Lähde: TED

6.1.1.Sukcesywne dostawy 10 szt. fabrycznie nowych autobusów miejskich, niskopodłogowych, z napędem elektrycznym o długości całkowitej zawierającej się w przedziale od 11,5 m do 12,5 m zwanych dalej „autobusami EV12”.
6.1.2.Sukcesywne dostawy 10 szt. fabrycznie nowych autobusów miejskich, niskopodłogowych, z napędem elektrycznym o długości całkowitej zawierającej się w przedziale od 17,5 m do 18,75 m zwanych dalej „autobusami EV18”.
6.1.3.Sukcesywne dostawy, obejmujące montaż, podłączenie i pierwsze uruchomienie 8 szt. fabrycznie nowych stacji ładowania Plug-in o mocy większej lub równej 180 kW zwanej dalej „ładowarkami”.
6.1.4.Obsługę gwarancyjną i pogwarancyjną autobusów EV12, EV18 i ładowarek oraz szkolenia.
6.2.Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
Kod główny:
1)34144910-0 autobusy elektryczne,
Kody dodatkowe:
2)34121400-5 autobusy niskopodłogowe,
3)34144910-0 autobusy elektryczne,
4)34121100-2 autobusy transportu publicznego,
5)31158000-8 ładowarki.
6.3.Wymagania formalne, które musi spełniać oferowany przedmiot zamówienia oraz szczegółowe wymagania, parametry techniczne, wyposażenie oraz warunki gwarancji i serwisu jakie musi spełniać i posiadać oferowany przedmiot zamówienia zawiera:
1)Załącznik nr 2.1 do SWZ – dotyczy autobusów EV12,
2)Załącznik nr 2.2 do SWZ – dotyczy autobusów EV18,
3)Załącznik nr 3 do SWZ – dotyczy ładowarek.
Nie dokonano podziału zamówienia na części.
Podział zamówienia odrębnie dla autobusów EV12 i EV18 oraz dostawy ładowarek z punktu widzenia Zamawiającego byłby nieefektywny w zakresie ekonomicznym oraz organizacyjnym. W przypadku bezpośredniego współdziałania producenta autobusów i producenta ładowarek zapewni kompatybilność i pełne współdziałanie urządzeń autobusów i ładowarek, a jednocześnie efektem będzie prawidłowy nadzór nad realizacją dostawy ładowarek, prac montażowych tak, aby zapewnić terminowość i synchronizację czasową dostawy autobusów. Realizacja niniejszego zamówienia pozwoli na skoordynowanie działań przez Wykonawcę, co zwolni Zamawiającego z zatrudniania osób/specjalistów posiadających właściwe i wymagane prawem uprawnienia, których zadaniem byłaby kontrola wykonawców, rozliczenia z terminów i innych elementów poszczególnych umów. Dodatkowo na rynku nie ma obecnie producenta, który sam produkuje autobusy i systemy ładowania co oznacza, że jeden dostawca autobusów, który wyselekcjonuje z rynku dostawcę systemów ładowania jest rozwiązaniem optymalnym dla Zamawiającego, który przełoży się na uzyskanie najlepszych efektów z danych nakładów, ograniczy koszty wykonania zamówienia, a także wpłynie na możliwie najwyższy poziom gotowości technicznej i niezawodności zakupionych autobusów i systemów ładowania. Zamawiający od ponad 10 lat eksploatuje autobusy elektryczne i infrastrukturę do ładowania. W toku dotychczasowej eksploatacji autobusów, Zamawiający wielokrotnie spotkał się z sytuacją, iż autobus z uwagi na nie zidentyfikowaną awarię dotyczącą procesu ładowania autobusów musiał zaprzestać eksploatacji autobusów elektrycznych z uwagi na brak energii w magazynie energii tych autobusów. Brak podziału zamówienia minimalizuje ww. ryzyka, albowiem to jeden Wykonawca będzie analizował występujące problemy i sam je rozwiązywał najszybciej jak to technicznie jest możliwe. W związku z powyższym brak podziału zamówienia jest jak najbardziej uzasadniony, celowy i konieczny do zastosowania.
6.4.Zgodnie z art. 101 ust. 4 Pzp w zakresie wskazanych przez Zamawiającego w opisie przedmiotu zamówienia oraz SWZ wymogach lub odniesieniach do norm, europejskich ocen technicznych, aprobat, specyfikacji technicznych i systemów referencji technicznych, o których mowa w art. 101 ust. 1 i ust. 3 Pzp - Zamawiający informuje, że (w każdym ze wskazanych przypadków) dopuszcza w tym zakresie rozwiązania równoważne. Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne w stosunku do ww. wymogów lub odniesień Zamawiającego, jest obowiązany wykazać w treści oferty w jakim zakresie składa ofertę równoważną oraz jest obowiązany przedstawić w ofercie dowody, że oferowane przez niego dostawy lub usługi spełniają wymagania określone przez Zamawiającego.
6.4.1.W tym celu Wykonawca przedstawi wykaz zawierający, co najmniej:
1)Treść pierwotnego wymogu zdefiniowanego przez Zamawiającego (odniesienia do norm, europejskich ocen technicznych, aprobat, specyfikacji technicznych i systemów referencji technicznych) w stosunku, do którego Wykonawca składa ofertę równoważną.
2)Szczegółowy opis rozwiązania równoważnego oferowanego przez Wykonawcę.
Dodatkowo Wykonawca zobowiązany będzie przedłożyć wraz z ofertą dowody potwierdzające spełnienie (przez oferowane przez Wykonawcę rozwiązanie równoważne) wymogów Zamawiającego w postaci certyfikatu wydanego przez jednostkę oceniającą zgodność lub sprawozdania z badań przeprowadzonych przez tę jednostkę.
Zamawiający zaakceptuje również inne odpowiednie przedmiotowe środki dowodowe przedłożone przez Wykonawcę, w szczególności dokumentację techniczną producenta, a w przypadku gdy dany Wykonawca nie ma ani dostępu do certyfikatów lub sprawozdań z badań, o których wyżej mowa, ani możliwości ich uzyskania w odpowiednim terminie, o ile ten brak dostępu nie może być przypisany danemu Wykonawcy oraz pod warunkiem, że Wykonawca udowodni, że wykonywane przez niego dostawy lub usługi spełniają wymagania, cechy lub kryteria określone w opisie przedmiotu zamówienia lub kryteriów oceny ofert lub wymagania związane z realizacją zamówienia.
6.4.2.Zamawiający informuje, że w przypadku użycia w treści SWZ, znaków towarowych, patentów lub pochodzenia, źródła lub szczególnego procesu, który charakteryzuje produkty lub usługi dostarczane przez konkretnego Wykonawcę, Zamawiający dopuszcza rozwiązanie równoważne, pod warunkiem, iż oferowany przedmiot zamówienia będzie o takich samych lub lepszych parametrach technicznych, merytorycznych, cechach użytkowych, jakościowych, funkcjonalnych. Zamawiający dopuszcza użycie-dalsza cześć w SWZ.