Import Type: TED

Gegenstand des Vergabeverfahrens ist die Durchführung der Unterhaltsreinigung in Laboren, Instituten sowie zugehörigen Büro-, Sanitär-, Verkehrs- und Nebenflächen des Auftraggebers. Die Leistungen umfassen sämtliche regelmäßig wiederkehrenden Reinigungsarbeiten zur Si-cherstellung von Sauberkeit, Hygiene, Werterhalt und Funktionsfähigkeit der genutzten Räumlichkeiten. Die zu reinigenden Bereiche beinhalten insbesondere Laborräume, For-schungs- und Untersuchungsbereiche, Büroräume, Besprechungsräume, Flure, Treppenhäu-ser, Eingangsbereiche, Sanitäranlagen, Sozialräume sowie sonstige Funktions- und Neben-räume. Aufgrund der besonderen Nutzung einzelner Bereiche, insbesondere der Laborflächen, sind erhöhte Anforderungen an Hygiene, Sorgfalt, Arbeitssicherheit sowie den Umgang mit sensiblen technischen Einrichtungen und Oberflächen einzuhalten.

Personalmarketingkampagne zur Gewinnung von Nachwuchskräften und zur positiven öffentlichen Darstellung des Berufsbildes der Berliner Verwaltung inkl. Social Media Strategie

Unterhalts- und Grundreinigung für den Landkreis Vorpommern-Rügen an mehreren Objekten des Landkreises Vorpommern-Rügen

Die Fernwärme Duisburg GmbH (im Folgenden kurz als FD bezeichnet) plant den weiteren Fernwärmeausbau in Duisburg. Durch den Bau einer FW-Erschließungsleitung von Duisburg-Hamborn bis Duisburg-Meiderich ist es der FD möglich, weitere Kunden an die Fernwärme anzuschließen.
Die Gesamtlänge der geplanten FW-Trassen beträgt rd. 4,4 km. Die Baumaßnahme ist in drei Baulose eingeteilt. Die Einbindung in das vorhandene Fernwärmenetz erfolgt in der „Alleestraße” in der Nennweite DN 300. Weiter verläuft die Trasse entlang der Emscherstraße und der Kochstraße und quert die Neumühler Straße in geschlossener Bauweise mit einem Rohrvortrieb zur Arnold-Dehnen-Straße. Entlang der Arnold-Dehnen-Straße bis zur Kreuzung aus Wiesbadener Straße und Nauheimer Straße wird die FW-Trasse weiterhin in DN 300 ausgeführt. Der Hauptleitungsstrang endet dort und ein kleinerer Leitungsstrang in DN 125 wird durch die Nauheimer Straße und die angrenzende Parkanlage bis zum Seniorenzentrum “Christophoruswerk” an der Bonhoefferstraße geführt. Bis zu diesem Punkt beträgt die Trassenlänge ca. 3,8 km. Von dort soll auf dem Gelände des Christophoruswerks ein ca. 600 m langes Verteilnetz von DN 65 bis DN 125 und insgesamt 14 Hausanschlüsse von DN 25 bis DN 65 gebaut werden. Entlang der Emscherstraße sind zudem eine ca. 300 m lange Leitung in DN 65 und vier Hausanschlüsse in DN 25 bis DN 50 zum Anschluss verschiedener Gebäude des Landschaftspark Duisburg Nord vorgesehen.
Für die rohrstatische Auslegung der FW-Trasse gelten 130 °C und 16 bar. Es sind KMR-Fernwärmeleitungen der Nennweiten für alle genannten Nennweiten jeweils für den Vor- und Rücklauf zu verlegen. Die Hauptleitungsstränge in DN 300 sind in Dämmreihe 2 vorgesehen, für alle kleineren Nennweiten gilt Dämmreihe 1.
Als Leckwarnsystem wird das T60/1-System (HDW-System) der Firma SZE Spezial Elektronik Hagenuk GmbH einge-setzt.
Die FW-Leitungen sind überwiegend im offenen Rohrgraben mit Kunststoffmantelrohren (KMR) herzustellen. Die Querung der Neumühler Straße mit KMR DN 300/500 erfolgt von der Kochstraße zur Arnold-Dehnen-Straße mit jeweils zwei Stahlschutzrohren DN 600 und einer Gesamtlänge von jeweils 26 m für die Vor- und Rücklaufleitung. Die Kunststoffmantelrohrleitungen werden mit Gleitkufen in die v. g. Stahlschutzrohre eingezogen.
Die Unterquerung der Brücke für die BAB 42 erfolgt in offener Bauweise ohne Schutzrohre. Die Fernwärmeleitungen sind außerhalb des Lastbereiches der Brückenfundamente zu verlegen. Die Querung der Alten Emscher in der Emscherstraße erfolgt in offener Bauweise im vorhandenen Brückenkörper (Durchlass).
Diese Leistungsbeschreibung gilt für die Bauleistungen einschließlich der Materiallieferung. Für die Ausschreibung sind Leistungsverzeichnisse für Rohrbau- und Tiefbauarbeiten erstellt worden, die Teil dieser Ausschreibung sind.
Die geplante Fernwärmetrasse verläuft durch Randbereiche von eingetragenen archäologischen Bodendenkmälern. Diese sind als sensibel einzustufen und durch eine Fachfirma archäologisch zu Begleiten.
Die Trasse verläuft weiterhin durch Gebiete, für die laut Luftbildauswertung zwar keine konkreten Kampfmittelverdachtspunkte bestehen, für die jedoch ebenfalls eine entsprechende Überprüfung oder Überwachung empfohlen wird.

