CPV-koodi: Tekninen suunnittelu

Planungsleistungen für Heizung-Klima-Lüftung-Sanitär für die Sanierung der WC-Anlagen im BSZ Friedrichshafen

Planungsleistungen Fachplanung Technische Ausrüstung - ELT

Die Wohn + Stadtbau Wohnungsunternehmen der Stadt Münster GmbH (im Folgenden als "Vergabestelle", "Auftraggeber" oder "Wohn + Stadtbau" bezeichnet) als 100-prozentiges Tochterunternehmen der Stadt Münster beabsichtigt für den Neubau einer Fünf-Gruppen-Kita, ca. vier Gewerbeeinheiten und ca. 25 frei finanzierten Wohnungen die Objektplanungsleistungen und nachfolgenden Fachplaner- Leistungen zu vergeben.

Die Wohn + Stadtbau Wohnungsunternehmen der Stadt Münster GmbH (im Folgenden als "Vergabestelle", "Auftraggeber" oder "Wohn + Stadtbau" bezeichnet) als 100-prozentiges Tochterunternehmen der Stadt Münster die nachfolgenden Fachplaner-Leistungen für den Neubau eines Gebäudekomplexes mit einem gemeinsamen Kellergeschoss und zwei aufgehenden Bauteilen (Haus 1 und 2) als Mehrparteienwohnhäuser mit einer Zwei-Gruppen-Kita zu vergeben. Insgesamt sind etwa 25 öffentlich geförderte (nachstehend ög) Wohnungen, sechs Appartements (nachstehend App.) für Menschen mit Beeinträchtigung, sowie eine Zwei-Gruppen-Kita geplant.

Neubau eines Mittelbahnsteiges mit BLS und Zusammenhangsmaßnahmen (OL, LST, 50 Hz und TK)
übertr. Leist.: Lph 1-2 opt. 3-4 und 5-7
Zusammenhangsmaßnahmen:
- Anpassung der Treppen- und Aufzugsanlage
- Aufzugtausch
- Anpassung/Erneuerung der elektrotechn. Anlage/ Bahnsteigbeleuchtung und
Beschallung
- Erneuerung der Entwässerung
- Neubau des Wegeleitsystems, der Beschilderung und der Windschutzanlagen
- Neue Ausstattung nach Ausstattungskatalog der Kat 3

3 - Neubau eines Aufzugs inkl. Schachgerüst

Neubau eines Mittelbahnsteiges mit BLS und Zusammenhangsmaßnahmen (OL, LST, 50 Hz und TK)
übertr. Leist.: Lph 1-2 opt. 3-4 und 5-7
Zusammenhangsmaßnahmen:
- Anpassung der Treppen- und Aufzugsanlage
- Aufzugtausch
- Anpassung/Erneuerung der elektrotechn. Anlage/ Bahnsteigbeleuchtung und
Beschallung
- Erneuerung der Entwässerung
- Neubau des Wegeleitsystems, der Beschilderung und der Windschutzanlagen
- Neue Ausstattung nach Ausstattungskatalog der Kat 3

1 - Planung einer PV-Anlage

Neubau eines Mittelbahnsteiges mit BLS und Zusammenhangsmaßnahmen (OL, LST, 50 Hz und TK)
übertr. Leist.: Lph 1-2 opt. 3-4 und 5-7
Zusammenhangsmaßnahmen:
- Anpassung der Treppen- und Aufzugsanlage
- Aufzugtausch
- Anpassung/Erneuerung der elektrotechn. Anlage/ Bahnsteigbeleuchtung und
Beschallung
- Erneuerung der Entwässerung
- Neubau des Wegeleitsystems, der Beschilderung und der Windschutzanlagen
- Neue Ausstattung nach Ausstattungskatalog der Kat 3

4 - Neubau Bahnsteigdach

Hamburg/Bremen - Hannover Abschnitt 1:
Für diese Strecke soll die Raumverträglichkeit sowie überschlägig die Umweltverträglichkeit geprüft werden.

MKA 01
Tabellarische Kurzbeurteilung der Raum- und Umweltverträglichkeit für insges. 07 unterschiedliche zusätzliche Segmente innerhalb von 5 Segmentvergleichen mit Übersichtskarten.

