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Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt:

1. Weichenerneuerungen
2. Neubau von Weichenverbindungen
3. Bau neuer Überleitstellen
4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation
5. Neubau von Weichenheizstationen
6. Anpassung von Oberleitungsanlagen
7. Kabeltiefbau
8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen
9. Erneuerung / Neubau von Durchlässen
10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen bzw. Bahnsteigkanten inkl. EEA
11. Bahnsteigverlängerungen
12. Leit- und Sicherungstechnik (LSW) im Bereich Hamburg
13. Erstellung einer Ausführungsplanung
14. Neubau einer Eisenbahnüberführung
15. Abbruch einer Personenunterführung
16. Verlängerung und Aufhöhung von vorhandenen Bahnsteigen

AvL132 Im Zuge des Baufortschrittes wurde im Bahnhof Ludwigslust auf der Kanalbrücke 2 Weichen komplett neu aufgebaut. Im Bahnhof Karstädt
wurden zwei bestehende Weichen hinsichtlich Weichenheizung planerisch
nicht erfasst. Dadurch ist die Lieferung, Bestückung, Verkabelung, Anschluss und Inbetriebnahme der o.g. 4 Weichen mit den erforderlichen
Weichenheizungskomponenten notwendig. Die Herstellung der elektrischen Ansteuerungen unter Ausnutzung der vorhandenen
Reservekapazität in der jeweiligen EWHA-Station muss ebenfalls umgesetzt werden. Die Leistung ist nicht bestandteil der Ausschreibung und
zur Erzielung des Werkerfolges zwingend notwendig.
AvL131 Im Zuge des Baufortschrittes wurde festgetsellt, dass sich an 4 Weichenköpfen je ein 6m Lichtmast befinde, welche nicht mehr genutzt
werden. Um keine Behinderung im weiteren Bauablauf darzustellen sind diese Lichtmasten zurückzubauen und fachgerecht zu entsorgen. Die
Leistung ist nicht bestandteil der Ausschreibung und zur Erzielung des Werkerfolges zwingend notwendig.
AvL133 Im Zuge des Baufortschrittes wurde festgetsellt, dass aufgrund der örtlichen Gegebenheiten sich das Signal aktuell in zu geringem Abstand
zum Abspanner der Oberleitung befindet. Dies führt zu einer unzureichenden räumlichen Trennung und kann die ordnungsgemäße Funktion
sowie die Einhaltung der sicherungstechnischen Anforderungen beeinträchtigen. Dadurch wird eine fachgerechte Umsetzung einer
konstruktiven Anpassung notwendig, sodass das Signal mittels eines geeigneten Adapters um ca. 60 cm vom Gleis weg versetzt wird. Hierbei
sind sämtliche erforderlichen Nebenleistungen, einschließlich mechanischer Anpassungen, Befestigungen sowie ggf. notwendiger
Anpassungen an der Verkabelung, zu berücksichtigen. Die Leistung ist nicht bestandteil der Ausschreibung und zur Erzielung des
Werkerfolges zwingend notwendig.

Umbau Bf Müllheim

407:AOL per Mail vom 20.03.2026 „Druckprüfung Trockenwetterrinne"//

Die Vergabe umfasst die Hauptbauleistungen für die Projekte "Bahnhof Fangschleuse" und "Verkehrsstation Fangschleuse". Die Projekte umfassen insbesondere die Verschiebung der Verkehrsstation Fangschleuse und den Neubau in westlich verschobener Lage sowie den Ausbau des Bahnhofs durch die Errichtung von 5 Bahnhofsgleisen mit 740 m Nutzlänge, 2 Überholgleisen mit 740 m Nutzlänge, 2 Lokauszieh-, 2 Lokwartegleise mit ca. 18 km Gleisanlagen und Oberleitung, ca. 55 Weichen und dem Neubau eines ESTW-A.

