CPV-koodi: Tekninen suunnittelu

Die Flughafen München GmbH beabsichtigt für die nächsten 4 Jahren (plus Verlängerungsoption um 3x je 1 Jahr) einen Rahmenvertrag für Generalplanerleistungen im Bereich der Objekt-, Tragwerks- und TGA-Planung (Anlagengruppen 1 (Abwasser-/Wasser-/Gasanlagen), 2 (Wärmeversorgungsanlagen), 3 (Raumlufttechnische Anlagen), 4 (Elektrotechnische Anlagen) und 7 (Nutzungsspezifische und verfahrenstechnische Anlagen) sowie der Bauphysik (Wärmeschutz - Energiebilanzierung) abzuschließen. Es ist beabsichtigt den Rahmenvertrag mit mehreren geeigneten und leistungsfähigen Auftragnehmern abzuschließen. Die zu erbringenden (General-)Planerleistungen (Objektplanung, Tragwerksplanung, TGA-Planung, Bauphysik) ergeben sich zum einen aus Anforderungen des Gebäudebetriebes mit den übergeordneten Themenbereichen Bauwerksunterhalt bzw. Auflagenvollzug sowie Servicemaßnahmen (Kunden-, Schadensmeldungen), zum anderen auch aus Anforderungen aus der Vermarktungs- und Entwicklungsperspektive des Gebäudeeigentümers. Die Planungsleistungen reichen von unterschiedlichsten Instandhaltungs-, Instandsetzungs-, Sanierungs- und Modernisierungsmaßnahmen über die Themenfelder Bauen im Bestand, Nutzungsänderungen bis hin zu Umbau-, Neubau- und Erweiterungsmaßnahmen. Die Planungsleistungen sind daher zumeist an bzw. in diversen Bauwerken unterschiedlichster Bauart und Nutzung bzw. deren technischer Ausrüstung im öffentlichen und nicht-öffentlichen Bereich (Sicherheitsbereich) des gesamten Flughafengeländes sowie zahlreicher Liegenschaften im Umland rund um den Flughafen München durchzuführen. Überwiegend erfolgt die bauliche Umsetzung während laufender Nutzung bzw. des laufenden Gebäudebetriebs.

L 586, OU Sendenhorst

Bonatzbau, Brandschutzplanung LPH5

AvL 0009 - Ebenenbezeichnung im Bonatzbau.

Die Hamburger Energienetze GmbH beabsichtigt mit diesem Qualifizierungssystem Bewerber aufzurufen, um sich für die Erbringung von Ingenieurleistungen in den ausgeschriebenen Schwerpunktbereichen entsprechend den kaufmännischen und technischen Ausführungsbedingungen zu qualifizieren.
Das Qualifizierungssystem beinhaltet folgende Schwerpunktbereiche:

SB 1 - Planungsleistungen für 110 kV Kabel- und Freileitungsanlagen
SB 2: Planung von Sekundärtechnik für Hochspannungs- und Mittelspannungsschaltanlagen (Freiluftanlagen/ Innenraumanlagen/ Schutztechnik/ Leittechnik)
- SB 2.1: Planung von Sekundärtechnik für Hochspannungs- und Mittelspannungsschaltanlagen (Freiluftanlagen/ Innenraumanlagen/ Schutztechnik/ Leittechnik) – RUPLAN EVU und Engineering Base
- SB 2.2: Planung von Sekundärtechnik für Hochspannungs- und Mittelspannungsschaltanlagen (Freiluftanlagen/ Innenraumanlagen/ Schutztechnik/ Leittechnik) - EPLAN
SB 3 - Hochbau- und Tragwerksplanung für Umspannwerke und Hochspannungsanlagen
SB 4 - Planung von Spezialtiefbau (Bahn und Gewässerquerungen)
SB 5 - Gutachterleistung für Gebäudeschadstoffe, Bodengrund und Grundwasser
SB 6 - Ingenieurvermessungsleistungen für die bestehenden Kabelleitungstrassen
SB 7 - Baugrundbeurteilung und Gründungsempfehlung
SB 8 - Bauüberwachung von Kabelleitungstrassen
SB 9 - Zeichnen von Antragskizzen für Kreuzungsbauwerke, Trassenpläne und Revisionsskizzen
SB 10 - Aufmaß von Umspannwerke
SB 11 - Technische Laboranalysen
SB 12 - Planungsleistungen und Tragwerksplanung für Ingenieurbauwerke (Stromleitungstrassen)
SB 13: Technische Gebäudeausrüstung in Gebäuden und Technische Anlagen in Außenanlagen
SB14: Planung von Primärtechnik für Hoch- und Mittelspannungsschaltanlagen (Freiluftanlagen/ Innenraumanlagen)
- SB 14.1: 2D – Planung von Primärtechnik für Hoch- und Mittelspannungsschaltanlagen (Freiluft- / Innenraumanlagen)
- SB 14.2: 3D – Planung von Primärtechnik für Hoch- und Mittelspannungsschaltanlagen (Freiluft- / Innenraumanlagen)

