CPV-koodi: Kantavien rakenteiden suunnittelu

Planungsleistungen für den Neubau der Kaimauer und Uferpromenade
Veranlassung
In Hamburg, im Stadtteil Altona entwickelt die HHLA-Tochtergesellschaft Fischmarkt Hamburg-Altona GmbH das „Viertel am Fischereihafen“. In den nächsten Jahren soll das historische Areal zu einem lebendigen und nachhaltigen Stadtviertel weiterentwickelt werden, das die Fisch- und Hafenwirtschaft sichert und Raum für Wohnen, Gewerbe und Kultur bietet. Ein Teil dieses Gebietes ist die Fläche zwischen Nordufer und der Großen Elbstraße, auf der sich die Hallen des sogenannten Kühlhauskomplexes (Halle IV und V) befanden. Die Hallen wurden mittlerweile zurückgebaut und die Fläche wird für eine Neubebauung vorbereitet.

Um den Uferbereich langfristig zu sichern und eine standsichere Fläche für die Ufer-Promenade herzustellen, ist ein Neubau der Kaimauer auf einer Länge von ca. 280 m erforderlich. Basierend auf den durchgeführten Bauwerksprüfungen und einer Machbarkeitsstudie soll der geschädigte Kaimauerbestand durch einen vorgesetzten Neubau ertüchtigt werden. Folgende Planungsziele sind dabei zu erreichen:
· Herstellung eines standsicheren Uferabschlusses
· Herstellung von standsicheren Flächen für die Ufer-Promenade
· Berücksichtigung der geplanten Neubebauung. Hier: Tiefgaragen im geringen Abstand zur Kaivorderkante.

Diese Kaimauer im Fischereihafen ist Eigentum der Freien und Hansestadt Hamburg (FHH) und wird von der Behörde für Umwelt, Klima, Energie und Agrarwirtschaft (BUKEA) verwaltet. Die Hamburg Port Authority (HPA) fungiert bei dieser Planungsleistung als Realisierungsträgerin.

Beschreibung der vorhandenen Situation
Der betrachtete Abschnitt der Kaimauer befindet sich am Nordufer des Fischereihafens in Hamburg-Altona und erstreckt sich über rund 280 Meter. Er besteht aus zwei Teilbereichen: dem Ostkai und dem Kohlekai. Beide Abschnitte stammen aus dem späten 19. bzw. frühen 20. Jahrhundert und weisen unterschiedliche Bauweisen und Erhaltungszustände auf.

Der Ostkai ist etwa 100 Meter lang und basiert auf einer historischen Konstruktion aus dem Jahr 1887. Die Kaimauer ist als Schwergewichtskonstruktion auf Holzpfählen mit hölzerner Spundwand ausgeführt. Charakteristisch ist eine geneigte Vorderkante (ca. 1:10) sowie eine sich nach oben verjüngende Wandstruktur. Landseitig schließen gemauerte Gewölbe an, die durch regelmäßig angeordnete Pfeiler gestützt werden. Die Gründung erfolgt auf mehreren Reihen geneigter Holzpfähle mit einem Durchmesser von etwa 36 cm. Die Pfähle reichen bis in Tiefen von etwa -8,7 bis -10,4 Metern NHN. In Teilbereichen wurden nachträglich Stahlspundwände und Stahlträger eingebaut, deren genaue Lage jedoch nicht vollständig dokumentiert ist.

Der Kohlekai ist rund 180 Meter lang und wurde um 1909 errichtet. Auch hier handelt es sich um eine auf Holzpfählen gegründete Schwergewichtskonstruktion mit einer geneigten Vorderkante (ca. 1:20). Die Pfähle haben Durchmesser zwischen 40 und 46 cm und sind in mehreren Reihen mit unterschiedlichen Neigungen (zwischen 3:1 und 7:1) angeordnet. Die Gründungstiefen liegen ebenfalls im Bereich von etwa 10 Metern unter NHN. Im Gegensatz zum Ostkai ist dieser Abschnitt mit rückverankernden Stahlankern (Totmannanker) versehen. Zusätzlich wurden bauliche Ergänzungen vorgenommen. Unter anderem wurde 1953 in einem Teilabschnitt ein Stahlbetonwinkel auf einer Stahlspundwand gegründet, um eine Krananlage zu errichten.

