Ilmoitustyyppi: Hankintailmoitus (tarjouspyyntö)

Gegenstand der vorliegenden Ausschreibung sind Projektsteuerungsleistungen für das Bauvorhaben Gepäcksortierhallenerweiterung GSH-E am Terminal 2 Satellit. Die bestehende Gepäckförderanlage (GFA) im Terminal 2 des Flughafens München weisen Engpässe in den Verkehrsspitzen auf. Um diesen Engpass zu beheben, ist die Erweiterung der Gepäcksortieranlage erforderlich. Ziel ist es, die Kapazitäten des Terminal 2-Systems zu steigern, indem bis 2029 maximal 6-8 zusätzliche Entnahmerundläufe geschaffen werden. Die Umsetzung soll auf einem befestigten, planfestgestellten Baufeld außerhalb der bestehenden Gebäudestruktur erfolgen. Im Endzustand wird die Erweiterung der Gepäckförderanlage (GFA) durch das Projekt "T-Stiel" final realisiert. Gegenständlicher Vergabegegenstand ist die Schaffung einer Interimslösung, und dessen Rückbau, bis zur Fertigstellung des "T-Stiels". (Terminalerweiterung SAT) Im Rahmen einer Variantenuntersuchung wurde entschieden, nebenliegend zum geplanten Bau des "T-Stiels" (Baubeginn 2030), als Interimslösung eine freistehende Halle (Gepäcksortierhallenerweiterung GSH-E) mit Anbindung an das bestehende T2 System zu errichten ist. Die Errichtung der neuen Interimsgepäcksortierhalle GSH-E erfolgt außerhalb der bestehenden Gebäudestruktur, auf der östlichen Vorfeldebene SAT (Ebene 3) und somit auf einer befestigten, planfestgestellten und erschlossenen Fläche. Die neue Interimshalle wird über ein neu herzustellendes Auftauchbauwerk an den bestehenden Gepäckförderanlagentunnel angebunden. Über dieses Auftauchbauwerk wird die bestehende Gepäckförderanlage des Terminal?2?Systems in die Interimshalle verlängert. Die GFA besteht aus 2 Ebenen. Ebene 3 mit Entnahmerundläufen. Ein- und Ausfahrten auf die Betriebsstraße. Ebene Z3 für Gepäckspeicher, Röntgengeräte und Leerwannenmanagement. Die Ebene Z3 erstreckt sich über die gesamte Halle und besteht aus einer autarken, aufgeständerten Stahlkonstruktion mit vollflächiger Gitterrostlauffläche. Im Rahmen der Variantenuntersuchung in der Leistungsphase 2 kann sich die Anzahl der Entnahmerundläufe ändern, sodass die Halle gegebenenfalls für 3 anstelle von 6-8 Rundläufen ausgeführt wird. Die Halle wird als wiederverwendbare Stahlhalle errichtet. Nebenräume, wie Aufenthalts- oder Sanitärräume, technische Zentralen, sind innerhalb der Halle nicht geplant. Diese Funktionen sind als Containerlösungen außerhalb der Halle angedacht Voraussetzung für diese Planung ist jedoch die Festlegung der Umrisse des Auftauchbauwerks, welche wiederum in der Verantwortung des Generalplaners liegt. Die Realisierung der Maßnahme erfolgt unmittelbar neben dem laufenden Flugbetrieb zu den angrenzenden Vorfeldflächen. Somit sind Bauweisen, Bauphasen und ggf. über die Baufeldgrenzen hinaus erforderliche Flächeninanspruchnahmen so zu planen, dass die in vollem Betrieb befindlichen vorfeldseitigen Abstellpositionen und Rollwege nicht beeinträchtigt werden. Die Erbringung der Planungsleistungen für die HOAI-Leistungsphasen 1 - 4, durch einen Generalplaner, wird aktuell durch den Auftraggeber ausgeschrieben.

Objektplanung Gebäude und Innenräume, LPH 5-9

Die TransnetBW GmbH erweitert die bestehende 380‑kV-Schaltanlage im Umspannwerk Trossingen zur Erhöhung der Netzstabilität gemäß Netzentwicklungsplan Strom 2037/2045 (Maßnahme P90-M17i11). Gegenstand ist die Errichtung einer 380‑kV-KPDR-Anlage einschließlich Fundament und Schaltfeld sowie – im Zusammenhang mit dem Anschluss eines Batteriespeichers (ECOSTOR) – eines 380‑kV-Transformators mit zugehörigem Schaltfeld und eines 110‑kV-Übergabeschaltfelds. Ergänzend werden zwei 380‑kV-Reserveleitungsfelder errichtet. Im Zuge der Erweiterung erfolgt außerdem die vollständige Erneuerung der Sekundärtechnik.
Gegenstand des Vergabeverfahrens ist die Vergabe der Leistung zur fachgerechten Fertigung und Lieferung von insgesamt
Los 1 Schutztechnik:
neunzehn (19) Schutztechnikschränken,
Los 2 Steuertechnik:
zwanzig (20) Steuerschränken,
Los 3 Fernwirktechnik KE AIS:
zehn (10) KEAIS-Schränken (LWL) und
Los 4 Leittechnik:
einem (1) Leittechnikzentralschrank
gemäß den anerkannten Regeln der Technik, den einschlägigen Normen sowie den Standards des Auftraggebers.
Der Zugang zu den Auftragsunterlagen ist eingeschränkt. Weitere Auskünfte sind erhältlich unter: https://transnetbw.synertrade.com
Bitte registrieren Sie sich auf der Einkaufsplattform. Nach erfolgter Registrierung kontaktieren Sie eu-ausschreibung@transnetbw.de
Weitere Auskünfte erteilen/erteilt die oben genannten Kontaktstellen.
Angebote oder Teilnahmeanträge sind einzureichen elektronisch via: https://transnetbw.synertrade.com

