Lähde: TED

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie naprawy zespołów napędowych eksploatowanych w tramwajach typu 120N i 120Na (2 części), w tym:
1) część nr 1 - wykonanie naprawy zespołów napędowych eksploatowanych w tramwajach typu 120N,
2) część nr 2 - wykonanie naprawy zespołów napędowych eksploatowanych w tramwajach typu 120Na.

Przedmiotem zamówienia są usługi hotelarskie, gastronomiczne i konferencyjne dla uczestników spotkania w dniach 06-09.10. 2026 roku. Przedmiot zamówienia został szczegółowo opisany w Opisie przedmiotu zamówienia stanowiącym załącznik nr 3 do SWZ.

1.Przedmiotem zamówienia jest zakup 5 pojazdów samochodowych z podziałem na zadania:
Zadanie nr 1 – zakup pojazdu typu SUV z napędem 4×4;
Zadanie nr 2 – zakup pojazdu typu SUV z napędem 4×4;
Zadanie nr 3 – zakup osobowego vana/busa z napędem 4×4;
Zadanie nr 4 – zakup osobowego vana/busa z napędem 4×4;
Zadanie nr 5 – zakup elektrycznego samochodu dostawczego typu furgon.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera załącznik nr 1 do SWZ.
2. Zamawiający wymaga aby wszystkie dostarczane w ramach Umowy pojazdy, w tym ich fabryczne wyposażenie, komponenty elektroniczne, oprogramowanie a także powiązane z nimi usługi cyfrowe, telematyczne i procesy ICT, nie obejmowały:
- produktów ICT, usług ICT lub procesów ICT wskazanych w rekomendacji, o której mowa w art. 33 ust. 4 ustawy z dnia 5 lipca 2018 r. o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, stwierdzającej ich negatywny wpływ na podstawowy interes bezpieczeństwa państwa;
- produktu ICT, którego typ został określony w decyzji w sprawie uznania dostawcy za dostawcę wysokiego ryzyka, o której mowa w art. 67b ust. 15 ustawy z dnia 5 lipca 2018 r. o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, usług ICT lub procesów ICT określonych w tej decyzji.
Niespełnienie powyższego wymagania skutkuje odrzuceniem oferty odpowiednio na
podstawie art. 226 ust. 1 pkt 17 lub pkt 19 ustawy Pzp.
3.Wymagania dotyczące kraju pochodzenia oferowanych pojazdów (dostaw):
1) Zamawiający wymaga, aby oferowane w ramach zamówienia pojazdy samochodowe, w tym ich kluczowe komponenty (układy napędowe, baterie trakcyjne, systemy telematyczne) oraz zaimplementowane oprogramowanie i usługi ICT, pochodziły z państw członkowskich Unii Europejskiej, Europejskiego Obszaru Gospodarczego (EOG) lub państw trzecich, z którymi Unia Europejska zawarła umowy międzynarodowe o wzajemnym dostępie do rynku zamówień publicznych (w tym Porozumienie GPA WTO).
2) Na potrzeby oceny kraju pochodzenia, o którym mowa w pkt. 1, za produkty pochodzące z państw trzecich uznaje się towary, których pochodzenie określa się zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 952/2013 z dnia 9 października 2013 r. ustanawiającym unijny kodeks celny.
3) Zamawiający, na podstawie art. 226 ust. 1 pkt 5a ustawy Pzp, odrzuci ofertę, złożoną przez wykonawców z państw trzecich niebędących stronami umów międzynarodowych lub w której oferowany przedmiot pochodzi z państwa trzeciego, które nie zawarło Porozumienia w sprawie zamówień rządowych (GPA) lub dwustronnej umowy o wolnym handlu pomiędzy UE a tym państwem.
4) Zamawiający wymaga, aby oferowany pojazd posiadał pełną ogólnoeuropejską homologację typu pojazdu (WVTA) zgodną z rozporządzeniem UE 2018/858. Niedopuszczalne jest zaoferowanie pojazdu posiadającego wyłącznie jednostkowe (krajowe) dopuszczenie lub homologację uproszczoną.