Lähde: TED

1. Ziel und Rahmen der Markterkundung
Diese Markterkundung dient der strukturierten und weltweiten Erkundung des Marktes für Fluggastbrücken. Ziel ist es, ein vertieftes Verständnis für verfügbare technische Lösungen, Kostenstrukturen über den gesamten Lebenszyklus (Total Cost of Ownership - TCO), Innovationspotenziale sowie Service- und Liefermodelle zu erlangen. Die Markterkundung stellt kein Vergabeverfahren dar und ist nicht als Aufforderung zur Angebotsabgabe zu verstehen.

Die im Rahmen dieser Markterkundung erhobenen Informationen werden ausschließlich zur internen Vorbereitung eines möglichen späteren Vergabeverfahrens verwendet. Aus der Teilnahme an der Markterkundung entsteht kein Anspruch auf eine Beteiligung an einem späteren Vergabeverfahren.

Es besteht keine Verpflichtung auf vollständige Beantwortung aller Fragen. Ziel ist eine möglichst objektive Einschätzung für ein perspektivisches Ausschreibungsverfahren unter Berücksichtigung von Zuschlagskriterien neben den Preis zu erhalten.

2. Angaben zum Unternehmen und Marktauftritt
1. Bitte stellen Sie Ihr Unternehmen insgesamt und bezogen auf die Sparte Fluggastbrücken kurz vor (Unternehmenssitz, Eigentümerstruktur, Mitarbeiterzahl, Umsatz pro Jahr in den letzten 5 Jahren).
2. In welchen Ländern bzw. Regionen sind Sie aktuell als Hersteller von Fluggastbrücken tätig (Produktion, Lieferung, Service)?
3. Können Sie eine Referenzliste für Fluggastbrücken Projekte aus den letzten 5 und 10 Jahren unter Angabe der Menge und des Installationsortes liefern.
4. Wie viele Mitarbeiter sind speziell im Bereich Fluggastbrücken, aufgeteilt in Entwicklung, Produktion, Vertrieb, Service tätig?
5. Wie erfolgt die Kundenbetreuung vor Ort (z. B. durch eigene Teams oder lokale Partner)?

3. Technisches Grundkonzept und Lebenszyklus
6. Welche typischen Nutzungsdauern legen Sie für mechanische, elektrische und steuerungstechnische Komponenten zugrunde?
7. Welche Strategien verfolgen Sie zur Modernisierung oder zum Retrofit bestehender Anlagen?
8. Welche Möglichkeiten bestehen zur Integration neuer/ anderer Technologien?
9. Können Sie eine Übersicht der möglichen Betriebslängen (max./min) Ihrer jeweiligen Fluggastbrückentypen liefern.
10. Sind Ihre Fluggastbrücken im Planungs IT Tool Aviplan hinterlegt?

4. Total Cost of Ownership (TCO)
11. Welche Kostenarten fallen aus Ihrer Sicht über den gesamten Lebenszyklus einer Fluggastbrücke an?
12. Welche dieser Kostenarten können Sie als Hersteller direkt oder indirekt beeinflussen?
13. Welche Annahmen verwenden Sie üblicherweise für Betriebsstunden/ Lebensdauer und Wartungsintervalle?
14. Stellen Sie TCO-Berechnungen oder -Modelle zur Verfügung? Wenn ja, in welcher Struktur und Tiefe?
15. Welche qualitativen Zuschlagskriterien halten Sie aus technischer und wirtschaftlicher Sicht für besonders geeignet, um langfristige Betriebssicherheit, Wirtschaftlichkeit, Innovationsfähigkeit und Service Qualität sachgerecht bewerten zu können im Zuge von Zuschlagskriterien?

5. Betrieb, Service und Ersatzteile
16. Gibt es zusicherbare Kennzahlen zu MTBF (Mean Time Between Failures),
17. Gibt es zusicherbare Kennzahlen zu MTTR (Mean Time To Repair) oder Reaktionszeiten (wie wird die Reaktionszeit in dieser Betrachtung berechnet)?
18. Wie ist Ihre Ersatzteilstrategie ausgestaltet (Lagerhaltung, Lieferzeiten, Obsoleszenz-Management)?
19. Ist eine langfristige Ersatzteilversorgung innerhalb der EU sichergestellt? Wenn ja, wie?
20. Bieten Sie digitale Services, wie z. B. Fernwartung oder Predictive Maintenance an? Wenn ja, wie sehen diese Konzepte aus?