3 Lose:
- Unterrichtsräume, Gruppenräume, Lerngruppen
- Freilernbereiche
- Verwaltung

RV Abfallbeseitigung und -entsorgung im Bereich der AM Neusitz

Die Gesellschaft zur Förderung des öffentlichen Personennahverkehrs im Landkreis Regensburg mbH
(GFN) ist ein 100%iges Tochterunternehmen des Landkreises Regensburg. Sie ist vom Landkreis als Aufgabenträger
damit betraut, dessen Aufgaben der Planung, Organisation und Bestellung des allgemeinen ÖPNV in dessen Namen
wahrzunehmen. In Erfüllung dieser Aufgaben veröffentlicht die GFN unter anderem die Vorabbekanntmachungen
und führt die Vergabeverfahren für Verkehrsleistungen im allgemeinen ÖPNV des Landkreises Regensburg durch.
Aufgrund einer bestehenden Delegationsvereinbarung mit der Stadt Regensburg ist der Landkreis Regensburg für
die Linie 14 insgesamt zuständig. Er bedient sich zur Erfüllung seiner Aufgaben der GFN. Die GFN beabsichtigt die
Vergabe eines öffentlichen Dienstleistungsauftrags für die Busverkehrsleistung der Linie 14 Hohenwarth Judenberg
Wolfsegg Oppersdorf Regensburg Hauptbahnhof im Wege eines offenen Verfahrens gemäß § 15 VgV. Die jährliche
Betriebsleistung beträgt ca. 241.603 km. Hinsichtlich der für den beabsichtigten Dienstleistungsauftrag vorgesehenen
Anforderungen im Sinne des § 8a Abs. 2 Satz 3 PBefG wird auf 2.1.4 verwiesen. Die Verkehrsleistungen sind als
Gesamtleistung zu erbringen. Anzuwenden sind die Beförderungsbedingungen und Tarifbestimmungen des RVV.
Die GFN behält sich vor, im Interesse der Wirtschaftlichkeit die Übertragung der Betriebsführerschaft verbunden
mit der Rückbeauftragung des Verkehrsunternehmens als Unterauftragnehmer zu verlangen. Im Falle eines
eigenwirtschaftlichen Antrags beabsichtigt die GFN den Abschluss einer Qualitätssicherungsvereinbarung (QSV)
mit dem Verkehrsunternehmen. Mit der QSV werden zwei wesentliche Ziele verfolgt: Monitoring und Sicherstellung
der Genehmigungsinhalte (Absicherung der verbindlichen Zusicherungen). Festlegung der Prozesse einer
partnerschaftlichen Weiterentwicklung des Regionalbusverkehrs und Anpassung auf aktuelle Bedürfnisse der
Fahrgäste sowie Bürgerinnen und Bürger (Art und Menge der Dienstleistungen oder Angabe von Bedürfnissen und
Anforderungen).

Estricharbeiten