Ilmoitustyyppi: Hankintailmoitus (tarjouspyyntö)

1. PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA.
Przedmiotem zamówienia jest „Opracowanie Wielobranżowej Koncepcji Przebudowy ulicy Szkolnej i dróg sąsiednich w Pogórzu, Gmina Kosakowo oraz dokumentacji projektowo-kosztorysowej wraz z uzyskaniem ostatecznej decyzji ZRID”
1. Zakres zamówienia obejmuje następujące zadania :
1) przebudowa ulicy Szkolnej w całym zakresie pasa drogowego wraz z przebudową ronda Honorowych Dawców Krwi;
2) przebudowa/budowa ulic Słowackiego, Stefana Żeromskiego, Majakowskiego, Broniewskiego, Marii Konopnickiej, Henryka Sienkiewicza i Juliana Tuwima;
Zakres terenowy opracowania oznaczono dla każdego z ZADAŃ na szkicach stanowiących załącznik do OPZ – załączniki nr 1.
2. Przedmiotem zamówienia jest:
1) opracowanie koncepcji wielobranżowej budowy/przebudowy dróg objętych przedmiotem zamówienia,
2) opracowanie na podstawie zatwierdzonej koncepcji, kompletnej dokumentacji projektowo-kosztorysowej, w szczególności: dokumentacji projektowej (projekt budowlany, projekt Wykonawczy, przedmiar robót) specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych, kosztorysów inwestorskich, a także innych opracowań niezbędnych z punktu widzenia celu, dla którego realizowany jest przedmiot zamówienia,
3) uzyskanie w imieniu Zamawiającego niezbędnych uzgodnień i zezwoleń na realizację inwestycji,
4) uzyskanie w imieniu i na rzecz Zamawiającego dokumentu zezwalającego na rozpoczęcie i wykonanie robót budowlanych (tj. zezwolenia na realizacje inwestycji drogowej ZRID). W ramach opracowanej dokumentacji projektowej Wykonawca pozyska jedną decyzję ZRID dla całego zamierzenia inwestycyjnego. Dopuszcza się pozyskanie odrębnej decyzji ZRID dla zakresu projektowanego ronda zbiegi ulic: ul. Szkolna, ul. kadm. X. Czernickiego, ul. Płk. Stanisława Dąbka, ul. Wiejskiej.
5) uczestniczenie projektantów w konsultacjach społecznych na etapie projektowania inwestycji (ok. 3 spotkań z mieszkańcami gminy Kosakowo).
6) W zakresie zamówienia Wykonawca, w imieniu Zamawiającego zobowiązany będzie do opracowania na etapie projektowania wszelkich wniosków, w tym o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej i wprowadzenia wszelkich zmian lub uzupełnień do w/w wniosków, które okażą się konieczne w związku z przebiegiem postępowania administracyjnego lub korzystne dla realizowanego przedmiotu zamówienia lub będą wymagane przepisem.
7) W przedmiocie zamówienia zawiera się również konieczność bezzwłocznego usunięcia wad i usterek na koszt Wykonawcy, w szczególności:
- sporządzania dodatkowych rysunków i opisów, jeżeli Dokumentacja projektowa w niedostatecznym stopniu wyjaśnia rozwiązania techniczne,
- niezwłocznego wykonywania poprawek i uzupełnień w dokumentacji projektowej, udzielanie odpowiedzi i wyjaśnień w toku postępowania o udzielenie zamówienia na roboty budowlane prowadzonego przez Zamawiającego w zakresie opracowanej przez Wykonawcę Dokumentacji, przy czym odpowiedzi należy udzielać w terminie niezwłocznym, jednak nie dłuższym aniżeli dwa dni robocze od złożonego zapytania/wniosku o wyjaśnienia.
3. W ciągach projektowanych dróg należy objąć opracowaniem całą szerokość projektowanego pasa drogowego.
4. Przy projektowaniu szerokości pasa drogowego należy uwzględnić możliwości wykonania elementów robót bez naruszania granic własności terenów przyległych (np. stopy umocnień typu L, skarpy i ich umocnienia itd.).