Im Rahmen mehrerer Einzelmaßnahmen wird auf einer insgesamten Streckenlänge von ca. 115 km in den 6 Netzen der DB InfraGO AG Region Südost der Wechsel von Schadschwellen durchgeführt. Hauptsächlich werden defekte Betonschwellen mittels Großmaschinentechnik ersetzt. An Bahnhöfen und Engstellen wird ein konventioneller Schwellenwechsel angestrebt. Mit dem Einbau der neuen Schwellen erfolgt mindestens auch eine Bettungsreinigung.
Alle Arbeiten werden mit minimalen Betriebsunterbrechungen durchgeführt.
Das Projekt zielt darauf ab, drohende La-Stellen in 2027/28 zu vermeiden und damit wesentlich zur Netzstabilität und Verfügbarkeit in der Region Südost beizutragen.

Die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH (nachstehend DFS genannt) schreibt die Erbringung von Dienstleistungen zur Durchführung von Mitarbeitertrainings und -seminaren aus. Folgende Lose werden vergeben:

Los 1: Seminardurchführung „Künstliche Intelligenz“ geschätzte Anzahl: ungefähr 2-3
Los 2: Seminardurchführung „Kommunikation, Moderation und persönliche Wirkung“ geschätzte Anzahl: ungefähr 5-10
Los 3: Seminardurchführung „Resilienz und Selbstmanagement“ geschätzte Anzahl: ungefähr 2-3
Los 4: Seminardurchführung „Microsoft 365 und Digitale Zusammenarbeit“ geschätzte Anzahl: ungefähr 2-3
Los 5: Seminardurchführung „Female Empowerment“ geschätzte Anzahl: ungefähr 2

Der Auftraggeber übernimmt keine Abrufverpflichtung. Die in den Vergabeunterlagen angegebenen Mengen und Werte dienen ausschließlich der Kalkulation und stellen keine verbindliche Abnahme- oder Abrufzusage dar.

Abschluss von zwei Rahmenverträgen für Arbeitnehmerüberlassung von Chemielaborant:in und/oder Biologielaborant:in
vorraussichtliche Laufzeit: 01.03.2027 bis 28.02.2031, mit der Option zur jährlichen Verlängerung bis 28.02.2035 Umfang: max. 22.080 Stunden im Vertragszeitraum über 8 Jahre

Die DB InfraGO AG plant den 2-gleisigen Ausbau der Strecke Lübbenau-Cottbus. Projektinhalt der Gesamtmaßnahme ist der zweigleisige Ausbau der Strecke 6142 (Berlin – Görlitz) im Abschnitt Lübbenau (a) – Cottbus (a) von km 85,325 bis km 112,500, der bislang lediglich ein Gleis aufweist. Das Bauvorhaben wird in zwei antragsgegenständliche Planfeststellungsabschnitte gegliedert. Deren Grenze ist die Kreisgrenze zwischen den Landkreisen Oder-Spreewald-Lausitz und Spree-Neiße.
Die Investitionssumme für dieses Projekt wird mit EUR 365 Mio. veranschlagt. Hiervon sind bereits ca. EUR 30 Mio. über einen bestehenden Vertrag abgerechnet worden. Der hier neu ausgeschriebene Versicherungsvertrag wird den bestehenden Vertrag ablösen. Es wird mit einer derzeit geplanten Bauzeit bis zum 30.06.2028 gerechnet. Der Versicherungsvertrag beginnt nach Beendigung des Ausschreibungsverfahrens mit dem Datum des Zuschlages im Anschluss an eine derzeit bestehende Vorlaufdeckung.

(Typ M) In der Haftpflichtversicherung beträgt die Deckungssumme je Schadenfall EUR 25.000.000 pauschal für Personen-, Sach- und Vermögensschäden, einschließlich der Leistungen aus der Umwelthaftpflichtversicherung.
In der Planungshaftpflichtversicherung steht eine separate Deckungssumme je Schadenfall von EUR 10.000.000 pauschal für Sach- und Vermögensschäden zur Verfügung. Die vorgenannten Summen sind dreifach maximiert.
Die Extendend Maintenance im Teil Bauleistungs- und Montageversicherung beträgt 42 Monate. Die Nachhaftung beträgt in der Haftpflichtversicherung 10 Jahre, in der Umwelthaftpflicht- und Umweltschadenversicherung 5 Jahre.
Der generelle Selbstbehalt beträgt mindestens EUR 25.000. Für Personenschäden entfällt der Selbstbehalt.
In der Planungshaftpflichtversicherung ist die erweiterte Planungsdeckung eingeschlossen. Im Rahmen der erweiterten Planungsdeckung beträgt der Selbstbehalt EUR 100.000.