16FEI19701 Los 3 B007 Oberbau freie Strecke Nord uns Süd (Bereich Baschaide bis Rastatt Süd)

Bauarbeiten für die Anbindung des Tunnel Raststatt an das bestehende Streckennetz

MKA 0 46
Gemäß Bauvertrag war für den Gleisvorbau in Los 3 die Anlieferung der Schienen über das Gleis vorgesehen. Durch geänderte Abläufe war diese Andienung nicht mehr möglich und musste per LKW auf dem Landwege erfolgen. Daraus entstanden entsprechende Mehraufwendungen beim Gleisvorbau. Durch die geänderten Umstände nach Bauzeitverschiebung entstandenen neuen, kurzfristigen und geänderten Stopfleistungen für die jeweils erweiterten Ausführungen mussten so jeweils kurzfristig verfügbare freie Kapazitäten beauftragt werden. Zusätzlich waren bei diesen Einsätzen entsprechende, nach Vorgabe des ALV Fahrbahn erforderliche Vermessungsleistungen zu erbringen. Im Zusammenhang mit der südlichen Anbindung des Tunnels an die Fertigstellung des Gleisoberbaus mussten der bis 2021 fertiggestellte Trog GWW A5, bedingt durch die lange Liegezeit, zur Aufnahme der erforderlichen Gleisoberbauleistungen gereinigt werden. Auch diese Leistungen waren nach Bauvertrag nicht vorgesehen. Außerdem wurden die bereits angefüllten Weichenantriebe für die fertige LST-Montage freigelegt und nach finaler Montage wieder verfüllt werden. Da die Arge Freie Strecke mit den gesamten Tiefbauarbeiten und der dazugehörigen Vermessung beauftragt ist, sind diese zusätzlichen Leistungen als Zusammenhangsarbeiten zu sehen und sind zur Erbringung der Gesamtvertragsleistung unbedingt erforderlich. Nur so kann ein funktionstüchtiger Gesamtausbau gewährleistet werden.
MKA 0 47
Durch die Gesamtbauzeitverschiebung mussten die Hauptarbeiten in einer großen Sperrpause im August 2024 ausgeführt werden. Um die Leistungen in dem vorgesehenen Umfang termingerecht fertig zu stellen, wurden so einige zusätzliche Leistungen wie eine geänderte Weichenmontage durch nicht komplette LST Vormontage, zusätzliche Schotterhalterungen in den zusätzlichen Gleisabschnitten und Weichenbereichen, Lieferung und Tausch von Zwischenlagen, Erweiterung von Kabelkanälen für die LST Versorgung, Abnahmevermessung der Weichen, Ausführung der Stopfarbeiten im Zweischichtbetrieb und zusätzliche Isolierstöße im Bereich ESTW notwendig. Da die Arge Freie Strecke mit den gesamten Tiefbauarbeiten, Gleisoberbauarbeiten und der dazugehörigen Vermessung beauftragt ist, sind diese zusätzlichen Leistungen als Zusammenhangsarbeiten zu sehen und sind zur Erbringung der Gesamtvertragsleistungen unbedingt erforderlich. Nur so kann ein funktionstüchtiger Gesamtausbau gewährleistet werden.