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Holzbau-,Fassaden-,Dach-,Fenster und Außentürenarbeiten

Fenster und Außentüren im InnoQuartier REK (IQREK)

Gegenstand der Ausschreibung ist die Beschaffung von insgesamt sieben Dienstfahrzeugen: drei Elektrofahrzeuge im Leasing, ein Diesel-Fahrzeug im Leasing sowie der Kauf von drei Diesel-Pkw.

Planung S-Bahn-Ausbau Fürth - Eltersdorf Strecke 5972 und MzG Nürnberg - Erlangen Strecke 5900/5919 - Grundlagenermittlung und Vorplanung (Lph1 und Lph 2) für die Alternativen und Varianten für das Projekt S-Bahn- Verschwenk sowie Bündelungstrasse in Kombination mit dem Projekt MzG (Maßnahmen zur Geschwindigkeitserhöhung) mit dem gemeinsamen Ziel der Geschwindigkeitserhöhung und der Erhöhung der Durchlassfähigkeit zwischen dem Knoten Nürnberg und dem Knoten Erlangen.

03 - Zusätzliche Beauftragung der Objekt- und Tragwerksplanung einer bahnrechten Straßenüberführung (SÜ) bei km S 13,497 über den Bucher Landgraben im Zuge der Leistungsphasen 1 und 2 (Grundlagenermittlung und Vorplanung).
Die Leistung ist im Rahmen der weiterentwickelten Trassierungsplanung zur Umgehungsstraße für die Auflassung der GVS „Stadeln – Kronach“ erforderlich geworden. Das Bauwerk stellt ein zusätzliches Ingenieurbauwerk dar, das nicht Bestandteil der ursprünglichen Objektliste des Hauptvertrages war. Frühere Vertragsänderungen im Zusammenhang mit der Verschwenkungsbzw. Umgehungsstraßenplanung bleiben unberührt.
04 - Im Zuge der weiterführenden Trassierungsplanung der Variante „S-Bahn-Verschwenk“ wurde festgestellt, dass zur Kreuzung der Güterzugstrecke 5955 im Bereich km ca. 16,500 ein zusätzliches Kreuzungsbauwerk erforderlich ist. Das Bauwerk war nicht Bestandteil der vertraglich vereinbarten Objektliste sowie der zugehörigen Vergütungstabelle des Hauptvertrages.
Die Vertragsänderung umfasst die zusätzlichen Planungsleistungen der Leistungsphasen 1 und 2 für:
Grundlagenermittlung Lph 1
Vorplanung Lph 2:
- Planerische Darstellung
- Zuarbeit Gesamterläuterungsbericht
- Kostenrahmen bzw. Kostenschätzung
- Vorzugsvariante
Die zusätzliche Leistung wurde im Rahmen der Planungsbesprechung 11 bestätigt und im Protokoll vom 04.11.2025 unter lfd. Nr. 42 dokumentiert.
Frühere Vertragsänderungen mit vergleichbarem Leistungsinhalt liegen nicht vor.

Rahmenvereinbarung über das Leasing von Fahrrädern für die Mitarbeitenden der Stadt Schweinfurt sowie der Hospitalstiftung

Dachabdichtungs-/Klempnerarbeiten - Neubau Sprachheilschule Maulburg

MatLgr Zeithain - Erneuerung RW-Versickerung - Sanierungsabschnitt 4 (SA4)

Der Auftraggeber beabsichtigt, ein Umspannwerk zu errichten. Das Bauwerk soll die folgenden Einrichtungen und Räumlichkeiten umfassen: - eine 110 kV FLSA inkl. Betriebsgebäude mit einer 10 kV MS Schaltanlage (ca. 31 Felder), - einen Raum zur Aufnahme der Leittechnik (Warte für Schutz-, Steuerschränke, Zählung), - Ladegeräte, EB-Verteilungen (AC & DC), etc.), einen eigenen Raum für die Batterieanlage, - zwei Räume für E-Spulen, - einen Raum für die Telekommunikation (von außen zugänglich) und entsprechende Sanitäreinrichtungen sowie - drei Geräteräume, - Zaunanlage, - Fundamente für die Transformatoren sowie für die 110 kV FLSA. Die neue Umspannanlage soll über eine Doppelstich-Anbindung mit H-Schaltung an das 110 kV-Netz angeschlossen werden. Für das Umspannwerk ist eine komplette Erdungsanlage / Blitzschutz zu errichten. Darüber hinaus gehört unter anderem die Messung nach Errichtung mit zum Umfang des Auftragnehmers. Der Auftragnehmer muss die Planung für sämtliche Anlagenteile abschließen (Entwurfsplanung (LPH 3 HOAI) liegt vor). Anschließend muss er die Anlagenteile montieren sowie in Abstimmung mit dem Auftraggeber auf bestimmungsgemäße Funktion prüfen und in Betrieb nehmen. Die Großtransformatoren für das Umspannwerk hat der Auftraggeber bereits bestellt. Diese werden zum Ende des Jahres 2027 geliefert. Die Tiefbauleistungen für die Kabeltrasse, an die der Auftragnehmer das Umspannwerk anschließen soll, hat der Auftraggeber in einem separaten Vergabeverfahren ausgeschrieben. Diese Leistungen sind jeweils nicht Gegenstand der Ausschreibung. Die Anlage muss bis zum geplanten Liefertermin der Großtransformatoren fertiggestellt sein, sodass die Gesamtanlage bis zum Ende des Jahres 2027 betriebsfertig ist.