Ilmoitustyyppi: Lisätietoilmoitus

GE/PSS Pirna-Lohmen km 39,877-45,420

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Aufgrund von verschiedenen Baubehinderungen und zusätzlichen Leistungen musste die Bauzeit bis 30.06.2026 verlängert werden.

S21, PFA 1.3a, Station NBS - VE 31; Los 1: Ausbau Hochbau TGA, Los 2: Aufzüge, Los 3: Entrauchungsanlage

AvL-L1-106: Nachträgliche Änderungen/Anpassungen an den Kabeltrassen bzw. Medienkanälen

Die Projekte 740m Netz Bf Sangerhausen und Komplexumbau Lutherstadt Eisleben beinhalten neben der Herstellung eines 740m langen Überholgleises im Bf Sangerhausen vorrangig die Herstellung von elektronischen Stellwerken als Grundlage für die Regionale Korridorsanierung (RKS) des Streckenabschnittes Halle-Eichenberg der Strecke 6343.

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Dem AN wird angeordnet die erforderlichen Leistungen für die Lieferung, Montage und Demontage der ortsbedienten Baugleissperren einschließlich aller Anbauteile (umgekehrte Folgeabhängigkeit, Schlossschieber, etc.) und GS-Signal gemäß PT 1-Planungen und Regelzeichnung vollständig zu erbringen.

22FEI60030 / S21, L90 ESTW-A Esslingen, Anpassung im Rahmen Projekt Stuttgart-Ulm

NT 02: Inhalt des NT sind mehrere Leistungen, welche erst im Rahmen einer weitergehenden Planungstiefe erkannt wurden.
1) Gem. der RiL sind bei der Errichtung eines neuen Steuerbezirks und des dazugehörigen Bedienplatzes neue Möbel und
Monitore zu beschaffen. Daher Bau eines neuen Bedienplatzes einschl. Monitore in der BZ Karlsruhe wegen der Einrichtung des
Steuerbezirks 13.
2) Nachrüstung Möbel und sonstige Ausrüstung wie Monitor am Notbedienplatz in Plochingen.

Elektrifizierung Eifelstrecken - Voreifelbahn 2645 (Los 6, 7 und 8)

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Im Zuge der Ausschreibung wurden ein Sperrpausenkonzept zu Grunde gelegt. Auf dessen Basis wurde der Bauablauf des AN aufgebaut und eingeplant. Aufgrund Absage und Verschiebungen von Sperrpausen müssen sich die Leistungen des AN ebenfalls verschieben. Zum Zeitpunkt der Auschreibung/Vergabe war dies nicht vorhersehbar und konnte dementsprechent nicht Berücksichtigt werden.

Im Rahmen des Projekts Stuttgart 21 wird der Fildertunnel errichtet. Er verbindet den neuen Tiefbahnhof mit der Filderebene im Süden Stuttgart. Die Tunnelbaustelle wurde überwiegend von Süden aus erschlossen.
Das Filderportal bzw. die Baustelleneinrichtungsfläche liegen in Stuttgart-Fasanenhof unweit des südlichen Endes der Schelmenwasenstraße. Die Baustelleneinrichtungsfläche ist über eine rund 200 m lange
Straße mit der Schelmenwasenstraße verbunden. Sie beginnt an der Kreuzung der Schelmenwasenstraße mit dem Zettachring. Über diese Straße wurde bereits der Verkehr der Tunnelbaustelle abgewickelt.
Die vorliegende Baumaßnahme umfasst den Rückbau der Baustelleneinrichtungsfläche am Filderportal und die Herstellung des Endzustands.
Im hiesigen Vergabevorgang sollen die Bauleistungen für
- den Rückbau von Asphalt- und Betonflächen, Fundamenten, Stützmauern und Abfangungen,
- Flächenab-, und Auftrag zur Geländemodellierung,
- Inkl. Lieferung bindiger Boden für Geländemodellierung,
- das Abtragen und Wiedereinbau von beigestelltem Oberboden,
- das Liefern und Einbauen von Oberboden,
- die Herstellung Mineralischer Tragschichten,
- die Herstellung Bituminöser Trag- und Deckschichten
- und die Herstellung von Kabelschutzrohrtrassen,
vergeben werden.

Avl 014: geänderter Straßenaufbau