Die Bestandskaimauer soll auf der Gesamtlänge von 280m nicht zurückgebaut werden, sondern durch eine neu zu errichtende vorgesetzte Uferwand entlastet und mit einer neuen Uferpromenade überbaut werden.

Aufgabenstellung
Aufgabe ist es, die Objekt- und Tragwerksplanung für die Grundlagenermittlung und die Vorplanung, sowie optional für die Entwurfsplanung, für den Neubau der 280 m langen Kaimauer zu erarbeiten. Die Ergebnisse und Erkenntnisse sind in einem Erläuterungsbericht zusammenzufassen. Der Erläuterungsbericht muss zwingend Aussagen über die Basiskosten gem. Drucksache kostenstabiles Bauen der FHH und über die voraussichtliche Bauzeit enthalten.

Ebenfalls ist es Aufgabe, dass Projekt aus Sicht des Projektmanagements aufzubauen. Es ist der Untersuchungsrahmen für erforderliche Gutachten und Planungsgrundlagen sukzessive zu erarbeiten. Die identifizierten Leistungen (wie z.B. Vermessungsleistungen, Baugrunderkundungen, Kampfmittelkonzepte/ -untersuchungen, Schadstoff- und Umweltuntersuchungen) sind in den Gesamtterminplan aufzunehmen und die mögliche Abwicklung zeitlich einzuordnen.

Für die Leistungen, die als Planungsgrundlagen zu veranlassen sind, sind kurze Aufgaben-/ Leistungsbeschreibungen mit Übersichtszeichnungen zu erstellen, so dass der AG eine Leistungserbringung im eigenen Hause oder durch Dritte veranlassen kann. Gleiches ist für Maßnahmen/Untersuchungen zu erbringen, die unmittelbar als vorgezogene Maßnahmen wie z.B. Kampfmittelsondierungen und Kartierungen für Umweltgutachten veranlasst werden können.

Eine weitere Aufgabe in diesem Projekt ist das Risikomanagement. In gemeinsamen Workshops mit dem AG sind Risiken aufzuzeigen, zu bewerten und durch Gegenmaßnahmen möglichst zu minimieren. Hier sind die Zuarbeit und die Mitarbeit des Auftragnehmers erforderlich.

Die Planungsbesprechungen finden grundsätzlich einmal wöchentlich beim Auftraggeber statt und sind vom Auftragnehmer entsprechend vor- und nachzubereiten (Protokolle, Skizzen, Vorschläge, Tischvorlagen usw.). Die geplanten Inhalte sowie die Teilnehmenden sind im Vorwege mit dem Auftraggeber abzustimmen. Für spezielle Fragestellungen z.B. an die Bedarfsträgerin, die Baugrundfachabteilung oder die Vermessungsabteilung werden diese vom AG zu den Besprechungen hinzugeladen. Planungsbesprechungen via Microsoft-TEAMS sind grundsätzlich möglich, aber eher die Ausnahme.

Gegenstand dieses Vergabeverfahrens sind die Fachplanerleistungen zum Leistungsbild Tragwerksplanung für das Projekt "Euskirchener City-Forum und Plaza" der Stadt Euskirchen.

