Im Zuge der barrierefreien Erschließung soll die bestehende PU komplett zurückgebaut wer-den und durch eine neue PU ersetzt werden. Die neue PU wird länger und mit einer bis dahin nicht vorhandenen Zuwegung von der Seite Wadgassen / Stahlwerk Bous ausgestattet. Sie umfasst, neben dem Rahmenbauwerk, drei Treppenanlagen sowie drei Aufzugsanlagen.
Ergänzend zu den 2 Streckengleisen befinden sich im Bahnhof noch 3 weitere Gleise (5, 6 & 9), die überwiegend für den Güterzugverkehr genutzt werden. Hierbei ist das Gleis 9 ein Stumpfgleis, welches im Bereich der Baustelle endet.
NT 01
Der Rückbau des vorhandenen Reptilienzauns sowie die notwendige Mahd und das Verlegen und das Entfernen von Vlies zur als Vergrämungsmaßnahmen sind nicht im LV enthalten
NT 02
Eine Freigabe vor Arbeitsbeginn ist nicht möglich, so dass zusätzliche Leistungen wie Sprengstoff-Schutzausrüstung am Bagger gem. DGUV 201-027 und vorsichtiges Arbeiten im Beisein vom Feuerwerker erforderlich werden.
NT 03
Im Bereich des Leitungsgrabens der Sauerstoffleitung fallen eine Vielzahl von zus- Rückbauarbeiten an, die vertraglich nicht vorgesehen sind. z.B. Rückbauarbeiten am Fahrradunterstand (Betonfläche, Rückwand, etc.), Ausbau von HO-Schotter, Rückbau
Straßeneinlauf, Rückbau Rinne 30/30, ...).
NT 04
Es werden im Zusammenhang mit den auszuführenden Erdarbeiten zus. Leitungen erforderlich wie z.B. Leitungen sichern, Verbauten im Bereich vorh. Rohrleitungen, Untergrundverbesserung der Kopflöcher, Frostschutzschicht, Schottertragschicht,
Unterhaltung der Baugrube während Leitungsverlegung, etc.
NT 05
Beim Beginn der Aushubarbeiten für den Leitungsgraben der Sauerstoffleitung hat sich herausgestellt, dass im Baufeld eine Vielzahl von unbekannten Leitungen und Fundamenten vorhanden ist. Ein Aushub mit normaler Leistung ist nicht möglich, vielmehr muss ein vorsichtiger, schichtweiser Aushub mit dem Bagger erfolgen (maschinengestützter Handaushub). Sobald eine Leitung ersichtlich wird, wird diese mit Handaushub freigelegt. Aufgefundene Beton- und Mauerwerksreste werden abgebrochen und auf das Zwischenlager gefahren.
NT 06
Ausführung von Probenahmen und Beprobungen als Vorleistung zu den Entsorgungsleistungen
NT 07
Leitungsgraben für die Sauerstoffleitung im Bereich Stahlwerk Bous:
- aufgrund der Vielzahl von unbekannten Leitungen kann nur sehr vorsichtig als maschinengestützter Handaushub gearbeitet
werden.
- Aufgrund der Vielzahl von unbekannten Leitungen erhöht sich die Menge des Handaushub erheblich
- Im Leitungsgraben aufgefundene Bauwerksreste aus Beton und Mauerwerk müssen abgebrochen, zwischengelagert und
entsorgt werden
- Vertiefung des Leitungsgrabens in teilbereichen auf ca. 2,70 m. Mehrkosten für Erschwernis beim Aushub sowie statische
Berechnung des Verbaus und geändertes Verbausystem.
- Einbringen einer 15 cm starken Sauberkeitsschicht auf der Baugrubensohle
- Rückbau von 3 Feldern des Fahrradunterstands (Eindeckung aus Asbest)
Ilmoitusnumero | 669083-2024 |
---|---|
Ilmoitusta kuvaavat CPV-Koodit | Rautatieasemien rakennustyöt (45213321) |
EUVL S | 214/2024 |
Ilmoitustyyppi | Lisätietoilmoitus |
Aluekoodi | |
Osoitetiedot |
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) Berlin florian.borod@deutschebahn.com https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/669083-2024 |
Osoite, johon tarjoukset tai osallistumispyynnöt on lähetettävä | |
Liitteet | |
Lähde | TED |