Mit der ETCS-Streckenausrüstung Level 2 Baseline 3 (mit Signalen) der Strecke 6239/6240 Dresden Hbf - Schöna – Grenze D/CZ soll der ETCS-Lückenschluss in der Relation Berlin – Dresden – Prag (Abschnitt Grenze D/CZ - Prag IBN ETCS für 2025 avisiert) sichergestellt werden. . Dabei wird der Beitrag zu der von der EU geforderten Zielstellung der ETCS-Ausrüstung der TEN-Korridore bis 2030 sichergestellt und die Voraussetzung für die lückenlose ETCS-Anbindung der in Planung befindlichen NBS Dresden – Prag geschaffen.
Um das Projektziel der ETCS-Ausrüstung der Strecke 6240/6239 im Bereich Dresden Hbf (a) – Schöna – Grenze D/CZ zu erreichen, müssen folgende Maßnahmen durchgeführt werden:
- ETCS-Ausrüstung der Strecke
- Hochrüstung der UZ Pirna im Zusammenhang mit der ETCS-Ausrüstung
- Herstellung der Regelkonformität aller an der UZ Pirna angeschlossenen Stellwerke
- Anpassung der Betriebszentrale Leipzig - Herstellung der integrierten ETCS-Bedienung.
Die umfassenden Umbaumaßnahmen, die aufgrund der ETCS-Ausrüstung notwendig werden, führen für die LST-Anlagen der betroffenen Streckenabschnitte zur Aufhebung des Bestandsschutzes. Daher ist die Angleichung der vorhandenen LST-Anlagen an den aktuellen Richtlinien-Stand erforderlich. Aufgrund der umfangreichen Anpassungen an den LST-Anlagen werden auch Anpassungen des Kabeltiefbaus notwendig.
Bestandteil des Projektes ist außerdem die Umrüstung des Bahnhofs Schöna auf elektronische Stellwerkstechnik. Mit Projektrealisierung wird die Strecke 6240 durchgängig mit ESTW/Zentralblock ausgerüstet sein.
Im Rahmen der Planung ist zu prüfen, wie die Bedienung des ESTW-A Schöna erfolgen soll. Dabei sind die Möglichkeiten Bedienung von der BZ Leipzig, Bedienung vor Ort oder Errichtung einer Betriebssteuerzentrale im Bf Bad Schandau zu untersuchen.
Der Neubau der Weichenverbindungen im Bf Schöna ist Bestandteil eines separaten Projektes und nicht Teil dieser Ausschreibung. Alle weiteren Bestandteile der BAst für das ESTW-A Schöna sind Planungsleistungen im Rahmen dieser Ausschreibung.

NT15: Der AN ist mit der Erstellung des Ausrüstungskonzepts beauftragt. Auf Grund einer Planungsänderung durch den AG muss das Ausrüstungskonzept überarbeitet und angepasst werden.

Im Rahmen dieser Planung soll zur Umsetzung der BSS ein Betriebsstandort (BSO) und ein Technikstandort (TSO) am Standort Dresden Neustadt errichtet werden.
Der BSO ist ein standardisiertes vorgeplantes Bürogebäude, in dem sich die Arbeitsplätze der Fahrdienstleiter befinden. Der TSO ist ein standardisiertes vorgeplantes Rechenzentrum, in dem sich die Zentraleinheit der neuen digitalen Stellwerke befindet. Die Planung der eisenbahntechnischen Ausrüstung von BSO und TSO und die Planung der Einbindung der Gebäude in das entsprechende ESTW bzw. DSTW werden durch die Fachplaner LST und TK geplant und koordiniert.
Die Vergabe der Planungsleistungen der Ausrüstungstechnik (bspw. LST, TK) erfolgt in separaten Ausschreibungen.
Die Planungen der BSO/TSO und der Ausrüstungstechnik inkl. KTB sind im Planungsverlauf abzustimmen. Leistungsumfang: Planung Leistungsphase 1 bis 3 (übertragene Leistungen) Planung Leistungsphase 4, 6 und 7 (optionale Leistungen)

NT 05
Simulationsrechnung zur angrenzenden OLA

Die Leverkusener Immobiliengesellschaft mbH (LEVI) wurde mit der Entwicklung des Bahnhofsquartiers am ZOB und Bahnhof in Leverkusen Wiesdorf beauftragt. Ziel dieser Ausschreibung und anschließenden Beauftragung ist die Erstellung des Konzeptes und der Ingenieurleistungen der Technischen Ausrüstung gemäß §§ 53 ff. HOAI mit den dazu nötigen An lagengruppen für die Neubauten am Bahnhofsquartier inkl. des Fahrradparkhauses,dem Bahnhofsgebäude und den dazugehörigen Außenflächen inkl. dem Bahnhofsvorplatz.