18FEI33118 Höhenfreiheit Daglfinger Kurve - Objekt- und Tragwerksplanung IBW Lph 1+2; Daglfinger Kurve incl. Höhenfreiheit Daglfinger Kurve - Objekt- und Tragwerksplanung IBW Lph 3 (4, 5-7 Optional)

52: Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen):
NT (Nachtrag) 52 - Neue, bisher nicht vertraglich vereinbarte Objektbildung auf den Strecken 5560 und 5619 rechts / links wegen nachträglich erforderlicher Umplanung im Zuge der Entwicklung von Variante A0 auf Variante A3. Das betrifft folgende BW:
BW 68: 1-gl. Trog Daglfinger Kurve West L;
BW 67: 1-gl. Trog Daglfinger Kurve West R;
BW 71a: 2-gl. TBW Daglfinger Kurve Mitte;
BW 70: 1gl. Trog Daglfinger Kurve Ost L;
BW 69: 1-gl. Trog Daglfinger Kurve Ost R;
BW 77: 1-gl. TBW Daglfing Süd;
BW 34: KrBW Daglfing West;
BW 32: KrBW Daglfing Ost;
BW 66: 1-gl. TBW Trudering Nord R;
BW 75a: 1-gl. Trog Trudering R;
BW 78: 1-gl. Trog Trudering L;
BW 74: 1-gl. Trog Landshamer Str.;
Bw 73: 1-gl. Trog Tierheim;
BW 06: 1-gl. Trog Tierheim.

Planungsleistungen Heizzentrale

Gegenstand dieses Vergabeverfahrens sind sämtliche Leistungen in der Tragwerksplanung gemäß Teil 4 Abschnitt 1 HOAI 2021, die erforderlich sind, um den Neubau des Bürgerhauses Kannenberg zu planen und auszuführen.
Eine Ortsbesichtigung ist möglich.
Eine Nachhaltigkeitszertifizierung nach den Kriterien der Deutschen Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen (DGNB) wird angestrebt.
Dem beiliegenden Raum- und Funktionsprogramm ist zu entnehmen, wie die Nutzung des Neubaus vorgesehen ist. In einer Vorabmaßnahme wird das bestehende Gebäude rückgebaut.
Im Erdgeschoss des Bürgerhauses ist eine großzügige Öffnung zum Schulhof gewünscht, die eine Verbindung zur Außenfläche schafft. Vom Obergeschoss aus soll eine fußläufige Anbindung zur Mehrzweckhalle vorgesehen werden, die einen direkten Zugang zu den dortigen Einrichtungen ermöglicht. Beide Gebäudeebenen sollen barrierefrei erschlossen werden.
Bei der neu zu entwickelnden Gebäudekonzeption auf dem Grundstück sind neben den baurechtlichen Randbedingungen die Freiflächengestaltung, die medientechnische Erschließung, eine barrierefreie Erschließung, die Anlieferung und Entsorgung, die Rettungswegsituation, Feuerwehr-zufahrt und -aufstellflächen sowie Parkflächen zu berücksichtigen.
In unmittelbarer Nachbarschaft befinden sich die Grundschule der Gemeinde Nonnweiler – Dependance Primstal, die Schulturnhalle, die Mehrzweckhalle, das DRK.
Möglicherweise entwickelt die Gemeinde Nonnweiler ein Nahwärmekonzept, welches auch für den Neubau des Bürgerhauses relevant sein könnte. Im Rahmen der jeweils separaten Vergabeverfahren für die Objektplanung Gebäude und die Planung der Technischen Ausrüstung ist zunächst von einer autarken Energieversorgung des Neubaus auszugehen. Weitere Informationen werden in den ersten Planungsphasen zur Verfügung stehen.
Die Auftragserteilung erfolgt vorbehaltlich der Bereitstellung der entsprechenden Mittel im Haushalt der Gemeinde Nonnweiler.
Der Zuschlag erfolgt auf das Angebot, welches unter Berücksichtigung der Zuschlagskriterien gemäß Wertungsmatrix Stufe 2 zum Verhandlungsverfahren insgesamt die höchste Punktzahl erreicht. Der vorgesehene Planungsvertrag inkl. Anlagen ist den Ausschreibungsunterlagen zu entnehmen.
Der Auftraggeber behält sich vor, die Beauftragung auf einzelne Leistungsstufen, auf Teilleistungen einzelner Leistungsstufen oder auf einzelne Abschnitte der Baumaßnahme zu beschränken.
Die Beauftragung der Leistungen der Tragwerksplanung wird stufenweise erfolgen:
Leistungsstufe 1: Leistungsphasen 1, 2;
Leistungsstufe 2: Leistungsphase 3;
Leistungsstufe 3: Leistungsphase 4;
Leistungsstufe 4: Leistungsphasen 5 und 6;
Leistungsstufe 5: Ingenieurtechnische Kontrolle während der Bauausführung.
Die in den einzelnen Leistungsstufen bzw. Leistungsphasen jeweils zu erbringenden Teilleistungen (Grundleistungen, Besondere Leistungen, Optionale Leistungen) können der Anlage „Spezifische Leistungspflichten“ sowie dem Honorarformblatt entnommen werden, die Bestandteile der Ausschreibungsunterlagen sind.
Zwischen den einzelnen Leistungsstufen können aufgrund von Prüfungen und erforderlichen Freigaben Pausen entstehen.
Die Leistungsphasen 1 und 2 sind spätestens 3 Monate nach Auftragserteilung abzuschließen.
Die Entwurfsplanung (Leistungsphase 3) samt Entwurfsunterlage Bau (EW-Bau) soll im Anschluss an die Freigabe der Vorplanung innerhalb von 3 Monaten abgeschlossen sein.
Die weitere Terminschiene wird in Abstimmung zwischen Auftraggeber und Planungsteam zeitnah nach Beauftragung entwickelt.
Der Auftraggeber beauftragt den Auftragnehmer mit Vertragsschluss mit der Erbringung der Leistungsstufe 1. Der Auftraggeber beabsichtigt, bei Fortsetzung der Planung und Ausführung der Baumaßnahme weitere Leistungen einzeln oder im Ganzen abzurufen. Ein Rechtsanspruch auf Beauftragung weiterer Leistungsstufen/-phasen besteht nicht. Der Auftragnehmer ist verpflichtet, die Leistungen der weiteren Leistungsstufen zu erbringen, wenn der Auftraggeber sie ihm überträgt. Aus der stufenweisen Beauftragung kann der Auftragnehmer keine Erhöhung seines Honorars ableiten.
Es ist beabsichtigt, die Bauleistungen im Rahmen von Einzelgewerken zu vergeben. Die Sicherheitsbestimmungen für Fremdfirmen sind zu berücksichtigen.
Alle Informationen zu dem Vergabeverfahren und eine Übersicht über sämtliche Ausschreibungsunterlagen können der Infobroschüre entnommen werden.

