Redacción de proyecto constructivo y ejecución de obra para la implantación ancho mixto completo en el tramo Valencia Nord-Castellón para aumento de capacidad; instalaciones de señalización; línea Valencia Nord-San Vicenç de Calders.
Descripción de las modificaciones introducidas en el proyecto
Actividades en las que se incluyen las unidades acordes al supuesto Modificaciones no sustanciales:
- Actividades de Sistema de señalización
Por un lado, es necesaria la adaptación de las Instalaciones de Seguridad previstas en el Proyecto Constructivo a los requerimientos de ADIF en lo relativo a la definición de los Programas de Explotación y Tiras de Bloqueo generados a partir de los replanteos realizados.
A partir de disponer de una definición más precisa de la solución a ejecutar, se incluyen diferentes elementos de campo como lazos de circuitos de vía y señales de diversa tipología.
Asimismo, se incorporan necesidades relacionadas con tipos de cables y trabajos de ingeniería no contemplados.
Por otro lado, durante la ejecución del proyecto se modificó la tipología de algunos desvíos en estaciones que ya tenían ingeniería desarrollada, motivando nuevos cambios a implementar.
Inicialmente, los aparatos de vía tipo DMM de radio 190 estaban diseñados con un único accionamiento y corazones fijos. Tras estudios realizados por ADIF, se define que pasen a ser de dos accionamientos, pasando a un diseño definitivo con corazón móvil.
También, debido a las dificultades de realizar la instalación de elementos de campo en horario diurno en estaciones de gran concurrencia, se modifica la ejecución de dichos trabajos en horario nocturno, requiriendo así la inclusión de nuevas unidades que contemplan este condicionante. Debido a la inclusión de estas unidades realizadas en horario nocturno, se
disminuye la cantidad de unidades de obra que son realizadas en horario diurno en sustitución de las nuevas unidades.
- Actividades de Sistemas de telecomunicaciones fijas
Se requiere incorporar las necesidades derivadas de los cambios realizados sobre el Programa de Explotación y Tira de Bloqueo generadas por ADIF. Estos cambios suponen una variación de número de señales con teléfono.
- Actividades de Obra civil
Una vez realizados los replanteos de señalización con ADIF, en base a los Programas de Explotación y Tira de Bloqueo generados por ADIF, se observa la necesidad de incluir nuevas unidades en el modificado relacionadas con la obra civil a ejecutar sobre infraestructura existente de una línea en explotación, ya que existen localizaciones específicas no contempladas en el proyecto, como cámaras y arquetas deterioradas, pasos de drenajes transversales o necesidad de diversas tipologías de canalizaciones. Además, durante la ejecución de los trabajos aparecen nuevas necesidades que requieren de soluciones específicas para cada caso particular.
- Actividades de Sistemas de energía
Al igual que ocurre con los diferentes tendidos de cables para instalaciones de señalización, las soluciones adoptadas tras replanteos con ADIF pasan por incluir una unidad no contemplada en proyecto para poder ejecutar correctamente la obra. Esta unidad nueva se debe a la necesidad de llevar a cabo el tendido de cable de energía en una topología de tendido diferente a la descrita inicialmente en proyecto.
- Actividades de Integración Ambiental
Durante el proceso de revisión de la Subdirección de Medio Ambiente, solicitan en su Informe acciones motivadas por unidades del Proyecto Modificado que implican la adecuación de la unidad prevista en el Proyecto Constructivo para la Gestión de Residuos.
- Actividades de Seguridad y Salud
Durante el proceso de revisión de la Subdirección de Actuaciones Técnicas, debido al cambio de plazo respecto al proyecto original, ha sido necesario adecuar un capítulo del presupuesto del Estudio de Seguridad y Saludos del Proyecto Constructivo, acción obligatoria según la normativa de Adif.
- Actividades de Documentación general
Los cambios recogidos en la propuesta del modificado implican adecuación de la documentación a la situación actual.
Por un lado, desde la Gerencia de Área de Programación de Instalaciones de ADIF, perteneciente a la Subdirección de Instalaciones, se solicita el cumplimiento del Procedimiento ADIF-PE-204-002-006-SC-523, publicado y en vigor desde mayo de 2020. Se requieren recursos adicionales para hacer frente a la elaboración del “ESQUEMA DE SEÑALIZACIÓN, DEL PROGRAMA DE EXPLOTACIÓN Y DEL PROGRAMA TÉCNICO DE LAS INSTALACIONES DE SEÑALIZACIÓN”.
El número de fases intermedias en las que se requiere la generación de documentación de seguridad para su Puesta en Servicio no viene recogido de forma particular e independiente en el Proyecto Constructivo.
| Ilmoitusnumero |
23607-2026 |
| Ilmoitusta kuvaavat CPV-Koodit |
|
| EUVL S |
9/2026 |
| Ilmoitustyyppi |
Lisätietoilmoitus |
| Aluekoodi |
|
| Osoitetiedot |
Adif — Alta Velocidad Madrid maria.lopez@adif.es https://ted.europa.eu//notice/-/detail/23607-2026 |
| Osoite, johon tarjoukset tai osallistumispyynnöt on lähetettävä |
|
| Liitteet |
|
| Lähde |
TED |