Im Rahmen dieser Planung soll zur Umsetzung der BSS ein Betriebsstandort (BSO) und ein Technikstandort (TSO) am Standort Dresden Neustadt errichtet werden.
Der BSO ist ein standardisiertes vorgeplantes Bürogebäude, in dem sich die Arbeitsplätze der Fahrdienstleiter befinden. Der TSO ist ein standardisiertes vorgeplantes Rechenzentrum, in dem sich die Zentraleinheit der neuen digitalen Stellwerke befindet. Die Planung der eisenbahntechnischen Ausrüstung von BSO und TSO und die Planung der Einbindung der Gebäude in das entsprechende ESTW bzw. DSTW werden durch die Fachplaner LST und TK geplant und koordiniert.
Die Vergabe der Planungsleistungen der Ausrüstungstechnik (bspw. LST, TK) erfolgt in separaten Ausschreibungen.
Die Planungen der BSO/TSO und der Ausrüstungstechnik inkl. KTB sind im Planungsverlauf abzustimmen. Leistungsumfang: Planung Leistungsphase 1 bis 3 (übertragene Leistungen) Planung Leistungsphase 4, 6 und 7 (optionale Leistungen)

MKA 017
Aufgrund der hohen Kabelmengen der Gewerke LST, TK und LWL sowie der geforderten Kabelredundanz im Projekt ist in Teilbereichen der Strecke zwischen Marktredwitz und Cheb der Ausbau des bestehenden Kabelkanals und der Einsatz eines größeren Kabelführungssystems erforderlich.

Planungsleistung für das Wärmeversorgungskonzept der Wohnsiedlung, „Friedrich-Ebert-Siedlung“ in Frankfurt am Main. Das Wärmeversorgungskonzept beinhaltet die technischen Hauptkomponenten Heizzentrale und Abwärmeauskopplung.

Die Universität zu Köln hat die Planung und die Realisierung des Neubaus eines
Laborkomplexes für das Department für Chemie und die Didaktiken der
Naturwissenschaften beauftragt. Der Neubau wird im Grüngürtel von Köln zwischen
Luxemburger Straße, Universitätsstraße und Greinstraße entstehen und direkt an den
bestehenden Gebäudeflügel Hörsaaltrakt des derzeitigen Departements Chemie
angebaut. Teile der derzeit auf diesem Grundstück befindlichen Gebäude der
Chemischen Institute werden bzw. wurden abgerissen. Der Neubau wird in zwei
Bauabschnitten realisiert. Für den ersten Bauabschnitt müssen vorhandene
Randbebauungen inkl. der Rampe zu einer Fußgängerbrücke zunächst abgebrochen
werden. Anschließend wird der erste Bauabschnitt neben dem Bestandsgebäude,
welches während der Bauarbeiten in Betrieb bleiben wird, realisiert. Nach geplantem
Abschluss der ersten Bauphase werden die Nutzer der Anorganischen Chemie sowie
der Organischen Chemie aus dem Bestands- in den Neubau ziehen. Die angrenzenden
Bestandsgebäude werden danach abgerissen. Der Hörsaaltrakt mit dem
anschließenden Institutsgebäude verbleibt dabei an dem derzeitigen Standort. Nach
Abschluss der Abbrucharbeiten wird der zweite Bauabschnitt erstellt. Danach soll der
bestehende Hörsaaltrakt saniert werden.

Der Auftraggeber ist der öffentlich-rechtliche Entsorgungsträger im Landkreis Peine. Er plant, seine Leistungen am Standort Stedum (Abfallentsorgungszentrum – AEZ) zusammenzufassen. Ziel der Standortkonzentration ist die Vermeidung von Leerfahrten, die Bündelung von Kapazitäten und die daraus hervorgehende sowie die allgemeine wirtschaftliche und ökologische Optimierung der Tätigkeiten des Auftraggebers.

Auf Grundlage dieser Zielstellung soll das Gesamtprojekt ausgeschrieben werden. Es ist in folgende Lose aufgeteilt:
• Los 1: Generalplanung klassische Objektplanung und Fachplanungen.
• Los 2: Konzept regenerative Energien.
• Los 3: Projektsteuerung.

Diese Veröffentlichung hat nur Los 1 zum Gegenstand.