Der Abfallwirtschaftsbetrieb Landkreis Bad Kreuznach plant in der Siemensstraße in 55543 Bad Kreuznach (Flur 53 Flurstück 37/37) ein neues Abfallwirtschaftszentrum zu errichten. Zur Erlangung einer Vorplanung war ein Planungswettbewerb ausgelobt worden, dessen Ergebnis vorliegt. Die Beauftragung der Objektplanung Gebäude und Innenräume sowie der Freianlagen ist erfolgt.
Vorliegend wird die Planung und Überwachung der Tragwerksplanung gemäß § 49 ff. HOAI 2021 ausgeschrieben. Sie umfasst insbesondere die Grundleistungen und einzelne Besondere Leistungen der Leistungsphasen 1-6 sowie die Besonderen Leistungen der Leistungsphasen 7-9 des Leistungsbildes Fachplanung Tragwerksplanung § 51 HOAI 2021 i. V. m. Anlage 14.1.
Das neue Abfallwirtschaftszentrum besteht aus den folgenden Funktions- und Nutzungsbereichen, die auch z.T. baulich getrennt angeordnet sind:
> Ein Verwaltungsgebäude, das den Geschäftsbereich „Verwaltung“ für ca. 25 Mitarbeiter/innen und den Geschäftsbereich betriebseigener „Fuhrpark“ mit Büro- und Besprechungsbereich für Disponenten, Aufenthalts- und Sozialbereich, Umkleide- und Duschbereich für ca. 90 Fahrer/innen und Lader/innen zur Abfalleinsammlung aufnimmt. Holz wird als primärer Baustoff eingesetzt. Es ist geplant, dieses Sozial- und Verwaltungsgebäude in Holz-Hybridbauweise umzusetzen. Damit sollen die Anforderungen an den Schall – und Brandschutz erfüllt werden. Dachbegrünung in Kombination mit Photovoltaik-Elementen ist weitestmöglich auf allen Gebäudeteilen umzusetzen.
> Werkstatt- und Lagergebäude mit Bürobereich für die Fahrzeuginstandhaltung mit LKW-Werkstatt und LKW-Waschhalle sowie Mülltonnenlager und Mülltonnenwaschhalle. Die überwiegenden Teile der Baukonstruktion sind in Holzrahmenbauweise vorgesehen, in den Sockelbereichen soll Stahlbeton – sowohl als Schutz vor Wassereinwirkung als auch als Anfahrschutz – eingesetzt werden. Aus diesem Grund kommt im Bereich der Waschhallen Stahlbeton und Mauerwerk zum Einsatz.
> Überdachte Stellflächen und Umfahrt, insbesondere für alle Abfallsammelfahrzeuge. Die Tragkonstruktion der Überdachung des Fuhrparks ist aus Brettschichtholz vorgesehen; über den Fahrwegen eine Metallkonstruktion, die Photovoltaik-Elemente aufnehmen kann. ----
Zur Einhaltung der Wirtschaftlichkeit und der Kosten wird vom Auftraggeber der Kostenrahmen mit rd. 8.000.000 EUR brutto für die Kostengruppen 300 + 400 DIN 276 Ausgabe 2018-12 definiert. Gemäß derzeitiger standardisierter Berechnung betragen die Bauwerkskosten-Technische Anlagen (KG 400) rd. 1.519.500,- EUR brutto. Die Aufteilung der Kosten auf die einzelnen Kostengruppen wurde standardisiert auf Basis von Kennwerten vorgenommen. Mit Verschiebungen und Anpassungen innerhalb der Kostengruppen ist zum Zeitpunkt der Kostenschätzung zu rechnen. Es wird angestrebt, dass der Materialeinsatz möglichst den Aspekten der Nachhaltigkeit folgt: Stahlbelton mit hohem Recycling-Anteil, Einsatz von thermisch vorbehandeltem zertifiziertem Holz – soweit kostentechnisch im Rahmen und akzeptabel. ---- Zu weiteren Projektdetails wird auf die Beschreibungen im Auslobungstext zum Planungswettbewerb mit Angaben der Nutzungsflächen im Raumprogramm verwiesen. Ein Auszug aus dem Auslobungstext zum Planungswettbewerb ist der Datei „Aufgabenbeschreibung“ als Anlage beigefügt. ------ Wegen der weiteren Einzelheiten wird auf die Ausschreibungsunterlagen verwiesen.

