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S21, Rettungszufahrtstore

AvL Nr.02  Umplanung der beiden Zargen der Drehtore in SBW Ost und West Flughafentunnel
 Lieferung und Montage der beiden Zargen der Drehtore in SBW Ost und West Flughafentunnel

Tischlerarbeiten - Innentüren

NA 1.1 Ausführung Rohrrahmentüren in Systemtrennwand anstelle Ganzglastüren wegen Schallschutz Ausführung Rohrrahmentüren in Systemtrennwand anstelle Ganzglastüren wegen Schallschutz NA 03 hohe Lasten auf dem Gussasphalt zu vermeiden. Daher muss im EG ein Bodenschott unter der Glastrennwand ausgeführt werden. Diese Leistung wurde in der Ausschreibung nicht beschreiben NA 06 Die Glastrennwände in den Besprechungsräumen im 4. Obergeschoss wurden im Leistungsverzeichnis nicht erschöpfend beschrieben, sodass eine Anpassung der Verglasung auf einen Schalldämmwert von Rwe,P = 54 dB erforderlich wurde. Diese Leistung ist nicht im LV enthalten und wird daher als zusätzliche Leistung geltend gemacht NA 07 Gemäß der freigegebenen Türliste sind zusätzliche Leistungen erforderlich geworden. Diese umfassen unter anderem die Lieferung und Montage von Obertürschließern, Motorschlössern, angepassten Maulweiten sowie Schallschutzanforderungen der Klasse SK 3. Diese Leistungen sind im ursprünglichen Leistungsverzeichnis nicht enthalten und werden daher als zusätzliche Leistungen geltend gemacht.

Erneuerung EÜ Wiesenweg in Hannover, Strecke 1750, km 30,985.
Die Eisenbahnüberführung (EÜ) überführt die Strecke 1750 über die Kühnsstraße in 30559 Hannover im km
30,985. Das Projekt sieht die Erneuerung der EÜ als Ersatzneubau in gleicher Lage vor. Der Ersatzneubau wird
unter Beachtung der Belange des Denkmalschutzes geplant und besteht aus zwei parallelliegenden einfeldrigen
Stahlträgerrostbrücken mit einer Stützweite von ca. 12 m, die auf je einem durchgehenden flachgegründeten
Stahlbetonwiderlager lagern. Unter Einsatz
von Hilfsbrückenketten werden die alten Unterbauten abgebrochen, die neuen hergestellt und anschließend in
einer weiteren Sperrpause die neuen Überbauten eingehoben.

6: Der Archivboden soll extra mit Stahlplatten geschützt werden.

Im Rahmen des Gesamtprojektes 3/4-gleisiger Ausbau Troisdorf - Bonn-Oberkassell sind im Planfestellungsabschnitt 4 folgende Leistungen zu erbringen: Verbreiterung EÜ Friedrich-Breuer-Str.; Verbreiterung EÜ königswinterer Str.; Erneuerung EÜ Bröltalbahnweg; Erneuerung SÜ Planenweg; Erneuerung SÜ Siebenmorgenweg; Erneuerung Stützwand Siebenmorgenweg; Neubau Stützwand Auguststr. und Anpassung Stützwand Marquartstr.

128 - MKA 148: EU KWS - Umverlegung Druckrohrleitung Auguststraße

Generalsanierung Unkel-Koblenz-Wiesbaden, Strecke 2324 / 3507

Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein - Bauleistungen in 4 Losen

Los bzw. Bauabschnitt 1: Wiesbaden bis Lorchhausen
Erneuerung von 21 Gleisen mit 33 Km
Erneuerung von 26 Weichen
Neubau von 6 Überleitweichen
Rückbau von 3 Weichen
Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße
Erneuerung von 1 Brücke
Erneuerung von 5 Stützwänden
Instandsetzung von 10 Stützwänden (2,3 Km)
2 Felshangsicherungen
Neubau Verkehrsstation Rüdesheim
17x Ersatzneubau Bahnsteige je 180 m
1x Neubau PU/ 3x Sanierung PU
2x Neubau Aufzug/ 2x Neubau Rampe
10x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer
Erneuerung Beleuchtung
Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+
Überspannung der neuen Überleitweichen
Anpassung OLA bei Rückbau Weichen
Fahrdrahtwechsel
Erneuerung 9 Whz
Neubau Whz für Überleitweichen

