterliegt genauso wie die gesamte Maßnahme zum Ausbau der Erftbahn der Konzentrationswirkung und damit der Planfeststellung im Rahmen des Gesamtprojektes "Ausbau der Erftbahn". Die Eisenbahnüberführung ist daher in die Genehmigungsplanung aufzunehmen. In diesem Zusammenhang ist der Bau der Eisenbahnüberführung in den übergeordneten Gutachten wie z. B. der umweltfachlichen Bewertung der Eingriffe und Aufnahme dieser Bewertung in die UVP und LBP zu berücksichtigen.