Im Rahmen der Abgängigkeit der Schleusentore Nordschleuse strebt die bremenports GmbH & Co.KG handelnd für das Sondervermögen Hafen die Planung von baugleichen Schleusentoren in ihrer Größe (47,00 m x 9,00 m x 19,00 m) an.
Ziel der Neuplanung ist neben dem reinen Ersatz eine Anpassung an die erhöhte Hochwasserschutzlinie. Damit verbunden ist ggf. eine Neukonzeptionierung der Tore.
Folgende Bauwerksgruppen sind dabei zu betrachten:
(1.) Schleusentor unter Berücksichtigung der aktuellen Hochwasserschutzrichtlinie
(2.) Unterwagen
(3.) Oberwagen
(4.) Verholponton (optional für LP5)
+++++
Als Kalkulations- und Vertragsgrundlagen sind hier im weitesten Sinne folgende Leistungsphasen der HOAI zugrunde zu legen.
(i) LP1 – Grundlagenermittlung
(ii) LP3 – Entwurfsplanung
(iii) LP5 – Ausführungsplanung
+++++ Die aktuellen Schleusentore wurden Anfang der 1930er Jahre errichtet. Die vom AG zur Verfügung gestellten Unterlagen dienen zur Orientierung und sind in der Cloud unter folgenden Link einzusehen:
https://nextcloud.bremenports.de/index.php/s/6amGyq4PAQcKiHN +++++
Folgende Richtlinien sind vom AN zu berücksichtigen:
(a) DIN 19704 Stahlwasserbauten
(b) Planung nach DIN EN 1993
(c) Festlegung von Ausführungsleistung nach DIN EN 1090
(d) DIN EN ISO 12944
(e) Planungsleistungen die die Maschinenverordnung (Verordnung (EU) 2023/1230 06/2023) bzw. der Maschinenrichtlinie (alt - Richtlinie 2006/42/EG)
(f) Sofern Leistungsbereiche nicht mit den vorgenannten Normen abgedeckt sind, wird der AG in den Planungsphasen ergänzende Angaben machen
+++++ Die Betrachtung zum Verholponton (Pkt. 4) wird für die Leistungsphase 5 separat betrachtet.
+++++ Der AG geht von einer geschätzten Bausumme der Punkte 1 - 3 von ca. 10,0 Mio € aus.

