Ilmoitustyyppi: Hankintailmoitus (tarjouspyyntö)

In der JVA Essen finden aktuell unterschiedliche Maßnahmen statt, die in mehrere Bauabschnitte gegliedert sind. Hierzu gehören:

- Sanierung der Haftraumkommunikationsanlage
- Sanierung der Brandschutzkanäle
- Austausch der Fenster
- Schadstoffsanierung des Bodenbelages
- Sanierung der Sanitäranlagen (WC, Waschbecken)

Die Planung der Haftraumkommunikationsanlage obliegt einem Elektro-Planer. Für diese Maßnahme ist die Koordination der dazugehörigen Putz-, Maler-, und Staubschutzarbeiten sowie der Bauendreinigung erforderlich. Im Zuge der Ausschreibung des Generalplaners sollen weitere Maßnahmen betrachtet werden:

- Sanierung der Küche
- Schadstoffsanierung der Haftraumböden und Flure
- Schadstoffsanierung zum Einbau der Haftraumkommunikationsanlage

Für die JVA Essen liegt ein Schadstoffkataster sowie Sanierungskonzept vor, welches mit den Maßnahmen abgestimmt werden muss.

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Der Zugang zu der Liegenschaft wird überwacht. Es gelten die Regeln für Arbeiten in Justizvollzugsanstalten entsprechend Vertragsanlage 2.

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Genaueres ist den Vergabeunterlagen zu entnehmen.

IT-Unterstützungsleistungen im Infrastruktur-Umfeld

Konzeption und Durchführung von Individuellen Berufsvorbereitenden Bildungsmaßnahmen für Menschen mit besonderem Förderbedarf nach § 117 i.V.m. §§ 51 und 53 SGB III für ca. 14 Plätze der AA Ahlen-Münster und der AA Coesfeld im Bezirk des REZ NRW

Es handelt sich um die Lieferung, Montage und Inbetriebnahme neuer 10kV- Schaltanlagen an 3 Standorten in Potsdam (SST Waldstadt, SST IKR und SST Stern), sowie optional an dem Standort Amundsenstraße. In den Schaltstationen Stern, IKR, Waldstadt und Amundsenstraße befinden sich veraltete Schaltanlagen, welche durch eine neue Schaltanlage ersetzt werden sollen. Im Zuge der Schaltanlagenerneuerung werden die Nebenanlagen in der Station erneuert und am Gebäude erforderliche Sanierungen vorgenommen. Es ist vorgesehen, dass zuerst die Schaltanlage in SST Stern erneuert wird. Anschließend erfolgt im Abstand von jeweils 6 bis 12 Monaten die Lieferung der Schaltanlage für SST IKR, SST Waldstadt und SST Amundsenstraße. Mit Auftragserteilung werden die Schaltanlagen für SST Stern, SST IKR und SST Waldstadt verbindlich bestellt. Der Schaltanlagenwechsel für SST Amundsenstraße wird als optionale Position ausgeschrieben. Für diese Position ist vorgesehen, dass bis maximal 2 Jahre nach der oben genannten Bestellung die Schaltanlage bestellt werden wird. Ein jährlicher Preisanpassungsfaktor für diese Option ist zulässig und gilt es zu verhandeln.

Erd-, Entwässerungs- und Rohbauarbeiten für den Neubau eines gerontopsychiatrischen Pflegeheims am Standort des Klinikums Nordschwarzwald in Calw-Hirsau.
Dafür werden ungefähr benötigt:
- Oberbodenabtrag / Zwwischenlagerung: ca 10.000m²
- Erdaushub / Zwischenlager / Einbau: ca. 6.500 m³ Erdaushub
- STS / FSS: ca. 660m³
- Tiefengründung Betonpfeiler: ca. 160 m Betonpfeiler
- Rigolen: ca. 85,5m³
- Geschossdecken: ca. 5.500m² Decken
- Mauerwerksarbeiten: ca. 1.600m² Mauerwerk Poroton + KS 11,5 - 36,5 cm
- Betonarbeiten Wände / Decken: ca. 2.000 m³
- Baustahl: ca. 250 t
- Betonabbruch: ca. 20 t

Erbringung von Leistungen der örtlichen Bauüberwachung (Leistungsphase 8 HOAI)

Bei dem Projekt Erlebniswelt Deutsches Optisches Museum handelt es sich um die Sanierung des
denkmalgeschützten Bestandsgebäudes der ehemaligen Optiker Schule und einen sich dem
Bestandsgebäude angliedernden Neubau. In der ehemaligen Optikerschule werden Ausstellungsräume
hergestellt. Der Neubau übernimmt barrierefreie Erschließung des Bestandsgebäudes sowie öffentliche
Funktionen und Nebenfunktionen, die für den Betrieb eines Museumsbau, erforderlich sind. Auftraggeber der
Maßnahme ist die Stiftung Deutsches Optisches Museum:
Diese Leistungen umfassen die Tischlerarbeiten Türen und Fenster für die gesamte Baumaßnahme.
Hauptpositionen sind:
- Holztüren Neu im Neubau ca. 28 Stck.
- Holztüren Neu im Bestand ca. 45 Stck.
- Holzfenster im Bestand aufarbeiten ca. 30 Stck.
- Historische Außentür aufarbeiten ca. 1 Stck.
- Historische Innentür aufarbeiten ca. 1 Stck.

