Lähde: TED

Předmětem zakázky je realizace stavby dálničního úseku D35 Džbánov – Litomyšl podle projektové dokumentace zpracované společností HBH Projekt s.r.o. Tento úsek prochází přes katastrální území Džbánov u Vysokého Mýta, Hrušová, Pekla, Cerekvice nad Loučnou, Řídký, Bohuňovice u Litomyšle a Tržek u Litomyšle. Předmětný úsek D35, 3506 Džbánov – Litomyšl je na svém začátku napojen na úsek D35, 3505 Vysoké Mýto – Džbánov a na svém konci na úsek D35, 3507 Litomyšl – Janov. Trasa je po napojení navržena v souběhu s Blahovským potokem, který překonává mostem SO 06-201 v km 45,836. Vlevo prochází kolem zemědělského areálu na k.ú. obce Hrušová. V této lokalitě je situována také oboustranná malá odpočívka Hrušová SO 06-130. Dále na mostě SO 06-204 mimoúrovňově kříží v km 47,500 stávající komunikaci I/35 a stávající železniční trať 018 Choceň – Litomyšl. Za mostem SO 06-204 je trasa navržena v souběhu se stávající I/35 a v km 48,327 pomocí mostu SO 06-206 překonává řeku Loučná, je vedena patou Záhorského kopce až k údolí Končinského potoka, které překonává 418,8 m dlouhým mostem SO 06-207. Za mostem je na k.ú. obce Řídký a obce Bohuňovice u Litomyšle trasa napojena mimoúrovňovou trubkovitou křižovatkou SO 06-110 na stávající silnici I/35. Za touto MÚK trasa končí v km 52,300 a bude napojena na následující úsek D35 Litomyšl – Janov. Celková délka stavby je 7,589 km. Dálnice D35 je navržena jako směrově rozdělená čtyř-pruhová pozemní komunikace odpovídající dle nové ČSN 73 6101 návrhové kategorii D 26,0/130, tedy s volnou šířkou 26,0 m a návrhovou rychlostí 130 km/h. V trase dálnice je s ohledem na členitost terénu navrženo celkem devět mostních objektů. Výškově je hlavní trasa vedena v podélných sklonech do 2,35 %. Kvůli členitosti terénu se střídají násypové a zářezové partie. Maximální hloubka zářezu je 12 m, maximální výška nad terénem je 20 m na mostě přes údolí Končinského potoka. Stavba prochází ochranným pásmem vodního zdroje Pekla a z toho důvodu budou provedena opatření, která minimalizují dopad realizace stavby na kvalitu vody jímacího území. Dále jsou součástí stavby polní cesty, hospodářské sjezdy, provizorní komunikace, protihlukové stěny, dešťová kanalizace, přeložky silnic nižších tříd, vodovodů, VTL a STL plynovodů a elektrického vedení.

Tato změna vznikla na základě dopřesnění Projektové dokumentace pro provádění stavby (dále jen „PDPS“) s ohledem na následnou tvorbu Realizační dokumentace stavby (dále jen „RDS“). Předmětem stavebního objektu je řešení dopravní obsluhy navržené provizorní komunikace na silnici I/35 během výstavby přeložky silnice I/35 (SO 06-125.1 a SO 125.2). V rámci tvorby "RDS" došlo k následujícím dopřesněním: 1)Bylo dopřesněno množství frézovaných ploch a zemních prací - 3, 4, 5, 7, 8, 10, 12.2) Byla odstraněna položka pro sanaci násypu a dosypu z důvodu vzniku duplicity těchto položek - 9, 11. 3) Položky pro ohumusování a zakládání trávníku byly vztaženy na celý objekt vzhledem k chybnému výpočtu v "PDPS" - 14, 15, 16, 17.4) Bylo zpřesněno množství sanace a podloží násypu - 18, 19. 5) Byla upřesněna délka silničních svodidel - 30, 31.Návrh této změny byl učiněn na základě dopracování dokumentace ze stupně "PDPS" do stupně "RDS, zpracování ve větších podrobnostech potřebných pro realizaci stavby, kdy "RDS" již v sobě zohledňuje technologické postupy Zhotovitele.Uvedené Změny nepředstavují vznik podstatné změny práv a povinností vyplývajících ze smlouvy mezi objednatelem a zhotovitelem ve smyslu § 222, odst. (3) ZZVZ, respektive nevedou ke změně podstatné ve smyslu § 4, odst. (2) Směrnice státního podniku 10-S- 11.6 v platném znění (verze 1.0), a nepředstavují riziko neprovedení podstatné části stavby, které by mohlo mít vliv na pořadí nabídek jednotlivých uchazečů. Uvedené Změny nevyvolají vznik Smluvních kompenzačních nároků – závazků objednatele vůči zhotoviteli v důsledku nesplnění některé ze smluvních povinností, právních povinností či právních skutečností.

Předmětem zakázky je dodávka a montáž nové gastro technologie pro stravovací provoz při Střední škole André Citroëna Boskovice, p.o., včetně provedení souvisejících stavebních prací. Veřejná zakázka je v souladu s ust. § 35 ZZVZ rozdělena na 2 části.

Předmětem plnění veřejných zakázek zadávaných v zavedeném DNS bude kompletní vyčištění dešťových usazovacích nádrží (DUN) a retenčních nádrží (RN) od usazeného kalu a dalších sedimentů, které se v těchto objektech nahromadily během jejich provozu. Tyto nádrže slouží prioritně pro ochranu jednotlivých recipientů před přítokem dešťových vod z povrchů dálničních komunikací a slouží k jejich zachycení. Dešťové usazovací nádrže mohou dále plnit funkci zádržného systému v případě splavenin a úniků provozních či jiných (ropných) látek.