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Tischlerarbeiten - Innentüren

Im Rahmen der Dachdecker- und Abdichtungsarbeiten sind die beiden Flachdachbereiche des Feuerwehrgebäudes mit einer Gesamtfläche von ca. 2.300 m² dauerhaft abzudichten und zu entwässern. Die Leistungen umfassen die Abdichtung der Bodenplatte im Verwaltungs- und Nebenraumbereich auf einer Fläche von ca. 1.500 m² sowie die Herstellung der Dampfsperr-, Dämm- und Abdichtungsebenen auf den Dachflächen. Hierzu werden auf dem eingeschossigen Gebäudeteil ca. 1.457 m² und auf der Fahrzeughalle ca. 848 m² Wärmedämmung, Gefälledämmung und zweilagige Bitumenabdichtungen ausgeführt. Darüber hinaus sind sämtliche Attiken, Wandanschlüsse, Dachrandausbildungen und Aluminium-Mauerabdeckungen mit einer Gesamtlänge von rund 325 m herzustellen. Die Dachentwässerung erfolgt über ein Druckströmungssystem mit Haupt- und Notentwässerung einschließlich 24 Dachabläufen, Attikaabläufen, Speiern sowie den erforderlichen Rohrleitungen und Entlüftungselementen. Ergänzend sind die Abdichtungen von Sockeln, bodentiefen Fenstern und Türen sowie sämtlichen Dachdurchdringungen auszuführen. Zum Leistungsumfang gehören außerdem die Lieferung und Montage eines Flachdachausstiegs mit Absturzsicherung sowie eines durchdringungsfrei befestigten Dachgeländers mit einer Länge von ca. 325 m.

* Transition und Betriebsübernahme vom bisherigen Dienstleister ab 01.12.2026.

* Übernahme der vollständigen Betriebsverantwortung zum 01.01.2027.

* Betrieb der bestehenden Systeme: Unify/Mitel OpenScape Voice (OSV, zwei Instanzen in externen Rechenzentren) und Unify/Mitel OpenScape 4000 (OS4K, Regierungsverbund mit ca. 16 Knoten/Standorten).

* Aktuell-Haltung der Systeme: Software-Upgrades und Releasewechsel, Patch- und Lifecycle-Management sowie Hochrüstung der Bestandsknoten; hierzu zählt insbesondere die Hochrüstung der OS4K-Knoten auf Version V11 (Upgrade, Austausch, Erweiterung je Standort).

* Service Desk, Incident- und Problem-Management, SLA-gestützter Betrieb, Wartung und Entstörung.

* Fortführung des laufenden Rollouts und der Migrationen der VoIP-Lösung innerhalb der Landesbehörden auf der bestehenden Plattform (derzeit 273 Standorte im Scope).

* Dokumentation, Revision und Inventur der TK-Anlage gemäß Leistungsbeschreibung.

Eine Migration auf eine neue Zielplattform ist nicht Auftragsgegenstand. Die im Land vorhandenen Systeme sind zu betreiben und auf aktuellem Stand zu halten.

Das Quartier Bergedorf-West ist geprägt durch eine vielfältige Mischung aus Großwohnsiedlungen, Gemeinbedarfsnutzungen und Nahversorgungseinrichtungen, die sich rund um den zentralen Bereich des S-Bahnhof-Vorplatzes Nettelnburg und das angrenzende Einkaufszentrum konzentrieren. Bergedorf-West ist durch die Lage nördlich der S-Bahn-Haltestelle Nettelnburg sowie durch mehrere Buslinien gut an das übergeordnete Hamburger Verkehrsnetz angebunden. Des Weiteren durchlaufen Grünräume entlang der Bille und der S-Bahntrasse das Gebiet, die angrenzende Naherholungsmöglichkeiten schaffen. Dadurch ergibt sich eine wesentliche infrastrukturelle sowie freiraumplanerische Bedeutung des S-Bahnhof-Vorplatzes Nettelnburg zur Anbindung an die örtlichen Angebote. Derzeit ist der Bahnhofsvorplatz sowie weitere Bereiche des angrenzenden Einkaufszentrums gestalterisch und funktional durch negative Aspekte geprägt, wie u.a. der fehlenden Barrierefreiheit, Schwachpunkten in der Ausschilderung des ÖPNV, visuelle Dominanz der Großwohnsiedlung, mangelhafter Beleuchtungund stark versiegelten Flächen im Bereich der Verkehrsflächen. Weiterhin erscheint eine intuitive und ansprechende Orientierung für mit der S-Bahn ankommende Besucher ins Zentrum Bergedorf-West nicht gegeben. Die freiraum- und verkehrsplanerische Zielsetzung besteht darin, das Entree der S-Bahnstation und den angrenzenden Bereich entsprechend und auf Grundlage des Wettbewerbserbnisses für das Neue Quartierszentrum (s. 1.2.1) durch eine klare Strukturierung von Wegen und Sichtbeziehungen aufzuwerten, die Aufenthaltsqualität zu verbessern und eine sichere, komfortable Erschließung für Fuß- und Radverkehr sowie den öffentlichen Nahverkehr zu gewährleisten. Dabei sollen Grünflächen, Baumstrukturen und Aufenthaltsbereiche integriert, werden um das Quartierszentrum und den geplanten direkt nördlich angrenzenden Mobility Hub optimal anzubinden, eine sommerliche Beschattung zu schaffen und die Rad- und Fußwege mit bestehenden und geplanten Verkehrsachsen zu verknüpfen.
Das Verfahren wird als Verhandlungsverfahren mit vorgeschaltetem Teilnahmewettbewerb gemäß §17 VgV durchgeführt. Ausgeschrieben werden folgende Fachlose in definierten Stufen:

LOS 1 – Verkehrsplanerische Leistung zzgl. Beauftragung und Koordination des Nachunternehmers sowie die fachliche Begleitung der Abrissplanung
Stufe 1: Verkehrsplanerische Leistungen nach § 47 HOAI der LPH 1-3
Stufe 2: Verkehrsplanerische Leistungen nach § 47 HOAI der LPH 4-7
Stufe 3: Verkehrsplanerische Leistungen nach § 47 HOAI der LPH 8

LOS 2 – Freiraumplanerische Leistung
Stufe 1: Verkehrsplanerische Leistungen nach § 34 HOAI der LPH 1-3
Stufe 2: Verkehrsplanerische Leistungen nach § 34 HOAI der LPH 4-7
Stufe 3: Verkehrsplanerische Leistungen nach § 34 HOAI der LPH 8