Der zu sanierende Dammabschnitt (km 4,8-5,8) der Müritz-Elde-Wasserstraße (MEW) befindet sich in der Haltung Dömnitz-Findes’shier in der Ortslage Neu Kaliß.
Der Damm ist Eigentum der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV) und wird vom Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt (WSA) Elbe, ehemals Lauenburg unterhalten.

Ziele der Leistung, Allgemeine Aufgabenstellung
Die Ingenieurleistungen dienen dem Ziel, den Dammabschnitt dauerhaft und wirtschaftlich zu sanieren. Hierdurch sollen die Standsicherheit und Gebrauchstauglichkeit des Dammabschnittes und damit die Funktionalität auch in den nächsten Jahrzehnten gewährleistet werden.

Die Planung hat folgende Ziele:
I. mit allen Beteiligten abgestimmte und genehmigungsfähige Voruntersuchung (VU) entsprechend § 6 VV-WSV 2107.
II. mit allen Beteiligten abgestimmte und genehmigungsfähige Entwurf-Ausführungsunterlagen (Entwurf-AU) entsprechend § 8 VV-WSV 2107
III. Vergabeunterlagen unter Beachtung der VV-WSV 2102

Objektplanung Gebäude, Objektplanung Freianlagen, Fachplanung Tragwerksplanung, Fachplanung Technische Ausrüstung

Änderungen ,die im Planungs- und Bauverlauf notwendig wurden

Tragwerksplanung für die Hallen-/ und Freibad Sanierung mit Neubau des Hallenbads und Sanierung
des Sportbecken im Außenbereich und Neugestaltung der Außenflächen in Kronach