5. Oświetlenie drogowe projektować na każdej ulicy jako nowe lub uzupełnienie istniejącego.
6. Projektowaniem należy objąć ciągi ulic w całej szerokości pasa drogowego, należy uwzględnić zjazdy do szkoły i wloty wszystkich dróg ujętych w MPZT. Projektowaniem należy również objąć wszystkie zjazdy istniejące jak i projektowane na przyległe nieruchomości,
7. Przewiduje się odwodnienie dróg w postaci kanalizacji deszczowej z odbiornikiem w postaci zbiornika retencyjno-chłonnego zlokalizowanego na dz.137/8. W razie potrzeby należy zbiornik powiększyć lub zaprojektować inne rozwiązania umożliwiające zagospodarowanie wód opadowych i roztopowych.
8. Należy dążyć do zlokalizowania miejsc postojowych w ciągach ulic.
9. W projektowaniu należy przewidzieć podział na etapy realizacyjne:
1) Etap I – ul. Szkolna,
2) Etap II – ul. Słowackiego,
3) Etap III – ul. Majakowskiego,
4) Etap IV – ul. Broniewskiego
5) Etap V – ul. Żeromskiego,
6) Etap VI – ul. Henryka Sienkiewicza i ul. Marii Konopnickiej,
7) Etap VII – ul. Juliana Tuwima.
Wszystkie dokumentacje należy opracować w sposób umożliwiający etapową realizację robót, niezależnie od następnych etapów.
10. Analizę i obliczenia spływu wód opadowych prowadzić w oparciu o model hydrodynamiczny (nie metodą Błaszczyka).
11. Należy dążyć do wyposażenia inwestycji w ścieżkę rowerową.
12. W ramach projektu ul. Szkolnej należy uwzględnić również elementy małej architektury (tj. ławki, kosze na śmieci, stojaki rowerowe, wiaty przystankowe, tablice informacyjne, donice z roślinami) oraz zagospodarowanie zieleni przydrożnej w postaci nasadzeń wieloletnich.
13. Zamawiający dopuszcza likwidację wlotu ulicy Słowackiego do ronda.
14. Zamawiający oczekuje rozwiązań projektowych mających na celu poprawę bezpieczeństwa w rejonie Szkoły Podstawowej (np. zastosowanie sygnalizacji świetlnej, wyniesionych przejść dla pieszych itp.).
15. Projektowana przebudowa ronda Honorowych Dawców Krwi ma wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa, przepustowości oraz funkcjonalności ronda. Wszelkie projektowane zmiany należy uzgodnić z zarządcą dróg – tj. Prezydentem Miasta Gdyni.
16. ul. Majakowskiego, Broniewskiego należy zaprojektować jako jednokierunkowe, przy maksymalnym ograniczeniu naruszania granic własności terenów prywatnych.
Szczegółowy zakres zamówienia oraz warunki realizacji, w tym wymagania dotyczące zakresu dokumentacji projektowo-kosztorysowej, nakładu dokumentacji, określone zostały w OPZ, stanowiącym załącznik nr 9 do SWZ. Pozostałe warunki realizacji zamówienia zostały określone w PPU- załącznik nr 6 do SWZ.

Przedmiotem zamówienia jest dostawa sprzętu do zabiegów endoskopowych wraz z instalacją, uruchomieniem i szkoleniem personelu. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera załącznik nr 1a do SWZ. Opis ten należy odczytywać wraz z ewentualnymi zmianami treści SWZ, będącymi np. wynikiem udzielonych odpowiedzi na zapytania Wykonawców.