Einzelheiten ergeben sich aus den zur Verfügung gestellten Teilnahmeunterlagen

Im Zuge der Umsetzung des Ganztagsschulkonzeptes ist auch ein Küchenbereich zu planen.

Gegenstand der zu vergebenden Leistungen sind die Objekt- und Tragwerksplanungen im Bereich Knoten West für die Baumaßnahme Köhlbrandquerung (Ersatzneubau der Köhlbrandquerung als Brücke), bestehend aus dem westlichen Verkehrsanschluss im Bereich Hamburg- Waltershof.

Im Zuge der Umsetzung des Ganztagsschulkonzeptes ist auch ein Küchenbereich zu planen.

BIM-Planung Uelzen HLK // Gesamtlosvergabe Empfangsgebäude (Entwässerung / Heizung, Klima, Lüftung / 50 Hz und Blitzschutz / WLAN / Gebäudeautomation und --leittechnik)

Der Schulverband Mühlhausen plant die Sanierung der, an die Mittelschule angeschlossenen, Turnhalle in Mühlhausen. Die Schulsporthalle mit Geräte- und
Umkleideräumen ist ein in sich abgeschlossener Bereich. Die Gebäudehülle der Schulsporthalle wurde bereits energetisch saniert. Dieses Vorhaben wird über das
Förderprogramm KIP-S gefördert. Die Umkleidekabinen können zum Teil nicht genutzt werden, da sie den Schulbaurichtlinien nicht entspricht. Der Umkleidebereich ist umzuplanen, so dass er den Schulbaurichtlinien entspricht. Aufgrund, bei der letzten Gefahrenbeurteilung festgestellter, gravierender Mängel, musste der Betrieb der Tore untersagt werden. Nachdem
die Hülle bereits energetisch saniert wurde, sollte der nicht mehr zeitgemäße Sportboden ebenfalls ausgetauscht werden. Durch den Austausch der Haustechnik ist es unumgänglich, Bauteile wie Sporthallendecke und Prallschutzwände zu erneuern.

Los 1: Der Aufragnehmer hat die in §§ 34 HOAI, Leistungsphasen 5 – 9 i.V.m. Anlage 10.1 HO-AI aufgeführten Grundleistungen zu erbringen, sofern die jeweiligen Optionen beauftragt werden. Der Aufragnehmer hat die in §§ 49 HOAI, Leistungsphasen 1 – 6 i.V.m. Anlage 14.1 HOAI aufgeführten Grundleistungen zu erbringen, sofern die diesbezügliche Option beauftragt wird.

Los 2: Der Aufragnehmer hat die in § 53 Abs. 2 Nr. 1 bis 6 HOAI, Leistungsphasen 5 – 9 i.V.m. Anlage 15.1 HOAI aufgeführten Grundleistungen zu erbringen, sofern die diesbezügliche Option beauftragt wird.

Fahrleitungsplanung der Leistungsphase 5-7, HOAI, Abschnitt 2 technische Ausrüstung, §55 sowie zusätzliche Leistungen, für den Neubau einer 2-gleisigen Stadtbahnstrecke im Glückstein-Quartier und Neubau von 4 Haltestellen.

Die Fahrleitungsanlage soll als Hochkettenfahrleitung ausgeführt werden mit Tragseilen Cu150 und Fahrdraht RiS120. Die neue Fahrleitungsanlage soll im Bereich Glücksteinallee, zwischen Lindenhofplatz und Landteilstraße (ca.900m), mit Mittelmasten geplant werden. Die Anschlussbereiche sind am Lindenhofplatz als Abzweig, an der Neckarauer Straße als Gleisdreieck zu planen.