Im Rahmen von Los 1 sollen neu entstehen Sozial- und Verwaltungsgebäude und ein Betriebshof mit Werkstatt, betriebseigener Tankstelle und E-Lademöglichkeiten. Außerdem soll eine neue Verteilerstation (ca. 4 MW) für das gesamte AEZ installiert werden.

Heidelberg Hbf - Entwicklung Empfangsgebäude -
Die gesamte Haustechnik im Gebäude ist in ihren Grundlagen in einem sehr veralteten Zustand. Teilweise durchgeführte Reparaturen und Instandhaltungsarbeiten stellten lediglich eine punktuelle Teil-Erneuerung dar. Die Bestandsbewertung der haustechnischen Anlagen stellt fest, dass diese gemäß wirtschaftlichen, energetischen und gesetzlichen Anforderungen bei einem Umbau des Bahnhofes nicht für eine Wiederverwendung in Frage kommen.
Aufgrund des veralteten und schlechten Anlagenzustandes, der überdimensionierten und ungenutzten Gebäudebereiche sowie des, sich stark veränderten städtebaulichen Umfelds der vergangenen Jahre, ist eine umfassende hochbauliche und gebäudetechnische Modernisierung und Anpassung an die neuen Rahmenbedingungen zwingend erforderlich.
Hinsichtlich der Gebäudetechnik findet eine Kernsanierung mit Austausch der gesamten Haustechnik und Energieversorgung statt.

Im Rahmen der Neuausrichtung der Senioreneinrichtung der Hansestadt Lübeck soll an dem Standort Elswigstraße der Neubau einer Pflegeeinrichtung mit 140 Plätzen inkl. Hauptverwaltung und Großküche entstehen. Für den Neubau ist der Rückbau des betreuten Wohnens erforderlich. Die bestehende Pflegeeinrichtung soll während der Baumaßnahme weiter betrieben werden.