1. Przedmiotem zamówienia w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego pn. „Odbiór, transport i zagospodarowanie odpadów komunalnych z terenu Miasta i Gminy Pobiedziska w 2027 r. (okres podstawowy) oraz 2028 r. (okres opcyjny)”, jest:
1) odbiór i transport niesegregowanych (zmieszanych) odpadów komunalnych,
2) odbiór, transport i zagospodarowanie pozostałych objętych zamówieniem (innych niż wskazane w pkt 1 powyżej) odpadów komunalnych
- pochodzących z terenu Miasta i Gminy Pobiedziska, wraz z realizacją usług i obowiązków dodatkowych

Przedmiot zamówienia obejmuje dostawę (bez montażu i uruchomienia) komponentów systemu magazynowania energii elektrycznej typu BESS o mocy użytkowej i pojemności użytkowej zgodnie z Załącznikiem nr 1a do OPZ („Lista projektów BESS”) oraz Załącznikiem 1b („Tabela punktów styku i odpowiedzialności Dostawca MEE / BESS / EPC / Zamawiający”). Wykonawca dostarczy urządzenia kompletne, fabrycznie nowe, przygotowane do sprawnego montażu i uruchomienia przez Zamawiającego lub odrębnego Wykonawcę, oraz będzie uczestniczył w uruchomieniu dostarczonego systemu BESS – zgodnie z OPZ. Umowa będzie obowiązywać przez okres 36 miesięcy od jej zawarcia, z zastrzeżeniem obowiązku stosowania się przez Wykonawcę do Harmonogramu zamówień (Załącznik nr 1d). Umowa będzie obowiązywać przez okres 36 miesięcy od jej zawarcia.
Na szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia składają się następujące dokumenty:
Na szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia składają się następujące dokumenty:
1) Opis Przedmiotu Zamówienia („OPZ”)
2) Lista projektów BESS będąca Załącznikiem nr 1a
3) Tabela punktów styku i odpowiedzialności Dostawca MEE / BESS / EPC / Zamawiający będąca Załącznikiem 1b
3) Harmonogram zamówień będący Załącznikiem nr 1d
Dostawy objęte Zamówieniami Wykonawczymi dla ENEA Nowa Energia sp. z o.o. będą realizowane na terenie województw: wielkopolskiego, zachodniopomorskiego, lubuskiego oraz kujawsko-pomorskiego. W odniesieniu do ENEA Ciepło sp. z o.o. postępowanie obejmuje jeden projekt, dla którego dostawa przewidywana jest w lokalizacji Białystok (woj. podlaskie).
Lista powiatów, w których zlokalizowane są kluczowe projekty przewidziane do realizacji:
• woj. lubuskie: pow. gorzowski, słubicki, międzyrzecki,
• woj. wielkopolskie: pow. wągrowiecki, nowotomyski, czarnkowsko-trzcianecki, szamotulski;
• woj. zachodniopomorskie: pow. stargardzki, wałecki;
• m. Białystok (dla ENEA Ciepło sp. z o.o.).
Z uwagi na dynamikę procesu inwestycyjnego, Zamawiający zastrzega sobie prawo do zmiany poszczególnych lokalizacji, w szczególności w przypadku zastąpienia danego projektu innym. Ewentualne nowe lokalizacje przewiduje się w granicach wymienionych wyżej województw
1. Zamawiający planuje realizację dostaw systemów BESS o łącznej docelowej pojemności 840 MWh pojemności użytkowej, w różnych konfiguracjach mocy/pojemności, zgodnie z Załącznikiem nr 1a do OPZ
2.Zamawiający gwarantuje złożenie zamówień i zakup łącznie na co najmniej 600 MWh pojemności użytkowej w ciągu 24 miesięcy od dnia zawarcia umowy w konfiguracjach wynikających z potrzeb Zamawiającego oraz Załącznika nr 1a do OPZ.
3.Zamawiający przewiduje możliwość skorzystania z prawa opcji zgodnie z art. 441 uPZP zwiększającego zakres zamówienia o 240 MWh do poziomu planowanego 840 MWh. Szczegółowy sposób skorzystania z prawa opcji opisano w dokumentacji zamówienia.
4. Zamawiający dopuszcza możliwość udzielenia Wykonawcy zaliczek na poczet wykonania przedmiotu zamówienia, zgodnie z art. 442 ust.1 uPZP. Łączna wartość zaliczek nie przekroczy 100% wynagrodzenia umownego brutto. Szczegółowy sposób udzielania zaliczek opisano w dokumentacji zamówienia.