Vergabe der Planungsleistungen für den Bau einer Druckleitung von der kommunalen Kläranlage Kenzingen zur Kläranlage Breisgauer Bucht

Den Rahmen für die hier beschriebenen Baumaßnahmen " UMO HvB" und " UMO GFMR" bildet das Projekt " Neubau Unterkunftsgebäude in modularer Bauweise (UMO)" . Das Ziel dieses Projekts ist die Entwicklung einer Strategie für eine möglichst zeitoptimierte Planung und Umsetzung von Unterkunftsgebäuden in mehreren Liegenschaften der Bundeswehr in NRW.
Ziel ist es auch, einen Nachweis über einen Gesamterfüllungsgrad von mindestens 65 % (entspricht " Silber" ) gemäß Bewertungssystem Nachhaltiges Bauen Systemvariante " Unterkunftsgebäude" (BNB Bw-UGebN) mit einer BNB-Koordinatorin des BLB NRW zu erzielen.
Als erste Maßnahmen zur Erprobung der vereinbarten Methodik ist der hier betrachtete Neubau von 197 Einzelunterkünften in der Herzog-von-Braunschweig-Kaserne in Minden (UMO HvB) und von 206 Einzelunterkünften in der Generalfeldmarschall-Rommel-Kaserne in Augustdorf (UMO GFMR) geplant.
Die Planung aufbauend auf einer konzeptionellen LPH 2 und die Bauleistungen werden auf Basis einer funktionalen Leistungsbeschreibung an einen Totalunternehmer (TU) vergeben. Der Auftrag beinhaltet 3 Bauabschnitte (Gebäude 200 HvB; Gebäude 500 & 502 GFMR; Gebäude 201 & 202 HvB) sowie die Möglichkeit einer Wiederholung gleichartiger Leistungen die den Neubau von 122 Einzel-Unterkünften, aufgeteilt auf 2 Gebäude in der Theodor-Blank-Kaserne in Rheine umfasst.

Aufgabenbeschreibung für die Verhandlungsphase (2. Phase)

1. Erfahrung des mit der Ausführung betrauten Personals
Nachfolgende Angaben zur mit der Ausführung des Auftrags betrauten Projektleitung und ihrer Stellvertretung sind durch den Bieter anzugeben:
- Vollständiger Name
- Berufserfahrung in Planung und/oder Ausführung in Jahren

2. Optimierungskonzept Terminrahmen
Der zur Verfügung gestellte Terminrahmen ist in den im Verantwortungsbereich des Auftragnehmers liegenden Vorgängen und Abhängigkeiten durch den Bieter zu prüfen. Sofern realistisch umsetzbare Optimierungen identifiziert werden, sind diese in Form eines angepassten, vernetzten Terminrahmens (MS-Project-Datei oder vergleichbar) mit textlichen Erläuterungen zu den Optimierungen darzustellen. Es ist darzulegen, wie die Optimierungen erreicht werden, bzw. warum es sich hierbei um realistische Annahmen handelt (z. B. anhand von Referenzprojekten). Die Optimierungen können sowohl den Bereich der Planung, als auch den der Ausführung betreffen. Es ist jeweils kenntlich zu machen, ob es sich um Planungsvorgänge oder Ausführungsvorgänge handelt. Die textlichen Erläuterungen sollen einen Umfang von drei DIN A4 Seiten, Schriftgröße 11, nicht überschreiten.

3. Projektspezifisches Nachhaltigkeitskonzept
Bezugnehmend auf die zur Verfügung gestellte BNB-Zielvereinbarungstabelle ist durch den Bieter ein Konzept zur avisierten Umsetzung der Nachhaltigkeitsanforderungen aufzustellen. Hierbei ist darzulegen, welche Maßnahmen bieterseitig geplant sind, um im konkreten Projekt allgemeine Nachhaltigkeitsaspekte und die spezifischen BNB-Anforderungen bestmöglich umzusetzen. Es sollen unter anderem Aussagen zu den Themen Rückbaubarkeit, Wiederverwendbarkeit, Sortenreinheit bei Baustoffen und Ökobilanz getätigt werden. Das textliche Konzept soll einen Umfang von drei DIN A4 Seiten, Schriftgröße 11, nicht überschreiten und darf um grafische Darstellungen ergänzt werden.

