Import Type: TED

„Megbízási szerződés független mérnöki, műszaki ellenőrzési feladatok ellátására a Budapest - Belgrád X/bvasúti korridor hazai szakaszának (150 sz. vasút vonal Soroksár (bez). - Kelebia. Oh) korszerűsítése (Projekt)során a beruházás előkészítési, kivitelezési és jótállási időszaka alatt.”. A Projekt fő tárgya: A Budapest-Kelebia (országhatár) 150-es számú MÁV vasútvonal fejlesztése v = 160 (200) km/h sebességre. A szerződés tárgya szerinti vasútvonal a Soroksár (bez.)-Kelebia (országhatár) 150-es számú MÁV vasútvonalfejlesztése a 78 + 07 és 1593 + 88 hm. szelvények között, v = 160 (200) km/h sebességre hossza ~ 152 000vm, 1435 mm nyomtávú. A Projekt tervezési+kivitelezési szerződéssel megvalósítandó szakasza az alábbi elemeket tartalmazza: 1. A fő paramétereket a hatályos EU TEN-T hálózatra (P4 osztály) vonatkozó specifikáció szerint kell fejleszteni,vegyes forgalom figyelembevételével. 2. Tervezési sebesség 200 km/h horizontális és vertikális elrendezésben (egyéb paraméterek: 160 km/h) 3. Engedélyezési sebesség: 160 km/h 4. Nyíltvonali vágányok száma: 2 5. Felépítmény típusa: 60-as rendszer 6. Tengelyterhelés: 225 KN 7. Villamosított vonal (25 kV, 50 Hz) FET vezérléssel 8. Elektronikus biztosítóberendezés, KÖFI + ETCS L2, GSM-R rendszer telepítése 9. Tehervonatok maximális hossza: 750 m 10. Tengelyátszerelt kocsik közlekedésének figyelembe vétele 11. Állomások utasforgalmi és üzemeltetési célú létesítményeinek kialakítása és felújítása 12. Az állomások PRM előírásoknak való megfeleltetése. 13. Akadálymentesen megközelíthető állomás a rendeletben meghatározott helyeken. Mennyiség: Mivel az engedélyezési és kiviteli tervet a szerződés időszaka alatt kell megtervezni és véglegesíteni, azajánlatkérő ebben a szakaszban csak bizonyos és nagyjából becsült mennyiségeket tud megadni. Az itt leírtmennyiségek a megvalósíthatósági tanulmány alapján kerültek meghatározásra. Ezek indikatív jellegűek, éscsak tájékoztatóként szolgálnak. A beszerzés mennyiségét az alábbiak szerint részletezzük: 1. 18 külön szintű és 89 szintbeni kereszteződés; 2. Hidak 590,4 m hosszban; 3. 16 db. aluljáró; 4. 72 db. áteresz; 5. A természetvédelmi területtel érintett hossz 50 km; 6. Az eltávolítandó és lebontandó épületek száma 110 db; 7. A felújítandó és újjáépítendő épületek száma 45 db; 8. Az újonnan építendő épületek száma 98 db; 9. A töltésépítés hossza ca 374 vágány kilométer (vkm); 10. A pályaépítés hossza ca. 379 vkm; 11. A felsővezeték, munkavezeték bontás hossza ca. 444 km. Vasútállomás épületek adatai: bontandó 30644m2, felújítandó 7908 m2, új építés 16920 m2. Megbízott főbb mérnöki és műszaki ellenőri feladattípusai a tervezési+kivitelezési és a kivitelezési szerződésteljesítése során (egységesen): — a Vállalkozó által készített tervek felülvizsgálata, — a Projekt pénzügyi és időbeli teljesítésének ellenőrzése, — Vállalkozási Szerződés teljesítésével összefüggő általános ellenőrzési és intézkedési kötelezettségteljesítése, — a kivitelezési munkák felügyelete, — a Vállalkozó teljesítésének felmérése, a műszaki előrehaladás ellenőrzése, — mérnöki feladatok teljesítése a Műszaki Átadás-átvételi Eljárás, az (ideiglenes) forgalomba helyezés/használatbavétel, használatba adás és befejező munkák során, — kiegészítő mérnöki feladatok teljesítése, — rendelkezésre állás a jótállás időszakában. A feltüntetett mennyiségek tájékoztató jellegűek, a tervezés+kivitelezés folyamatában módosulhatnak. Részajánlattétel nem megengedett: A közbeszerzési eljárás tárgyát képező szolgáltatás nem osztható,kizárólag olyan megoldásokat tartalmaz, amelyek egymással szorosan, elválaszthatatlanul összefüggenek. Aműszaki tartalom egységes jellegére tekintettel, a részajánlattétel lehetőségének biztosítása sem gazdasági,sem szakmai, sem technikai szempontból nem ésszerű és nem lehetséges.