Die Stadt Wildeshausen plant die 2. Aufstockung der Hauptschule (Bauabschnitt 2.1) für die Schaffung von neuen Unterrichtsräumen sowie die Aufstockung des vorhandenen Treppenhauses. Zudem plant die Stadt Wildeshausen den Umbau im Bestand (Bauabschnitt 2.2), um neue Differenzierungsräume zu schaffen. Hierzu werden die vorherigen Unterrichtsräume entsprechend umgebaut. Nach Fertigstellung der Arbeiten betr. "Aufstockung" sollen die betroffenen Schüler*innen in die in der Aufstockung neu geschaffenen Räume umziehen - (erst) danach können die Arbeiten betr. "Umbau Bestand" beginnen. Im Hinblick auf die Barrierefreiheit muss noch der Fahrstuhl zum Erreichen des 1. Bauabschnitts aus 2024 sowie zum Erreichen der Unterrichtsräume des Bauabschnitts 2.1 geplant werden. Auch das Thema "Erneuerbare Energien" wird nicht außer Acht gelassen. Aus diesem Grund soll bei der Planung schon die Errichtung einer PV-Anlage auf dem Dach der Aufstockung berücksichtigt werden. In diesem Zusammenhang sollen auch alternative Standorte auf dem Dach untersucht werden. In der Anlage 1 (Raumkonzept) sind auf Blatt 1 und 2 farbig markiert die Bereiche dargestellt, die umgebaut werden sollen. Auf Blatt 3 ist die Aufstockung (2. BA/Neubau) dargestellt. Die Fertigstellung der Baumaßnahme soll bis spätestens Ende des 3. Quartals 2027 erfolgen. Einzelheiten werden nach Auftragserteilung im Rahmen der Terminplanung gemeinsam festgelegt. Die (grob) geschätzten Kosten der Maßnahme belaufen sich auf ca. netto EUR 2,1 Mio. (KG 300 und 400 gem. DIN 276-1:2008-12) Ziel dieser Ausschreibung ist, einen Tragwerksplaner gem. der §§ 49 ff. HOAI zu gewinnen, der in seinem Fachbereich die Umsetzung der Maßnahme kompetent plant und begleitet.

Der Zweckverband Therme Obernsees plant die Attraktivierung der Saunalandschaft an der Therme Obernsees. Dafür wird ein Teilabbruch der Sauna und Wiederherstellung mit den dazu notwendigen Maßnahmen notwendig.

- Saunaanbau und Umbau, zwei- bis dreigeschossig
- Anschluss an den Bestand und Tiefenergründung
- Hangsicherung
- Spezialtiefbau
- Erstellung neuer Bodenplatte und Decke über EG in STB
- Erstellung OG und OG 2 in STB
- Alternativbetrachtung der Decke über OG (Restaurant) in Stahl-Holzbauweise
- Durchstützung mit STB-Stützen des OG und des Technikgebäudes mit OG und OG2 bis zur Bodenplatte

Der Umkleidebereich soll durch Anbau erweitert werden. Die Küche im Bestand soll vergrößert werden.

Ein neues Ruhehaus, eingeschossig, soll separiert im Freibereich erstellt werden.
- Erstellung neuer Bodenplatte in STB
- Stahlstützen und Decke über EG in Holzbauweise

Alternativ: Aufstockung der Panoramasauna

Ausführungszeit:
- 2025-2026 Planung und Genehmigung
-2027- Mitte 2029 Bauzeit

Die Gemeinde Rüting plant den Neubau des Dorfgemeinschaftshauses mit Bereitstellung der Räumlichkeiten für die Feuerwehr und Unterstellmöglichkeiten für das Löschfahrzeug sowie ein Gemeindefahrzeug einschließlich Werkstatt für den Gemeindearbeiter.
Das derzeit vorhandene Haus ist ein Barackenbau aus dem Jahr 1959 und wurde in den 90er hinsichtlich des Sanitärbereiches und der Aufenthaltsräume für den Jugendclub saniert. Das Gebäude entspricht nicht mehr dem energetischen Standard und befindet sich in einem maroden Zustand.
Geplant wird eine Fahrzeughalle in Stahlrahmenbauweise mit Stellflächen für zwei Feuerwehrfahrzeuge und ein Gemeindefahrzeug, in dem ein Werkstattbereich mit massiven Trennwänden implentiert wird.
Der übrige Bereich soll als Massivbau mit Verblendmauerwerk die Räumlichkeiten für den Jugendclub und die Senioren sowie einen Gemeinschaftsraum mit Teeküche, der auch als Schulungsraum für die Feuerwehr genutzt wird, enthalten. Mit dem Vorhaben ist die Belebung der Dorfgemeinschaft für alle Generationen in einem zeitgemäßen Ambiente beabsichtigt.
Weiterhin sind Sanitärbereiche für den gemeinschaftlich genutzten Bereich und die Feuerwehr geplant. Zusätzlich werden Garderoben- und Sanitärbereich für die Feuerwehr sowie ein Büro geplant, dass sich der Wehrführer und der ehrenamtliche Bürgermeister teilen.
Das Gebäude soll mit Gasbrennwerttechnik beheizt werden und eine PV-Anlage auf einer Dachhälfte installiert werden.