6. Lieferketten, Standorte und Resilienz
21. Wo befinden sich Entwicklungs-, Produktions- und Servicestandorte?
22. Welche Teile der Wertschöpfung erfolgen außerhalb der EU?
23. Wie stellen Sie Liefer- und Servicefähigkeit bei geopolitischen oder logistischen Risiken sicher?
24. Welche Strategien verfolgen Sie zum Risikomanagement in Ihrer Lieferkette (z. B. Mehrquellenstrategie, Lagerhaltung kritischer Komponenten)?
25. Welche Vertragspartner werden im Auftragsfall zur Abwicklung und After-Sale eingesetzt? Welche Referenzen können diese nachweisen.

7. Innovation, Differenzierung und Zukunftsfähigkeit
26. Welche wesentlichen Innovationen haben Sie in den letzten Jahren umgesetzt?
27. Was hebt Ihr Produkt bzw. Ihre Lösung für Fluggastbrücken aus Ihrer Sicht vom Wettbewerb ab (Unique Selling Proposition, USP)?
28. Welche technologischen Entwicklungen erwarten Sie in den kommenden 10-20 Jahren?
29. Welche Rolle spielen Digitalisierung und Fernwartung in Ihren Lösungen?
30. Welche zukunftsorientierten Betriebs- oder Vertragsmodelle sind aus Ihrer Sicht sinnvoll?
31. Welche Automatisierungsgrade bieten Ihre Fluggastbrückensysteme aktuell und welche technologischen Entwicklungen erwarten Sie künftig insbesondere hinsichtlich Andock-, Abdock-, Steuerungs- und Betriebsprozesse?

8. Ergänzende Hinweise der Hersteller
Bitte nutzen Sie diesen Abschnitt für ergänzende Hinweise, die aus Ihrer Sicht für eine wirtschaftliche, nachhaltige und zukunftsfähige Beschaffung von Fluggastbrücken relevant sind.

Wir bitten Sie, Ihre Rückmeldung sowie die dazugehörigen Unterlagen bis spätestens zum 30.09.2026 per E-Mail an ausschreibung@fraport.de zu senden. Für Rückfragen stehen wir Ihnen ebenfalls unter dieser Adresse gerne zur Verfügung.

GS5830 Generalsanierung Obertraubling - Passau

AO004: Gegenstand der Vertragsänderung ist die Erweiterung der Leistungen des Auftragnehmers (AN) um die eigenverantwortliche Durchführung von Verhandlungen zu Nachtragsforderungen der Höhe nach für Bau- und Lieferleistungsverträge im Bauabschnitt 2. Der zusätzliche Leistungsumfang umfasst insbesondere: eigenständige Vorbereitung der Nachtragsverhandlungen, Erarbeitung einer projektspezifischen Verhandlungsstrategie, Abstimmung und Koordination der Strategie mit der Projektleitung und ggf. weiteren Projektbeteiligten, Organisation und Durchführung der Verhandlungstermine, aktive Durchführung der Verhandlungen mit den Auftragnehmern, vollständige Nachbereitung und Dokumentation der Verhandlungsergebnisse. Diese Leistungen waren im ursprünglichen Vertrag nicht enthalten. Ursprünglich war vorgesehen, dass die Verhandlungen der Nachtragsforderungen durch den internen Einkauf des Auftraggebers (AG) durchgeführt werden, während sich die Leistung des AN auf eine unterstützende bzw. passive Rolle beschränkte. Aufgrund einer organisatorischen Anderung beim AG wird dieser Leistungsbereich nun vollständig extern vergeben und dem bestehenden AN übertragen.

Unterhalts- und Grundreinigung in Schulen, Sporthallen und öffentlichen Gebäuden in Elmshorn.

Für die Baumaßnahme der BÜ-Beseitigung in Meerbusch-Osterath werden Leistungen zur Beratung und die fachkundige Begleitung zur Verbesserung der Betonbauqualität nach DIN 1045 erforderlich.