Szczegółowy opis zawiera załącznik nr 2.1-2.20 specyfikacja asortymentowo-cenowa

Przedmiotem zamówienia jest dostawa fabrycznie nowego autobusu szkolnego na potrzeby dowozu uczniów do szkół podstawowych przez Gminę Domaniewice rok produkcji nie starszy niż 2026.
1. Do wyposażenia autobusu mają zastosowanie przepisy m.in. ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym oraz rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia.
1.1. Urządzenia i podzespoły zamontowane w pojeździe powinny spełniać wymagania odrębnych przepisów krajowych i/lub międzynarodowych.
1.2. Autobus musi być sprawny technicznie, kompletny, wolny od wad.
1.3. Sprzedający powinien być właścicielem pojazdu lub mieć pisemne prawo do dysponowania nim. Pojazd nie może stanowić zabezpieczenia bankowego lub prawa własności osób trzecich. Elementy wchodzące w skład przedmiotu zamówienia w dniu składania ofert nie mogą być przeznaczone przez producenta do wycofania z produkcji lub sprzedaży.
1.4. Wykonawca, po odbiorze technicznym, we własnym zakresie dostarczy pojazd do miejsca wskazanego przez Zamawiającego.
1.5. Zamawiający wymaga aby autobus był napędzany silnikiem wysokoprężnym spełniającymi nw. wymagania
1) poziom emisji spalin min. Euro-6 Step - E (Załącznik I do rozporządzenia WE nr 595/2009 - Dz. U. UE L167/1 z 25.6.2011) z późniejszymi zmianami. Mają być osłonięte przed zanieczyszczeniami.
2) muszą być przystosowane do paliwa zawierającego biokomponenty w ilościach maksymalnych przewidzianych przez obowiązujące normy i przepisy (PN EN590:2013 zastąpiona przez PN-EN 590:2022-08) - rozporządzenie Ministra Klimatu i Środowiska z dnia 26 czerwca 2024 r. w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych.
4) Układ sterowania silnika nie może zawierać ukrytych programów zmieniających poziom emisji spalin w zależności od trybu jego pracy.
1.6. Zamawiający wymaga udzielenia minimum 24 miesięcznej gwarancji mechanicznej na cały przedmiot zamówienia, w tym na powłokę lakierniczą oraz zespoły i podzespoły elektryczne, elektroniczne, mechanizmy łącznie z układem jezdnym bez limitu kilometrów.
1.7. Klasyfikacja przedmiotu zamówienia wg Wspólnego Słownika Zamówień (CPV):
34121000-1 - Autobusy i autokary
1.8. Będący przedmiotem niniejszego zamówienia autobus musi być pojazdem fabrycznie nowym (wg definicji z ustawy z 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2024 r. poz. 1251 z późn. zm.) tzn. nie może być wcześniej rejestrowany, a przebieg dostarczanego autobusu nie może być większy niż 2000 km. Ponadto autobus nie może być wcześniej używany do jazd testowych i pokazowych. Autobus nie może być prototypem i musi być produkowany seryjnie tzn. typ ten został już wcześniej sprzedany przewoźnikom na terenie Unii Europejskiej lub krajów stowarzyszonych.
1.9. Zamawiający wymaga, aby w przedmiocie dostawy udział produktów pochodzących z państw członkowskich Unii Europejskiej, państw, z którymi Unia Europejska zawarła umowy o równym traktowaniu przedsiębiorców, lub państw, wobec których na mocy decyzji Rady stosuje się przepisy dyrektywy 2014/25/UE przekraczał 50%.
2. Opis minimalnych wymagań technicznych, wyposażenia oraz dokumentacji wobec autobusu szkolnego określono w Szczegółowym Opisie Przedmiotu Zamówienia (OPZ), stanowiącym Załącznik nr 1 do SWZ, ponadto sposób realizacji przedmiotu zamówienia określa Specyfikacja Warunków Zamówienia wraz z umową stanowiącą Załącznik nr 6 do SWZ.