Die Burghof-Klinik betreibt als Fachkrankenhaus für Psychiatrie, Psychosomatik und Psychotherapie Einrichtungen zur Behandlung psychischer Erkrankungen mit psychotherapeutischem Schwerpunkt in Rinteln, Stadthagen und Aerzen. Mit ihrem breiten Leistungsspektrum bietet die Klinik stationäre, teilstationäre und ambulante Versorgung psychisch Erkrankter alter Altersgruppen an den verschiedenen Standorten an. Laut Nds. Krankenhausplan 2020 verfügt die Klinik über 182 stationäre Planbetten und 60 teilstationäre Platze in den Fachgebieten Psychiatrie und Psychotherapie sowie Psychosomatische Medizin und Psychotherapie. Die psychosomatischen Betten sind vollständig am Standort "Burg", dem historischen Stammhaus der Klinik, in der Innenstadt von Rinteln verortet. In einem umfangreichen Konversationsprojekt wird das Hauptgebäude des ehemaligen somatischen Kreiskrankenhauses in ein Fachkrankenhaus für Psychiatrie und Psychosomatik umgewandelt. Mit der Realisierung des Förderantrages wird die Zielplanung vollständig umgesetzt. Das ambulante, teilstationäre und stationäre Versorgungsangebot der psychiatrischen Abteilung werden an einem Standort zusammengeführt. Die nahtlosen Übergänge in zusammenhängender baulicher Struktur zwischen dem ambulanten, teilstationären und stationären Sektor sollen eine Entlastung des stationären Bereichs ermöglichen. Funktionale und betriebsorganisatorische Defizite bedingt durch die Verteilung auf mehrere Standorte sollen behoben werden, insbesondere in Bezug auf die Verlegung von Patienten, die flexiblen Einsatzmöglichkeiten des Personals und die Zusammenstellung der Therapiegruppen. Die Zusammenführung der psychiatrischen Betten und der dazugehörigen Therapie- und Behandlungsbereiche an einem Standort bildet die strukturelle und bauliche Voraussetzung, um prozess-optimierte, wirtschaftliche Betriebsablaufe und damit auch eine bessere Versorgung für die Patienten zu schaffen. Eine Doppelvorhaltung von Funktionen und Infrastruktur an den verschiedenen Standorten soll vermieden werden.Seite 2 von 13 Die baulichen Strukturen des KKH Rinteln müssen den Anforderungen an ein modernes Fachkrankenhaus für Psychiatrie, Psychotherapie und Psychosomatik angepasst werden. Gleichzeitig wird das Krankenhaus als Konversationsprojekt einer nachhaltigen Anschlussverwertung zugeführt. Für den beantragten Maßnahmenumfang werden Dreiviertel der Fläche des ehemaligen Kreiskrankenhauses Rinteln dem Bedarf entsprechend umgebaut. Das Planungskonzept sieht vor, die Umbaumaßnahmen unter weitestgehender Mitnutzung und Verwertung der bestehenden Gebäudesubstanz durchzufuhren. In Bereichen des nachträglich angefügten Funktionstraktes (Nordflügel) sind weitreichende Anpassungen der baulichen Struktur notwendig. Die ehemaligen Pflegebereiche im ersten und zweiten Obergeschoss werden hingegen weiterhin zur Patientenpflege genutzt. Diese Ebenen sind strukturell vorangelegt. Die Maßnahme umfasst das Funktionsspektrum der DIN 13 080 nach Maßgabe des im Vorfeld dem Grunde nach abgestimmten und planungsbegleitend fortgeschriebenen Raum- und Funktionsprogramms. Weitere Informationen können den Fördermittelunterlagen entnommen werden. Diese werden in der Angebotsphase zur Verfügung gestellt. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung der Ausschreibungsunterlagen liegt ein Förderbescheid sowie ein baufachlicher Prüfbericht vor, der die beantragten Gesamtkosten in Höhe von 24 Mio. EUR und die voraussichtlich förderungsfähigen Baukosten in Höhe von 19 Mio. EUR ausweist. Die Baugenehmigung wurde bereits erteilt. Darüber hinaus existiert ein Energiekonzept, welches jedoch im Hinblick auf die wirtschaftliche Umsetzung noch weiterentwickelt werden muss. Die aktuelle Planung sieht eine Vorlauftemperatur von 70 °C vor, was den effizienten Betrieb des geplanten Systems einschränkt. Daher ist es erforderlich, das bestehende Konzept im weiteren Projektverlauf zu plausibilisieren und gegebenenfalls anzupassen, um eine wirtschaftliche, funktionale und nachhaltige Umsetzung zu gewährleisten. Zudem soll im Rahmen des Projekts das Gebäude auch unter dem Aspekt einer ganzheitlichen Betrachtung weiterentwickelt werden. Dabei fließen zusätzliche Umbaubereiche ein, die zwar aktuell nicht zum beantragten Maßnahmenumfang gehören, jedoch aus funktionaler, wirtschaftlicher und energetischer Sicht eine hohe Relevanz für die Gesamtkonzeption aufweisen. Dies betrifft insbesondere: - Integration des 3. Obergeschosses (Zentralbereich, Nord- und Ostflügel) - Sanierung des Küchenbereichs, insbesondere im Hinblick auf die technische Ausrüstung - Energetische Optimierung der Gebäudehülle, einschließlich der obersten Geschossdecke. Ziel ist es, bereits jetzt die planerischen Grundlagen für eine spätere Integration zu schaffen. Die Berücksichtigung der Maßnahmenerweiterung befindet sich zurzeit in Klärung mit dem Fördermittelgeber. Darüber hinaus erfolgt die Umsetzung der Maßnahme im laufenden Betrieb, was sowohl bei der Planung als auch bei der Ausführung besondere Anforderungen an Koordination, Bauablauf und Sicherheitsvorkehrungen stellt. Diese Rahmenbedingungen sind bei sämtlichen Maßnahmenbestandteilen zu berücksichtigen und fließen in die Planung kontinuierlich mit ein.

Der Landkreis Havelland beabsichtigt die Errichtung eines 4-zügigen Gymnasium mit Drei-Feld-Sporthalle mit der Option auf eine 6-zügige Erweiterung.

Entsprechend der wachsenden Bevölkerungsentwicklung ist auch zukünftig von steigenden Schülerzahlen auszugehen. Derzeit wird für das Schuljahr 2029/2030 ein Fehlbedarf von 178 Schulplätzen für den Erwerb der Allgemeinen Hochschulreife im östlichen Havelland prognostiziert. Die bisherige Auslastung und die prognostizierten Schülerzahlen für die kommenden Jahre erfordern die Erweiterung der Schulplatzkapazitäten für den Erwerb der Allgemeinen Hochschulreife im östlichen Havelland gemäß dem vorgegebenen Raumprogramm (siehe 4.02 Anlage 5_Raumprogramm_Ergänzung 17.04.25).