Import Type: TED

Предметът на настоящата поръчка е проектиране и СМР на обект „Реконструкция на ул. „Дойран” в участъка от пл. “Свобода“ до ул. “Васил Левски“ при кръговото кръстовище, вкл. частично покриване на р. Тученица с обособени паркинг зони“, включително и упражняване на авторски надзор по време на строителството на обекта.
Обществената поръчка включва подготовка на допълнителни проучвателни работи и инвестиционен проект във фаза технически проект, СМР за обекта, както и упражняване на авторски надзор по време на строителството.
Строежът е втора категория.
Проектът трябва да се изработи в следните части (при необходимост в процеса на изработването му задължение на изпълнителя е да изработи и други части, неупоменати по-долу, но необходими за навременното, законосъобразно и качествено изпълнение на строителството):
- геодезическа;
- пътна;
- конструктивна;
- хидрология и хидравлика;
- хидрогеология (проучване);
- водоснабдяване и канализация;
- пожарна безопасност;
- план за безопасност и здраве;
- план за управление на строителните отпадъци;
- временна организация на движението;
- организация и безопасност на движението (хоризонтална маркировка и вертикална сигнализация);
- паркоустройство и благоустройство;
- сметна документация (вкл. подробни КСС).
Обектът на обществената поръчка се намира изцяло на територията на гр. Плевен. Улица „Дойран“ в участъка от пл. „Свобода“ до ул. „Васил Левски“ при кръговото кръстовище /от ОК 1243 – ляво и ОК 627 – дясно до ОК 1317. Участъкът от улицата се състои от две платна за движение, разделени от коритото на р. Тученица с приблизителна обща дължина 2.70 км.
Съществуващият габарит за всяко от платната е както следва:
- Асфалтова настилка с ширина 7м;
- Бетонови бордюри и тротоари от двете страни на платното за движение.
В по-голямата си част бетоновите бордюри са в незадоволително състояние с множество повреди.
Състоянието на пътната настилка е незадоволително, наблюдават се множество пукнатини, коловози и слягания.
Тротоарът от страната на р. Тученица е бетонов, като състоянието му е незадоволително, поради множество повреди. Настилката на тротоара от другата страна е асфалтова, която също е в незадоволително състояние с множество пукнатини, слягания и дупки.
По данни от преброяването на населението на град Плевен в ж.к. “Сторгозия“ към месец януари 2025 г. живеят около 30 000 души, в близост е обособена и „Източна промишлена зона“, а ежедневно в града преминават пътнико- и товаропотоци по направление на международния първокласен автомобилен път Е-83 (София – Бяла – Русе – Дунав мост), от север по второкласен път II-34 (Никопол – Плевен), от юг по второкласен път II-35 (Ловеч – Плевен), както и проектираната да преминава на 15 км от Плевен АМ „Хемус“. Тенденциално броят на моторните превозни средства ще нараства, затова е наложително да се предприемат адекватни мерки за справянето с растящата интензивност на движението. Част от характеристиките на инфраструктурата на град Плевен допълнително утежняват състоянието на градския и извънградския трафик. Пропускателната способност на много от основните трасета от уличната мрежа на града не отговарят на функционалното си предназначение, експлоатационното състояние на уличната мрежа в района е лошо, като допълнение липсата на хоризонтална маркировка и вертикална сигнализация обуславят възникването на множество пътнотранспортни произшествия, задръствания и неудобства. Друга предпоставка за намаляването на безопасността на водачите на пътни превозни средства и пешеходците е неправилното паркиране на автомобили по тротоарите и в лентите за движение.
Основание за изработването на спецификацията за поръчката е незадоволителното експлоатационно състояние на ул. „Дойран“ в участъка от пл. „Свобода“ до ул. „Васил Левски“ при кръговото кръстовище /от ОК 1243 – ляво и ОК 627 – дясно до ОК 1317/ и нуждата от предприемане на действия по извършване на ремонт.
Целта на проекта е възстановяване и подобряване на транспортно - експлоатационните качества и носимоспособността на уличната настилка и ремонт на бетоновите бордюри, с оглед осигуряване условия за безопасност на движението и добро отводняване.