A szerződés 1. számú szerződésmódosítással (amely további szolgáltatásmegrendeléseket, és azok ellenértékét tartalmazta, [jogalapja: a 307/2015. (X.27.) kormányrendelet 22. § (2) bek a) pont]) növelt értéke: nettó 7.490.882.000 Ft. Ez kerül növelésre a jelen szerződésmódosítás nettó 280.000.000 Ft-os összegével. Módosított szerződés értéke (Alapszerződés értéke + szerződésmódosítás értéke): nettó 7.770.882.000 Ft Indokolása: A szerződésmódosítás jogalapja: 307/2015. (X.27.) Kormányrendelet 22. § (2) bekezdés a) és b) pontja, ami következőket írja: (2) A Kbt. 141. § (2) bekezdésben, valamint (4) bekezdés a) pontjában szabályozott esetek mellett a szerződés – a Kbt. 141. § (6) bekezdésben foglalt feltételek vizsgálata nélkül – új közbeszerzési eljárás lefolytatása nélkül módosítható, illetve módosulhat az alábbiak közül bármely esetben: a) az eredeti szerződő féltől további építési munkák, szolgáltatás vagy áruk beszerzése szükséges, amelyek nem szerepeltek az eredeti szerződésben, amennyiben a szerződő fél személyének változása aa) nem megvalósítható gazdasági vagy műszaki okból, különösen az eredeti szerződéssel beszerzett, meglévő berendezésekkel, szolgáltatásokkal vagy létesítményekkel való felcserélhetőség vagy együttműködés miatt, és ab) az ajánlatkérő számára jelentős hátránnyal vagy a költségek megsokszorozódásával járna; b) a következő feltételek együttes teljesülése esetén: ba) a módosítást olyan körülmények tették szükségessé, amelyeket az ajánlatkérő kellő gondossággal eljárva nem láthatott előre; bb) a módosítás nem változtatja meg a szerződés általános jellegét. A szerződés-módosítás elsődleges jogalapja a 307/2015. (X.27.) Kormányrendelet 22. § (2) bekezdés b) pontja. A (2) bekezdés a) pont szerinti jogalap indoklása: A 150 sz. vasútvonal Soroksár (bez). – Kelebia. Oh vasútvonal – aminek rekonstrukciós beruházásához a Szerződés szerinti mérnöki szolgáltatások kapcsolódnak - műszaki, vasúttechnológiai szempontból egységes, és a teljes műszaki illeszkedés követelményét teljesítenie kell. A Megbízott, mint Mérnök végzi a teljes vasútvonalra vonatkozó mérnöki feladatokat, a tervellenőrzést, és a Megbízottnál, mint Mérnöknél halmozódik fel minden, a Projekt lebonyolításával, annak veszélyeivel, kockázataival kapcsolatos lényegi ismeret. A 2. sz. Szerződésmódosításban megjelölésre kerülő többletszolgáltatások amik az eredeti Szerződésben nem szerepelnek, azonban a mérnöki feladatokkal azonosak. Ha tehát ezeket a feladatokat nem a Megbízott, hanem külön közbeszerzési eljárásban kiválasztott harmadik személy végezné, akkor az ilyen módon bevont harmadik személy olyan körülmények között kellene elvégezze ezeket a feladatokat, hogy egyébként a Projekttel kapcsolatos lényegi információ és adatbázis nem áll a rendelkezésére. Egy ilyen helyzet még a leggondosabb szakmai eljárás mellett is magában hordozza a hibák, és/vagy késedelmek lehetőségét, ami a Megbízó, mint ajánlatkérő számára súlyosan hátrányos. Az EPC Szerződés módosítás szerint a Vállalkozó köteles az EPC szerződés keretében az általa már elkészített tervek módosításait is elvégezni, azaz a meglevő engedélyes, kiviteli vagy egyéb terveket módosítani, amennyiben az szerződésmódosítás tárgya megvalósítása miatt szükségessé válik és köteles továbbá a kapcsolódó hatósági eljárásokat lefolytatni szükség esetén. Ez a vállalkozói kötelezettség tehát kihat az eredeti Megbízói kötelezettség teljesítésére is, műszaki szempontból egymástól el nem választhatóvá téve a szolgáltatás teljesítését. A (2) bekezdés b) pont, ezen belül a ba) pont indoklása: Ajánlatkérő már települési többletigények felmerülését sem láthatta a szerződés megkötésekor előre, illetve az igények megjelenését követően, az egyes igényeket támogató 1428/2024. (XII.23.) kormányhatározat létrejöttét sem. Tekintettel arra, hogy a kormányhatározat csak célokat jelöl ki és feladatokat határoz meg, következésképp a pontos műszaki tartalom sem lehetett ismert. A meghatározott települési többletigényekhez kapcsolódó, megnövekedett mérnöki, műszaki ellenőri többlet tevékenység beemelése a szerződéses feladatok közé, valamint ennek ellenértéke a szerződésmódosítás tárgya. A szerződésmódosítás szükségességét Ajánlatkérő kellő gondossággal nem láthatta előre, mert a többletfeladatokat kormányhatározat írta elő a szerződés megkötését követően, annak kalkulálása nem volt lehetséges az árajánlat megadása és a szerződéskötés során. A szerződés általános jellege nem változik, a tárgy azonos és szorosan kapcsolódik az alapszerződésben meghatározott feladathoz. A szerződésmódosítás aláírása: 2026.03.06., a jelen szerződésmódosítás által a szerződés időtartama nem változik. Az előre nem láthatóság [(2) bekezdés ba) pont] indokolása: A települési többletigények megvalósítása keretében olyan műszaki létesítmények megvalósítása szükséges, amelyhez az EPC szerződés (eredeti, alap szerződés) keretében megvalósított vágány, felsővezeték és vasúti vonalkábelek elbontása, ideiglenes kiváltása, majd visszaépítése, szükséges. A települési többletigények megvalósítása műszaki és jogi feltételeit az EPC szerződés jelen módosításának szerződéses dokumentációja tartalmazza, a települési többletigények tekintetében csak kiegészítő műszaki dokumentáció került kiadásra. A Mérnök feladatait az EPC szerződés és a Mérnök szerződéses megállapodás rögzíti. Amennyiben nem az EPC szerződéses feladatok megvalósítására kiválasztott eredeti mérnök lenne felelős a települési többletigények műszaki tartalma megvalósításával összefüggő mérnöki feladatok ellátásáért, akkor az új mérnöknek a teljes EPC szerződés műszaki, jogi feltételeit át kellene adni, amely az alapprojekt terjedelmét tekintve aránytalan időveszteséggel járna és nagyban hátráltatná a települési többletigények megvalósítását.