Import Type: TED

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych polegających na przebudowie istniejącego zbiornika wodnego zlokalizowanego w rejonie Zielonej Strugi na terenie Nadleśnictwa Cierpiszewo, wraz z wykonaniem robót hydrotechnicznych oraz infrastruktury przeciwpożarowej zapewniającej jego zasilanie, oraz umożliwiającej pobór wody do celów przeciwpożarowych, a w szczególności:
• Przebudowę istniejącego zbiornika wodnego, polegającą na złagodzeniu skarp, uszczelnieniu zbiornika i wykonaniu łagodnego zejścia do wody.
• Odbudowę istniejącego rowu leśnego doprowadzającego wodę z Zielonej Strugi do zbiornika.
• Budowę progu stabilizującego poziom dna w Zielonej Strudze w postaci ścianki szczelnej i umocnienia dna.
• Budowę dojazdu pożarowego.
• Budowę ujęcia wody do celów ppoż. ze zbiornika.
Zamówienie współfinansowane ze środków Unii Europejskiej z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 (FEnIKS).
Projekt pn.: Kompleksowy projekt adaptacji lasów i leśnictwa do zmian klimatu – zapobieganie, przeciwdziałanie oraz ograniczanie skutków zagrożeń związanych
z pożarami lasów (PPOŻ2).

I. OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA A. Zakres zadania obejmuje: Zaprojektowanie i wybudowanie
dwukierunkowej drogi rowerowej o szer. 4m i dł. ok. 800m na terenie Dąbrowy Górniczej, od granicy z miastem
Będzin do skrzyżowania z ul. Legionów Polskich. Powyższy odcinek, zlokalizowany w ciągu ul. Grynia (zachodnia
strona), stanowić będzie rowerowe połączenie istniejącej infrastruktury rowerowej na terenie Dąbrowy Górniczej
z miastami Będzin i Sosnowiec. B. W ramach realizacji przedmiotu zamówienia Wykonawca będzie zobowiązany
do: opracowania dokumentacji projektowej i uzyskania wszelkich niezbędnych pozwoleń, uzgodnień, opinii,
warunków, dokumentów, opracowań, map, ekspertyz wymaganych prawem i koniecznych do prawidłowego
sporządzenia dokumentacji projektowej, uzyskania decyzji o pozwoleniu na budowę, rozbiórkę, uzyskanie decyzji
ZRID, uzyskania braku sprzeciwu do zgłoszenia budowy – w zależności od tego, które z nich będzie wymagane
przepisami obowiązującego prawa, sprawowania nadzoru autorskiego przez cały okres trwania robót budowlanych,
budowy drogi rowerowej objętej przedmiotem zamówienia, uzyskania pozwolenia na użytkowanie i /lub przyjęcie
zawiadomienia o zakończeniu robót, jeśli ich uzyskanie będzie konieczne. C. Zamówienie będzie realizowane
na podstawie: 1) specyfikacji warunków zamówienia, 2) postanowień zawartych w treści przyszłej umowy, 3)
przedmiaru robót, 4) Programu Funkcjonalno-Użytkowego. D. Zamówienie musi być realizowane zgodnie z:
1) Ustawą Prawo budowlane, 2) Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie
przepisów technicznobudowlanych dotyczących dróg publicznych, 3) Standardami i wytycznymi kształtowania
infrastruktury rowerowej GZM (aktualnymi na dzień opracowania dokumentacji projektowej) w tym dodatkowymi
wytycznymi ze strony Górnośląsko Zagłębiowskiej Metropolii: 1. Oświetlenie Velostrady GZM: oświetlenie Velostrady
nr 7 należy zaprojektować z systemem sterowania pozwalającym na zdalną zmianę natężenia światła, do jego
całkowitego wyłączenia. System sterowania powinien umożliwiać sterowanie pojedynczymi oprawami i grupami
opraw, zdalnie z siedziby Zamawiającego. Należy zapewnić także funkcję sterowania oświetleniem pozwalającą na
jego automatyczne uruchamianie według nastaw dowolnie konfigurowanych przez Zamawiającego, oprawy należy
wyposażyć w czujniki ruchu dla zapewnienia funkcji nadążnego sterowania oświetleniem; częstość rozmieszczenia
czujników uzgodnić z Zamawiającym; powinna ona pozwalać na spełnienie założeń wynikających z wymagań
technicznych dla Velostrad GZM – prędkości projektowanej. w warunkach dla systemu sterowania oświetleniem
należy przewidzieć wszystkie elementy systemu sterowania oświetleniem pozwalające na jego co najmniej 10
letnie użytkowanie. przejścia i przejazdy rowerowe należy wyposażyć w dedykowane oświetlenie oświetlające
strefę oczekiwania, najazdu i przejście lub przejazd, oświetlenie zaprojektować w sposób ograniczający zjawisko
zaśmiecania światłem. 2. Miejsca Obsługi Rowerzystów (MOR): z uwagi na ograniczenia terenowe należy ustalić
z Gminą Będzin lokalizację MOR do projektowania MOR należy zastosować wytyczne zawarte w „Standardach i wytycznych kształtowania infrastruktury rowerowej” GZM 09/2022, określonych w załączniku nr 11 do SWZ, z
uwzględnieniem przepisów prawa o ruchu drogowym, ustalającym limit rowerzystów poruszających się w grupie
do 15 osób w celu ujednolicenia MOR dla Velostrad GZM, Wykonawca uzgodni projekt MOR z GZM, należy
projektować MOR z zachowaniem odległości od Velostrady, która zapewnia wjazd i wyjazd z MOR bez tworzenia
się zatorów na Velostradzie; wjazd na MOR zaprojektować odpowiednio szeroki. 3. Oznakowanie prowadzenia trasy
rowerowej: należy wdrożyć system identyfikacji wizualnej dla Velostrad GZM opracowany przez GZM obejmujący” 1)
instalację przynajmniej 2 kompletów oznakowania pionowego, gdzie komplet obejmuje: słupek z kierunkowskazami i
mapkę ze schematycznym przebiegiem trasy oraz 2) instalację 1 szt. tablicy „historycznej” dot. historii miejsca przez
które przebiega Velostrada GZM o wymiarze maksymalnym 240 cm x 120 cm zgodną z założeniami GZM; GZM
dostarczy wzorcowe projekty składające się na system MSI Velostrad GZM. należy zaprojektować oznakowanie
prowadzenia trasy rowerowej za pomocą znaków z grupy R, określonych w obwieszczeniu Ministra Infrastruktury
oraz Ministra Spraw wewnętrznych i Administracji z dnia 22 stycznia 2019 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu
rozporządzenia Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów
drogowych, Wykonawca zaprojektuje i wdroży w terenie znaki w odległościach wymaganych w „Standardach i
wytycznych kształtowania infrastruktury rowerowej” GZM 09/2022 r., rozdział 6 Oznakowanie tras rowerowych oraz
miejsca obsługi rowerzystów, określonych w załączniku nr 11 do SWZ. należy ustalić z Zamawiającym i GZM miejsca
wymagające oznakowania punktów zainteresowania na trasie rowerowej i poza nią, i w oparciu o to uzgodnienie
zaprojektować i wdrożyć oznakowanie, należy ustalić z Zamawiającym i GZM powiązanie oznakowania Velostrady
nr 6 z lokalnymi i regionalnymi drogami i trasami rowerowymi, co należy odzwierciedlić w oznakowaniu prowadzenia
trasy, w celu zapewnienia spójności oznakowania z grupy znaków R, dla różnych odcinków Velostrad GZM, należy
uzgodnić oznakowanie prowadzenia trasy rowerowej z GZM. (...) Całość zapisów w Rozdziale II SWZ. II. Zgodnie
z art. 257 ustawy Prawo zamówień publicznych Zamawiający zastrzega możliwość unieważnienia postępowanie o
udzielenie zamówienia, jeżeli środki publiczne, które zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości
lub części zamówienia, nie zostały mu przyznane.

Zakup sprzętu i wyposażenia oraz prace remontowo-modernizacyjne pracowni, poradni AOS Wielospecjalistycznego Szpitala miejskiego im. J. Strusia w Poznaniu, przedmiot zamówienia podzielony został na 8 pakietów.

Ochrona fizyczna terenu i obiektów 5WSzKzP z obsługą systemów alarmowych, urządzeń monitorujących, serwisem tych urządzeń oraz obsługą systemu parkingowego oraz wsparcie Grupy Interwencyjnej, działającej na wezwanie w przypadku zagrożenia bezpieczeństwa dla placówki medycznej w Węgrzcach wraz z serwisem zamontowanych w tej placówce systemów alarmowych i urządzeń monitorujących na zasadach określonych w SWZ i w Załączniku nr 1 do SWZ