Bau GSH 5850 Neumarkt – Regensburg Km 64,053-2,700 Bauleistung Abschnitt 1

Bau GSH 5850 Neumarkt - Regensburg Km 64,010-2,700 Bauleistung Abschnitt 1

95:Der Auftragnehmer wurde angewiesen, die im Baufeld befindlichen Kabeltröge bzw. Kunststoffkabelkanäle auszubauen.
Gemäß Hauptvertrag ist der Ausbau von Kunststoffkabelkanälen durch den Auftragnehmer nicht vorgesehen. Die vertraglich geschuldeten Leistungen umfassen ausschließlich den Neubau bzw. die Verlegung, jedoch keinen Rückbau bestehender Kabeltröge. Der angeordnete Ausbau der vorhandenen Kabelkanäle stellt somit eine zusätzliche Leistung dar, die im Leistungsverzeichnis nicht enthalten ist.121:Im Zuge der Bauausführung wurde der Auftragnehmer angewiesen, kurzfristig eine wettergeschützte Lagerfläche für die
Zwischenlagerung ausgebauter ESTW-Komponenten bereitzustellen. Zusätzlich ist durch den Auftragnehmer der Transport der ausgebauten Komponenten zu organisieren und durchzuführen.
Bei den einzulagernden Bauteilen handelt es sich um ca. 33 Schaltschränke mit einem Einzelgewicht von jeweils etwa 150 kg sowie um diverse zugehörige Kleinteile. Für die Zwischenlagerung ist eine geeignete, witterungsgeschützte Lagerlösung bereitzustellen, die eine sichere Aufbewahrung der technischen Komponenten gewährleistet. Die hierfür erforderlichen Leistungen, insbesondere die Organisation und Bereitstellung der Lagerfläche, der Transport der Komponenten sowie die logistische Abwicklung der Ein- und Auslagerung, sind nicht Bestandteil des ursprünglichen Leistungsumfangs und stellen somit zusätzliche Leistungen dar, die gesondert zu vergüten sind.128:Das Monitoringkonzept für die Trinkwasserschutzgebiete wurde durch das Büro Anders & Raum erstellt und liegt vor. Im Rahmen dieses Konzeptes sind regelmäßige Beprobungen der Brunnen vorgesehen, um mögliche Auswirkungen der Baumaßnahme auf das Grundwasser frühzeitig zu erkennen und überwachen zu können. Die zuständigen Wasserversorger haben mitgeteilt, dass
die Beprobungen der Brunnen durch sie selbst durchgeführt werden sollen und die entsprechenden Rechnungen hierfür direkt gestellt werden. Diese Leistungen waren im ursprünglichen Vertragsumfang nicht enthalten.
Die Durchführung der Beprobungen sowie die daraus entstehenden Kosten stellen somit zusätzliche Leistungen dar, die nicht Bestandteil des Hauptleistungsverzeichnisses sind und daher gesondert zu vergüten sind.120:Im Zuge neuer Erkenntnisse zum tatsächlichen Zustand vor Ort wurde festgestellt, dass im Bereich des Durchlasses bei km 63,907 bereits im Rahmen einer früheren Instandhaltungsmaßnahme ein Stahlrohr eingebaut wurde. Der ursprünglich
vorhandene Zwischenraum zwischen diesem Rohr und dem Bestandsrahmenbauwerk wurde zwischenzeitlich vollständig
verpresst. Aufgrund dieser geänderten Bestandssituation ist eine Anpassung der vorgesehenen Ausführungsplanung erforderlich.
Die Planung des Durchlasses wird daher dahingehend umgestellt, dass ein Stahlrohr DN 600 in das vorhandene Durchlassrohr
eingeschoben wird. Der entstehende Ringraum zwischen den beiden Rohren ist anschließend mittels geeigneter
Zementsuspension oder vergleichbarer Materialien zu verpressen. Zusätzlich ist eine statische Berechnung zu erstellen, um den
vollständigen Lastabtrag nachzuweisen und die Dimensionierung des einzuschiebenden Stahlrohres zu belegen. Durch diese
Anpassung entfällt das ursprünglich vorgesehene Öffnen des Bestandsdurchlasses von oben. Die Erneuerung des
Einlaufbauwerkes bleibt weiterhin Bestandteil der Maßnahme.
Die erforderliche Umplanung sowie die daraus resultierende Anpassung der Bauausführung sind im ursprünglichen
Leistungsumfang nicht enthalten und stellen zusätzliche Leistungen dar, die gesondert zu vergüten sind.91:Im Zuge von Änderungen in den Ausführungsunterlagen zur Entwässerung ergeben sich gegenüber dem ursprünglich vertraglich
vereinbarten Leistungsumfang mehrere Abweichungen in der Ausführung der Entwässerungsanlagen.
Anstelle der vertraglich vorgesehenen Sickerschlitze ist in Teilbereichen der Streckenabschnitte km 13,988 – 16,791 sowie km
60,710 – 60,800 nun der Einbau von Porosit-Halbschalen vorgesehen. Die hiervon betroffene Haltungslänge beträgt insgesamt
1.702,8 m. Im vorgenannten Streckenabschnitt ist darüber hinaus zusätzlich der Einbau von Kabeltrögen einschließlich der
zugehörigen Kabeltrögedeckel vorgesehen.
Weiterhin ist der Einbau von Filterschächten in den Bereichen km 18,655 sowie km 13,988 erforderlich. Im Abschnitt km 18,655
ist zusätzlich der Einbau von Rigolenfüllkörpern einschließlich der zugehörigen Inspektionsschächte vorgesehen. Zudem müssen
im Streckenabschnitt km 3,340 – 3,842 Anschlüsse an bestehende Kanäle hergestellt werden, welche im ursprünglichen
Vertragsumfang nicht enthalten waren.
Die genannten Leistungen stellen eine Änderung der ursprünglich vorgesehenen Entwässerungsausführung dar und sind im
Hauptleistungsverzeichnis nicht enthalten. Sie stellen somit zusätzliche bzw. geänderte Leistungen dar, die gesondert zu vergüten
sind.109:Im Bahnhof Undorf soll eine verkehrsfähige Parkfläche im Bereich ca. Bahn-km 12,300 l.d.B. hergestellt werden.Hierzu zählen insbesondere folgende Leistungen:
- Herstellung der Parkfläche
- Ausschilderung der Zufahrt
- Absperrung zum Gleisbereich
- ggf. Herstellung einer Beleuchtung
- ggf. nachträgliche Markierung und Beschilderung der Stellplätze
Diese Leistungen sind nicht Bestandteil des Hauptvertrages und stellen somit zusätzliche Leistungen gemäß VOB/B dar.119:Im Zuge der Ausführung der vertraglich geschuldeten Leistungen zum Einbau der Kabeltröge wurden im Bereich km 4,630 bis km
4,800 erdverlegte Kabel vorgefunden, die in den zur Verfügung gestellten Bestandsunterlagen nicht enthalten waren. Aufgrund
dieser Abweichung vom geplanten Bau-Soll war eine Anpassung der Ausführung erforderlich. Nach Abstimmung mit dem
Auftraggeber wurde angeordnet, die betroffenen Kabel durch den Auftragnehmer freizulegen, um deren Lage zu sichern und die
weiteren Arbeiten zu ermöglichen. Die anschließende Umlegung der Kabel erfolgt durch die zuständigen Fachdienste.