Los bzw. Bauabschnitt 2: Kaub bis Oberlahnstein
Erneuerung von 27 Gleisen mit 16 Km
Erneuerung von 13 Weichen
Neubau von 20 Überleitweichen
Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße
Erneuerung von 3 Brücken
Erneuerung von 1 Durchlass
Rückbau von 1 Brücke
Instandsetzung von 5 Brücken
Instandsetzung von 2 Durchlässen
Instandsetzung von 7 Stützwänden (4,2 km)
6 Felshangsicherungen
9x Ersatzneubau Bahnsteige je 180 m
5x Verlängerung Bahnsteige je 15 m
2x Sanierung PU
4x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer
Erneuerung Beleuchtung
Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+
Überspannung der neuen Überleitweichen
Fahrdrahtwechsel
Erneuerung 2 Whz
Neubau Whz für Überleitweichen

Los bzw. Bauabschnitt 3: Niederlahnstein bis Neuwied
Erneuerung von 22 Gleisen mit 6 Km
Erneuerung von 34 Weichen
Rückbau von 3 Gleisen
Rückbau von 11 Weichen
Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße
Erneuerung von 1 Brücke
Instandsetzung von 1 Brücke
Instandsetzung von 1 Stützwand (0,2 Km)
7x Ersatzneubau Bahnsteige
1x Neubau PU/ 2x Sanierung PU
5x Neubau Aufzug
6x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer
Erneuerung Beleuchtung
Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+
Anpassung OLA bei Rückbau Weichen
Fahrdrahtwechsel
Erneuerung 8 Whz
Anpassung der Gleisfeldbeleuchtung
Neubau von 1 SSW

Los bzw. Bauabschnitt 4: Leutesdorf bis Unkel
Erneuerung von 9 Gleisen mit 4,5 Km
Erneuerung von 6 Weichen
Neubau von 8 Überleitweichen
Rückbau von 1 Weiche
Passschienenwechsel aufgrund Rückbau Isostöße
Erneuerung von 4 Brücken
Erneuerung von 1 Stützwand
Rückbau von 1 Brücke
Instandsetzung von 2 Durchlässen
Instandsetzung von 3 Stützwänden (5,2 Km)
12x Ersatzneubau Bahnsteige je 215 m
2x Neubau PU/ 4x Sanierung PU
3x Neubau Aufzug
3x Erneuerung/ Instandsetzung Dächer
Erneuerung Beleuchtung
Erneuerung Ausstattung, WLS, DSA+
Überspannung der neuen Überleitweichen
Anpassung OLA bei Rückbau Weichen
Fahrdrahtwechsel
Neubau Whz für Überleitweichen
Anpassung der Gleisfeldbeleuchtung
Neubau von 1 SSW

MKA 026 Bei der Vorbegehung zur Übergabe der vertraglich vereinbarten Flächen 131, 132 und 133 in Neuwied an den AN wurde festgestellt, dass die Fläche 132 vom AG weder vertraglich gesichert noch hinsichtlich Größe, Zustand oder Bebauung übergeben werden konnte. Nach Abstimmung mit dem AG und dessen Anweisung wurde ein wesentlicher Teil der zukünftigen Fläche neu definiert. Es wurde nur ein Teil der BE-Fläche 132 an den AN übergeben. Die Absteckung dieser Teilfläche erfolgte durch den AN. Diese Leistung war nicht Bestandteil des ursprünglichen Vertrages, jedoch für die Erreichung des Werkerfolgs erforderlich.
MKA 027 Die Baustelleneinrichtungsfläche ist aufgrund der bestehenden Bauten sowie der vorliegenden Baugrube nicht nutzbar. Für das unbebaute - jedoch aufgrund der Beschaffenheit nicht nutzbare - Flurstück 33/17 (flächenmäßig größter Bestandteil der BE- Fläche 132) wurde die vorgefundene Auffüllung beprobt. Für die Entsorgung der Auffüllung wurde durch den AG ein Konzept erstellt. In der Folge sollte das Flurstück 33/17 gemäß Entsorgungskonzept vom 07.05.2025 hergerichtet werden, um zumindest diesen Anteil der Baustelleneinrichtungsfläche Nr. 132 in einen nutzbaren Zustand zu bringen. Der AN hat für die Herrichtung der übergebenen BE-Flächen Haufwerke Dritter entsorgt. Der Transport und die Entsorgung ist kein Bestandteil des ursprünglichen Vertrages und somit gesondert zu vergüten.
MKA 019 Das Baufeld wurde erweitert, wodurch die Notwendigkeit einer zusätzlichen BE Fläche Bad Ems entstand. Diese Leistung war nicht Bestandteil des ursprünglichen Vertrag es und fällt ausdrücklich nicht unter die vertraglich geschuldete Baustelleneinrichtung