4. Konzept zum Vorgehen im Projekt
Es ist ein Konzept aufzustellen, in dem das geplante Vorgehen im konkreten Projekt beschrieben wird. Es soll ausgeführt werden, in welchem Bauverfahren (z. B. Vorfertigungsgrad, System, vor Ort erforderlicher Montageaufwand) die Gebäude errichtet werden, wie die Termin-, Kosten-, und Qualitätssteuerung erfolgt und wie die Baulogistik, insbesondere im Hinblick auf die besonderen Sicherheitsanforderungen der Liegenschaften organisiert wird. Hierin ist auf die spezifischen Projektanforderungen, -ziele, -risiken und Besonderheiten einzugehen und der geplante Umgang des Bieters hiermit darzulegen. Das textliche Konzept soll einen Umfang von drei DIN A4 Seiten, Schriftgröße 11 nicht überschreiten und darf um grafische Darstellungen ergänzt werden.

Grundlagen
Nachfolgende Unterlagen werden den Bietern nach Abschluss des Teilnahmewettbewerbs zur Verfügung gestellt und sind der Ausarbeitung der Aufgaben zugrunde zu legen:
- Terminrahmen
- BNB-Zielvereinbarungstabelle
- Pläne & Schnitte der konzeptionellen Vorplanung inkl. Lagepläne
- Flächenberechnung nach DIN 277 (gemäß UMO-Unterlage)
- Funktionale Leistungsbeschreibungen inkl. Anlagen

Ziel dieses Verhandlungsverfahrens ist die Vergabe von Leistungen der Fachplanung Technische Ausrüstung der Anlagengruppen 1 bis 3 und 8 gem. § 53 ff. HOAI 2021 für die Ausführung von Modernisierungs- und Umbaumaßnahmen der Laborräume in den verschiedenen Abteilungen des Paul-Ehrlich-Institus (PEI) und des Umweltbundesamts (UBA). Ein kleiner Teil der Maßnahmen wird sich auf Instandsetzungs- und Instandhaltungsmaßnahmen beschränken. Zu den Aufgaben der Planerleistungen gehören die Bearbeitung der LPH 2 und 3 sowie LPH 5, 6, 7 und 8.

Die Leistungen werden in Form einer Rahmenvereinbarung, über eine Laufzeit von mindestens einem Jahr mit der Option der jährlichen Verlängerung auf insgesamt vier Jahre, mit voraussichtlich insgesamt 12 Maßnahmen vergeben.

Die Flughafen Stuttgart GmbH beabsichtigt eine bauliche Veränderung an dem Bürogebäude Skyoffice vorzunehmen. Das Bürogebäude Skyoffice gehört bereits seit 1999 zur Stuttgarter Airport City. Das Gebäude ist auf insgesamt fünf Bürogeschosse und zwei Technikgeschosse aufgeteilt. Neben der Nutzung als Büro- und Verwaltungsgebäude befinden sich auch Dienststellen des Zolls und der Polizei (Polizeirevier Flughafen Stuttgart) im Gebäude. Das Gebäude soll energetisch modernisiert und der Brandschutz zur Erfüllung aktueller Anforderungen saniert werden. In diesem Zuge erfolgt eine abschnittsweise Grundsanierung aller Nutzungseinheiten (ggf. mit Raumschnittanpassungen). Auch eine energetische Sanierung der Fassade in den Ebenen 4 bis 6 mit Austausch der Verglasung und Optimierung der MSR und TGA-Anlagen ist vorgesehen. Für die Umsetzung der Maßnahmen müssen die Bestandsmieter innerhalb des Gebäudes in hierzu bereitgestellten Ausweichflächen interimistisch umziehen. Die IT-Ausstattung und Infrastruktur ist in den Interimsflächen zu verwirklichen, dies erfolgt in enger Abstimmung mit dem Nutzer und AG. Die Eingriffe in den Brandschutz begründen eine Nachziehung des Baurechts.