ABS 46/2 BA 3: Südkopf Wesel VP 16 Strecke km 25,900 . 27,100 mit KIB inkl. GSH

ABS 46/2 BA 3 Südkopf Wesel Vergabepaket 16 Strecke km 25,900 - 27,100 mit KIB (EÜ (F) Wesel, EÜ (F) Bf Wesel, Stützwand 608, Erschütterungstrog 1, Schallschutzwände 511 bis 514) und GSH Bf Wesel (Gleiserneuerung und Bettungsreinigung Gleis 6-9 und drei Weichen)

62 - Im Rahmen der Bauausführung im Bereich des Bahnhofs Wesel wurden während der Bohrpfahlarbeiten die vorhandenen Zugänge zu den im Bahnhofsgebäude befindlichen Toilettenanlagen unterbrochen. Zur Aufrechterhaltung der Nutzungsmöglichkeiten für Busfahrer wurde daher am Busbahnhof eine temporäre Toilettenanlage in Form eines Containers errichtet, vorgehalten und betrieben. Die Leistung umfasste die Bereitstellung, den Betrieb sowie die Sicherstellung der Nutzung für autorisierte Personen.
63 - Zur weitergehenden Untersuchung der Baugrundverhältnisse im Bereich des Betontrogs unterhalb von Gleis 1 wurden nachträglich zusätzliche Drucksondierungen durchgeführt. Die gewonnenen Ergebnisse wurden ausgewertet und dem Planer zur Überarbeitung und Fortschreibung der Ausführungsplanung zur Verfügung gestellt. Hierdurch entstanden zusätzliche Leistungen in der Baugrunderkundung sowie ein erhöhter Planungsaufwand.
64 - Im Zuge der Bauausführung wurden 28 Kabeltrommeln aus einem temporären Lagerstandort in Isselburg in ein zentrales Lager nach Voerde transportiert. Die Maßnahme erfolgte zur Sicherstellung der Materialverfügbarkeit und zur Anpassung der Baustellenlogistik an geänderte Bauzustände. Der Transport wurde durch eine beauftragte Spedition durchgeführt. Die Leistung umfasste die Abholung, den Transport sowie die Umlagerung der Kabeltrommeln.
65 - Im Zuge der Bauausführung wurden Kabeltrommeln aus verschiedenen Standorten in einem zentralen Lager in Voerde eingelagert. Die Lagerung erfolgte über einen längeren Zeitraum, um die Materialverfügbarkeit für die unterschiedlichen Bauzustände sicherzustellen. Die Leistung umfasste die Bereitstellung und Vorhaltung geeigneter Lagerflächen sowie die Organisation der Einlagerung bei einer Spedition.
69 - Im Rahmen der Bauausführung im Bereich des Südkopfes Bf Wesel wurde festgestellt, dass die geplanten Rückbauarbeiten der Querfeldabspannungen innerhalb der vorgesehenen Sperrpausen nicht durchgeführt worden waren. Infolgedessen verblieben die Oberleitungsmasten 26-25 und 26-27 im Baufeld und behinderten die Ausführung der KIB-Bauwerke. Zur Sicherstellung des Baufortschritts wurden zusätzliche Mastsicherungen geplant, hergestellt und nach Abschluss der Arbeiten wieder zurückgebaut.
Die Leistungen umfassten Planung, Ausführung und Rückbau temporärer Sicherungskonstruktionen. Der Gesamtcharakter des Auftrags blieb unverändert.
71 - Im Zuge der Ausführung der Dammerweiterung im Bereich km 26,068 bis km 26,088 wurde festgestellt, dass eine querende Gasleitung der Thyssengas technisch anzupassen war. Hierfür wurde das bestehende Schutzrohr verlängert und es waren zusätzliche Leistungen wie Baugrubenherstellung, Wasserhaltung, Verfüllarbeiten sowie betriebliche Sicherungsmaßnahmen erforderlich. Die Arbeiten standen in unmittelbarem Zusammenhang mit der Hauptbaumaßnahme und waren für deren Durchführung technisch zwingend notwendig.
73 - Im Zuge der Bauausführung im Bahnhofsbereich Wesel wurde die Herstellung der Gründungen für mehrere Oberleitungsmaste erforderlich, da die ursprünglich vorgesehenen Fachunternehmen die Leistungen aufgrund von Kapazitätsengpässen nicht ausführen konnten. Zur Sicherstellung des Bauablaufs übernahm der Auftragnehmer die Ausführung der notwendigen Leistungen, einschließlich Vermessung, Suchschachtungen, Herstellung der Gründungen sowie Aufstellen eines Mastes. Die Leistungen erweiterten den ursprünglichen Leistungsumfang. Der Gesamtcharakter des Auftrags blieb unverändert.