Ortungssystem S-Bahn Stammstrecke TSP 2022

AvL Nr. 0008 Verwendung des Systems TACOS Tiny.

Der Sammlungsbau - Realisierungsabschnitt 2 wird im Rahmen der Sanierung brandschutztechnisch ertüchtigt, die Infrastruktur sowie die technische Gebäudeausrüstung saniert bzw. weitgehend erneuert. Sanierung Sammlungsbau: TPB.311.02 Baumeister I

NV034_NA037 Haltewinkel für Mauerwerk
Der Wert dieser Auftragsänderung beträgt 138.185,85 Euro netto.
Der Gesamtauftragswert vor dieser Änderung beträgt 7.953.478 Euro netto.
Der Gesamtauftragswert nach dieser Änderung beträgt 8.091.663,85 Euro netto.

Schienenanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung_PFA6_VE03_Bauhauptmaßnahme/Gleiskörper

46 - Herstellen einer Böschungssicherung unter der L209 an der Bahntrasse 1100/1105.

Die hier ausgeschriebenen Leistungen umfassen die Gewerke: ­ Baugruben Herstellung,
Erdbauarbeiten und Abbruch Sie haben folgenden wesentlichen Umfang: ­ Baustelleneinrichtung ­ Abbrucharbeiten ­
Transport und Entsorgung der Abfälle ­ Verbau Herstellung ­ Erdbauarbeiten

Es handelt sich um, erst im Bauablauf erkannte Mehrleistungen zum Hauptauftrag. Die Aufmaße vor Ort ergeben teils erhebliche Mehrstärken der Abbruchteile als in der Plangrundlage des Bestandsbaues zu erkennen waren. Die Firma hat die Mehrleistungen entsprechend nicht zu verschulden. Die Leistungen stehen in direktem Zusammenhang mit dem Hauptauftrag der Firma und sind für den erfolgreichen folgenden Bauablauf dringend erforderlich.
Die Ausschreibung der Erdarbeiten und die damit einhergehenden zu entsorgenden Baustoffe/ Erdaushub basierten auf einem Baugrundgutachten der IGU GmbH vom 11.04.2022. Die Messungen konnten aufgrund des besonders inhomogenen Baugrundes (Schuttberg Insulaner, mehrfache Anbauten seit 1965) trotzdem nur als Orientierung dienen. Die Ausschreibung erfolgte über LAGA Z0. Seit Einführung der EBV verliert diese Klassifikation ihre Gültigkeit. Die Andienung über diese Klassifizierung ist folglich nicht mehr möglich, da Entsorgen die Annahme verweigern. Der zu entsorgende Bauschutt wurde im Haufwerk durch die Schadstoffbeauftragte (KSG) als RC1 klassifiziert. Mit Einführung der neuen Verordnung geht auch eine generelle Steigerung der Entsorgungskosten (hier vergleich LAGA Z0 zu RC1) durch Sortierung und Wiederverwendung der Baustoffe einher. Die dadurch entstehenden Mehrkosten sind demnach als Sowieso-Kosten zu werten. Die Mengen des Aushubes ersetzen die des HA, welche durch den Nachtrag entfallen.