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Julius Kühn-Institut - Erweiterung und Sanierung Haus C, Neugestaltung Forum und Freianlagen
Königin-Luise-Str. 17-25, 14195 Berlin

Baulogistik

Leistungen zur Abwicklung von Prüfungen auf den technischen Anlagen des Auftraggebers im Betriebsbereich 21-WL. Hierzu gehört die übergeordnete Koordination, Steuerung und Abwicklung der aufgeführten technischen Prüfung aus einer Hand. (Managed Services) Ziel ist die Vergabe der Gesamtleistung aus einer Hand (Managed Service) mit einem zentralen Ansprechpartner (Single Point of Contact) des Auftragnehmers. Die Leistungen dienen der Sicherstellung eines ordnungsgemäßen, norm- und herstellerkonformen sowie betriebssicheren Anlagenbetriebs im Rahmen der Betreiberpflichten gemäß den jeweils geltenden gesetzlichen, technischen und normativen Vorgaben sowie den betrieblichen Anforderungen des Auftraggebers.

Ersatzneubau der EÜ Hafenstraße Bauwerk 2 West und Neubau Verkehrsstationen Weststrecke Trier, Reaktivierung Trier Weststrecke, Abschnitt Ehrang – Igel-Grenze
Mit der Reaktivierung Trier Weststrecke ist hier die stillgelegte Strecke 3140 von Ehrang nach Igel gemeint. Es wird die Teilmaßnahme HP Ehrang-Hafenstraße innerhalb der Stadtgrenze der Stadt Trier auf der linken Moselseite realisiert. Die Maßnahme liegt an den Strecken 3010 Koblenz Hbf – Trier Hbf und 3140 (neu 3149) Ehrang – Igel.
Ersatzneubau der EÜ Hafenstraße mit SSW 1.2, 1.3 und 1.4
Abbruch Bestandsbauwerk am Bahn-km 106,485 und Neubau einer Eisenbahnüberführung für die Überführung der Strecke 3010 und 3149, einschließlich der Herstellung der Verbindungsbauwerke zu den Zugangsbauwerken der neu zu errichtenden Bahnsteige. Neubau von drei Lärmschutzwänden (SSW1.2, SSW1.3, SSW1.4).
Im Rahmen des Projektes sind folgende Maßnahmen vorgesehen:
- Herstellung rückverankerter Trägerverbau mit Spritzbetonausfachung: 1.650m Profilträger, 1650m2 Spritzbetonausfachung, 2.705m Verpressanker.
- Hilfsbrücken für Strecke 3010: 2 Stk, inkl. bauzeitliche Höhenanpassung während des Streckenneubaus.
- Baugrubenaushub: 12.500m3.
- Eisenbahnüberführung mit Stützwänden und Verbindungsbauwerken zu den Aufgängen: 1.300m3 Stahlbeton, 236t Betonstahl.
- Herstellung Überbau TB2.1 in seitlicher Lage mit Einschub in Sperrpause.
- Abbruch Bestandsbauwerk: 3.000m3 (Beton/ WIB / Stahlbeton / Mauerwerk).
- Schallschutzwände: 1.410m Stahlrohrpfahlgründung, 125t Profilstahlträger, 845m2 Stahlbetonfertigteil-Sockelelemente, 3.670m2 Wandelemente aus Leichtmetall.
Haltepunkt Ehrang-Hafenstraße
Erstellung einer neuen Verkehrsstation mit einem neuen Außenbahnsteig (Bahnsteig 1) und einem neuen Mittelbahnsteig (Bahnsteig 2/3) sowie jeweils einem Zugangsbauwerk (Treppe und Aufzug) auf der Nordseite der Bahnsteige mit Anbindung zur Eisenbahnüberführung Hafenstraße an den Strecke 3010 und 3149
Im Rahmen des Projektes sind folgende Maßnahmen vorgesehen:
- Neubau Außenbahnsteig - Bahnsteiglänge: 170m, Nutzbreite: 2,75m
- Bahnsteighöhe Außenbahnsteig: 76 cm ü SO zu Strecke 3010 - Erneuerung der
Bahnsteigausstattung Kategorie 6 inkl. Wegeleitsystem und Beschilderung sowie
Wetterschutzhäusern gemäß Ausstattungskatalog
- Neubau Mittelbahnsteig - Bahnsteiglänge: 170m, Nutzbreite: i.M. 6,77m
- Bahnsteighöhen Mittelbahnsteig: 76 cm ü SO zu Strecke 3010 und 55 cm ü SO zu Strecke 3149 –
Erneuerung der Bahnsteigausstattung Kategorie 6 inkl. Wegeleitsystem und Beschilderung sowie
Wetterschutzhäusern gemäß Ausstattungskatalog
- Neubau Zugangstreppe Außenbahnsteig (Nord) auf Fundament – dreiläufige Treppe mit Nutzbreite
2,10m aus Stahlbeton mit Einhausung als Stahlkonstruktion (wetterfestem Stahl) –
Stahlbeton: 100m3, Stahl: 8,5 Tonnen
- Neubau Zugangstreppe Mittelbahnsteig (Nord) auf Fundament – dreiläufige Treppe mit Nutzbreite
2,10m aus Stahlbeton mit Einhausung als Stahlkonstruktion (wetterfestem Stahl) –
Stahlbeton: 100m3, Stahl: 8,5 Tonnen
- Neubau Aufzug Außenbahnsteig (Nord) auf Fundament, Aufzug integriert in Zugangstreppe mit
Verbindungselement zu EÜ Hafenstraße – Lichte Abmessungen 2,70x2,20m, LH=12,31m mit
Verkleidung aus Streckmetall (Wetterfestem Stahl) – Fläche: 95m2
- Neubau Aufzug Mittelbahnsteig (Nord) auf Fundament, Aufzug integriert in Zugangstreppe mit
Verbindungselement zu EÜ Hafenstraße – Lichte Abmessungen 2,70x2,20m, LH=12,13m mit
Verkleidung aus Streckmetall (Wetterfestem Stahl) – Fläche: 95m2

Anzeige einer Vertragsabweichung Nr. 13 - Stahlbeton-Gelenkstücke DN 900 und Dehnfugen in Beton
der Grabenverfüllung - Fritz Herzog - Los 2
Einbau eines Gelenkstückes aus Stahlbeton, sodass der Anschluss des neuen Kanals an den Bestandsschacht möglich ist, sowie
Defnfugen im Beton der Leitungszone.

2070 Vorhänge, 2010 lose Möbel, 2010 Matratzen

Im Rahmen der turnusmäßigen Ersatzbeschaffung benötigt der Kreis Lippe sowie der Kreis Höxter für den Rettungsdienst neue Rettungswagen nach DIN EN 1789:2020-12