VAE 088:VAE 088–BÜ km 34,1 und 25,9, Anpassung Kabelanlagen, Rückbau alter Komponenten//
VAE 086:VAE 086 – Anpassung der Leistungen aufgrund des VP12 Lärmschutzwand//

Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST.
Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht.
Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt:

1. Weichenerneuerungen
2. Neubau von Weichenverbindungen
3. Bau neuer Überleitstellen
4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation
5. Neubau von Weichenheizstationen
6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen
7. Kabeltiefbau
8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten
9. Erneuerung eines Durchlasses
10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen
11. Bahnsteigverlängerungen
12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW)
13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude

AvL 063
Aufgrund der fehlenden Weiterverwendbarkeit des bestehenden OSE-Verteilers UV3 West in Büchen sowie der eingeschränkten Funktionsfähigkeit einzelner Masttrennschalter aus dem Bestand nach längerer Außerbetriebnahme sind folgende Änderungen erforderlich: Erneuerung des OSE-Verteilers einschließlich der angeschlossenen Kabel, Abstimmung des neuen Standorts der UV3 West und der konkreten Ausführung mit der PL und der BÜW sowie Fehlersuche und Instandsetzung der Masttrennschalter.

Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST.
Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht.
Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt:

1. Weichenerneuerungen
2. Neubau von Weichenverbindungen
3. Bau neuer Überleitstellen
4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation
5. Neubau von Weichenheizstationen
6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen
7. Kabeltiefbau
8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten
9. Erneuerung eines Durchlasses
10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen
11. Bahnsteigverlängerungen
12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW)
13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude

AvL 003
Freischnitt/Grünschnitt an LSW beidseitig
AvL 006
Im Rahmen der Bauleistung Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e) - Billwerder(e) ist der AN beauftragt unter anderem den Kabelkanal an der Strecke 6100 von km 260,84 bis km 265,0, entlang der dort bestehenden Lärmschutzwände herzustellen. Hierfür ist angedacht den bereits bestehenden Kabelkanal zurückzubauen, um anschließend, nach Herstellung neuer Lärmschutzwände, deren Bauleistung durch einen anderen Bau AN durchgeführt wird, neue Kabelkanäle einzubauen. Hierfür müssen jedoch die Kabel, die sich in den Kabelkanälen befinden bauzeitlich umverlegt werden. Für dieses Vorhaben sind bauzeitliche Kabelführungssysteme notwendig, in denen die Kabel zeitweise umverlegt und geführt werden, bis die neuen Kabelkanäle hergestellt sind. Zusätzlich zu diesen Kabelführungssystemen sind an den Bauwerken EÜ Bille Augustinum km 261,802 und EÜ Krabbenkamp km 262,455 S-Bahnseitig eine Kabelumverlegung notwendig. Hierbei werden die verlaufenden Kabel unter den Gitterrosten herausgenommen und aufgehängt.
AvL 009
Im Rahmen der Bauleistung der Generalsanierung Hamburg-Berlin, Raumlos 1, ist ein AN mit OSE-Arbeiten im Bereich Aumühle beauftragt. Hierfür ist das rechtzeitige Auf- und Zudeckeln der Kabeltröge, welche nicht erneuert werden, notwendig.
AvL 027
Im Bereich der Zuwegung am Anckelmannsplatz ist eine Absperrung herzustellen. Die Ausführung hat einen ausreichenden Schutz sicherzustellen.
AvL 028
Die Lichtsperrsignale mit zugehöriger ETCS-Blocktafel werden aufgrund ihrer Bauart auf Gittermasten ausgeführt. Daraus ergibt sich die Verwendung eines größeren Mastfußadapters.
AvL 029
Abweichend von der ursprünglichen Planung wird der Wiederaufbau nicht umgesetzt. Die Änderung umfasst die
Zwischenlagerung der Wetterschutzhäuser und der Halle „Warmes Warten“ auf der BE-Fläche 14-00 bis zur AG-Entsorgung sowie die Ersatzbeschaffung der Wetterschutzhäuser und der Halle "Warmes Warten".
MKA 037
Wegen des wiederholten Verschiebens der Bauzäune und der fortgesetzten Nutzung der Unterführung wurden die Zugänge „Lauenburger Straße“ und „P&R-Parkplatz“ nachträglich durch einen Holzzaun gesichert.
MKA 038
Im parallel zur Fahrradabstellanlage geführten Kabelkanal befinden sich mindestens vier weiterhin zu betreibende Leitungen.
Diese werden nach Rückbau der LST-Kabel zunächst provisorisch umgelegt und anschließend in den Endzustand zurückverlegt.
Zusätzlich sind die im Rahmen der Aushubarbeiten im Baufeld verbleibenden Streckenkabel der Strecke 1150 im Zuge der Bahnsteigverfüllung in Halbschalen zu verlegen.
MKA 039
Wegen der geringen Breite des Bahnkörpers bei km 155 ist der neue Kabelkanal zum Bahnseitengraben hin abzusichern. In den betroffenen Abschnitten werden zur Böschungssicherung Schotterhalteplatten verbaut.
MKA 047
Im Bereich der Signalgründung Sig 24213 (km 250,552) wird der Kabelkanal im Gründungsbereich aus Platzgründen von Gr. III auf Gr. II verkleinert.
MKA 056
Während den Arbeiten einer Bahnsteigverlängerung wurden in einem Schacht zahlreiche Kabel aufgefunden. Diese waren der Bahnsteigverlängerung im Weg. Ein Teil der Kabel wurde zurückgebaut. Ein anderer Teil dieser Kabel ist noch in Betrieb und kann deshalb nicht zurückgebaut werden. Infolgedessen wurden Anpassungsmaßnahmen an der Bahnsteigkante, dem Schacht selbst und einer angrenzenden Winkelstützwand erforderlich.
MKA 059
Während dem Aushub für die Fundamente der Schächte 2 und 3 am ESTW Büchen wurden bisher unbekannte Fundamente aufgefunden. Diese wurden abgestemmt, um den Einbau der Schächte zu ermöglichen.
MKA 087
Im Bereich des Kabeltiefbaus sind an sechs BÜ der Strecke 1150 sowie zwei BÜ der Strecke 1121 die Anschlüsse an die durch den AN errichtete Hauptkabeltrasse (Länge ca. 7.000 m, Strecke 1150) auszuführen.
MKA 088
Die Änderungen bestehen darin, dass zur Gewährleistung der Terminsicherheit die Kabel zunächst mangels eines geeigneten Kabelführungssystems provisorisch verlegt und durch Flexrohre geschützt werden mussten. Um dennoch die fristgerechte Inbetriebnahme der neu zu errichtenden TK- und LST-Anlagen sicherzustellen, sind daher zwischenzeitlich provisorische Kabelführungssysteme als Übergangslösung erforderlich.