Notstrom, Ersatzstrom

Das Ziel der Exportinitiative Energie des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (BMWE) ist es, deutsche Unternehmen (UN) aus der klimafreundlichen Energiebranche beim Markteintritt im Ausland zu unterstützen und deutsche Produkte und Dienstleistungen international zu verbreiten.
Zur Marktvorbereitung für den Absatz deutscher Produkte und Dienstleistungen im Kontext klimafreundlicher Energielösungen werden in ausgewählten Zielländern für ausländische Entscheidungsträgerinnen und Entscheidungsträger Informationsreisen (IR) nach Deutschland angeboten. Die ausländischen TN aus Wirtschaft, Politik und Verwaltung besichtigen während ihres Aufenthalts in Deutschland konkrete Referenzprojekte und -anlagen sowie Institutionen und Unternehmen, die Energielösungen in den Bereichen erneuerbare Energien, Energieeffizienz, intelligente Netze oder Speicher anbieten. Informationsreisen haben folglich die Kontaktanbahnung und Wissensvermittlung zum Ziel, um in den Zielländern möglichst günstige Rahmenbedingungen für die Nachfrage nach und den Einsatz von klimafreundlichen Energielösungen zu schaffen.
Im Rahmen von abwechslungsreich gestalteten und moderierten fachbezogenen Auftakt- und Netzwerkveranstaltungen sowie Unternehmensbesuchen bzw. Objektbesichtigungen in Deutschland werden den interessierten Entscheidungsträgerinnen und -trägern durch Fachexperten aus Wirtschaft, Wissenschaft, Verwaltung, Verbänden, Institutionen und sonstigen Multiplikatorinnen und Multiplikatoren konkrete fachbezogene Informationen über den deutschen Markt und die jeweilige Branche vermittelt.
Die Informationsreise soll eine Ergänzung mit einem klaren Bezug zum Konsortialbildungsprogramm darstellen.

Das Modul Konsortialbildung ist speziell darauf ausgerichtet, deutsche Unternehmen bei der Bildung einer festen Gruppe zur gemeinsamen Bearbeitung konkreter Projekte im Ausland zu unterstützen. Die Maßnahme zielt darauf ab, mehrere kleine und mittlere Unternehmen (KMU) der Energiebranche entlang der Wertschöpfungskette zusammenzuführen, um gemeinsam eine Systemlösung für einen konkreten Bedarf in einem Zielmarkt zu entwickeln und anzubieten. Für die Kunden im Ausland entstehen dadurch schlüsselfertige, integrierte Lösungen aus einer Hand, während die beteiligten Unternehmen von gemeinsamen Marktkenntnissen, Kontakten und Ressourcen profitieren.

Im Rahmen des Moduls werden drei aufeinander aufbauende Phasen durchgeführt:
 Phase I: Webinar (WEB) und Projekterkundungsreise (PER)
- Identifizierung von Projektchancen und Partnern sowie Auslotung der Systembedarfe im Zielmarkt

 Phase II: Konsortialbildungsphase (KBP)
- Ausarbeitung einer gemeinsamen Systemlösung

 Phase III: Konsortialreise (KR)
- Gemeinsame Reise des Konsortiums zur Präsentation der Systemlösung im Zielmarkt, einschließlich Nachbereitung und Unterstützung bei der Verstetigung der Zusammenarbeit

Ziel ist, dass am Ende der Maßnahme ein arbeitsfähiges, wettbewerbsfähiges Konsortium besteht, das ein gemeinsames Angebot für ein definiertes Projektvorhaben abgeben kann.

Eine der Aufgaben der Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg mbH ist die Kontrolle der Umsetzung der SPNV-Verkehrsverträge des Landes Baden-Württemberg. Das Land hat weit über 30 aktuell laufende Verkehrsverträge, die es federführend betreibt. Die Verkehrsverträge beinhalten jeweils die konkreten Leistungsparameter zu den jeweiligen vertraglichen Konditionen mit dem entsprechenden Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU). Auf Grundlage dieser Verträge erbringt das EVU die jeweilige Verkehrsleistung. Um den monetären Anspruch des EVU zu bestimmen, ist jedoch nicht nur die tatsächlich erbrachte SPNV-Leistung entscheidend, sondern auch, in welcher Qualität diese erbracht wurde. In allen laufenden und zukünftig noch zu schließenden Verkehrsverträgen ist daher eine Überprüfung der Qualität durch die NVBW vereinbart, meist durch ein Qualitätsmesssystem (QMS). Das QMS überprüft die Einhaltung der vertraglich festgelegten Qualitätskriterien. Diese Kriterien werden erhoben/erfasst und im Hinblick auf die in den Verkehrsträgen dargestellten Anforderungen überprüft, woraus finanzielle Zuwendungen oder Nachteile für die Betreiber errechnet werden. Ziel des QMS ist daher, die SPNV-Verkehrsleistung für den Fahrgast auf einem hohen Qualitätsniveau sicherzustellen, Abweichungen zu den vertraglichen Vorgaben zu ermitteln und die Leistungserbringung durch finanzielle Anreize und eine fundierte Datenbasis kontinuierlich zu verbessern. In Baden-Württemberg besteht das Qualitätsmesssystem aus objektiven und subjektiven Qualitätskriterien, aus Stationserhebungen sowie aus der Überprüfung der personenbedienten Verkaufsstellen, Fahrkartenautomaten und Entwerter. Das QMS besteht im Wesentlichen aus zwei Teilen. Zum einen aus der Qualitätsdatenbank, welche die erhobenen/erfassten Informationen automatisch speichert, prüft, abbildet und auswertet. Dieser Auftrag wurde für den Zeitraum bis März 2032 an die heutige Cosmo Consult Data & Analytics GmbH vergeben. Zum anderen umfasst das QMS die Erhebung und Erfassung der Qualitätskriterien. Dieser Auftrag wird für den Zeitraum von 2027-2030 neu vergeben. Die konkreten Anforderungen der zu erbringenden Leistungen ergeben sich aus der Leistungsbeschreibung in Teil B.