GSH Berlin – Lehrte /ABS Hannover - Berlin
- ABS Hannover - Berlin 1. Baustufe
-Ersatzinvestition Feste Fahrbahn
-740m Gleis Bf Gardelegen.

10: Anpassung des ESTW Salzwedel an die separate Inbetriebnahme des Bauzustands 2 ESTW-A Schnega (Umbau auf Bauart
SIMIS D einschl. Ibn. Gleis 2 Bf Schnega)//

Die DB Netz AG beabsichtigt den Neubau eines Funktionsgebäudes in Rostock. Im Los 1 ist die Tiefgründung mit ca. 50 Bohrpfählen, der Ortbetonrohbau des zweigeschossigen Gebäudes mit ca 1400 m² BGF einschließlich Dachabdichtung sowie das Verblendmauerwerk enthalten. Das Los 2 beinhaltet die Errichtung einer Stahlaußentreppe und von Stahlunterbauten für Haustechnik auf dem Dach sowie deren Umzäunung. 14 Außentüren, mehr als 35 überhohe Fensterelemente einschl. Sonnen- und Blendschutz sowie ca. 10 Stahl- und über 20 Holzinnentüren sind die wesentlichen Leistungen des Loses 3. Das Los 4 beinhalten den Innenausbau mit leichten Trennwänden, abgehängten Decken, Malerarbeiten, verschiedenen Bodenbelägen, Hohl- und Doppelböden sowie Estrich. Das Los 5 widmet sich der Erdungs- und Blitzschutzanlage. Die Raumluft- und Kältetechnik mit mehreren Lüftungs- und Multisplitanlagen ist Inhalt des Loses 6. Im Los 7 sind die Sanitäranlagen für 2 Urinale, 6 WC, 6 Waschtische und zwei Duschen sowie die Heizungsanlage erfasst.

034: MKA 34 - Zusätzliche Gerüstarbeiten für Ausbaugewerke