Die Stadt Reinbek plant als Grundstückeigentümerin die innere und äußere Sanierung des Wohngebäudes am Standort Stettiner Str. 15 in 21465 Reinbek-Schönningstedt. Ziel ist es, eine innere und äußere (energetische) Sanierung sowie das Dach neu aufzubauen. Die Stadt Reinbek wird das Gebäude perspektivisch Wohngebäude als Unterkunft für wohnungslose Menschen nutzen. Ziel ist es 18 Wohneinheiten in dem Gebäude zu realisieren. Zu erbringen sind Planungsleistungen (Leistungsphasen 1-9) für die Objektplanung Gebäude gem. § 34 HOAI 2021 sowie für die in diesem Zusammenhang erforderlichen Besonderen Leistungen. Darüber hinaus sind Fachplanungsleistungen der Tragwerksplanung (Leistungsphasen 1-6) gem. § 51 und Anlage 14 HOAI 2021, die Leistungen der Bauphysik gem. Anlage 1.2 HOAI und der Technischen Ausrüstung (Leistungsphasen 1-9) gem. § 55 und Anlage 15 HOAI 2021 zu erbringen. Im Weiteren siehe Ziffer 5.1.6 "Allgemeine Informationen - Zusätzliche Informationen"

Die Stadt Lohne plant den Neubau (ca. 2.000 m² BGF) eines Musikschulgebäudes für ca. 1.000 Schüler und Schülerinnen an einem neuen Standort in der Innenstadt von Lohne. Die Musikschule Lohne soll mehr Frequenz in die Innenstadt bringen und diese somit attraktiveren. Um den Neubau mit sachgerechter Raumaufteilung umsetzen zu können, ist ein kompletter Abriss der bestehenden Gebäude auf den Flurstücken 151/1, 154/3 und 155/3 in der Innenstadt erforderlich. Ziel ist es, auf Basis des festgelegten Raumbedarfs der Musikschule eine möglichst kompakte und funktionale Nutzung des Grundstücks zu ermöglichen. Der Bebauungsplan für den Standort des Neubaus befindet sich derzeit in der Überarbeitung. Die Baukosten (KG 200 - 400) belaufen sich gem. einer ersten Kostenannahme aus dem Jahr 2024 auf ca. 6,075 Mio. EUR netto: - KG 200: ca. 425.000 EUR, - KG 300: ca. 4,15 Mio. EUR, - KG 400: ca. 1,5 Mio. EUR. Der Auftraggeber wird sich im Rahmen der Baumaßnahme von einem externen Projektsteuerungsbüro unterstützen lassen.

Die Samtgemeinde Eschershausen-Stadtoldendorf plant den Neubau einer Schulmensa für die vierzügige Grundschule Stadtoldendorf. Die notwendigen Planungsleistungen der Objektplanung, Tragwerksplanung, Technischen Gebäudeausrüstung, Bauphysik sowie der Brandschutzfachplanung im Rahmen einer Generalplanung sind Gegenstand dieses Verfahrens.

Aufgrund steigender Schülerzahlen sowie die Einführung des Rechtsanspruchs auf Ganztagsbetreuung werden in der Schellingschule zusätzliche Raumressourcen benötigt.

Die Schellingschule besteht aus 2 Gebäudeteilen dem 4-geschossigen Hauptbau (Bauteil B) und einem 2-geschossigen Nebengebäude (Bauteil A).

Folgende Maßnahmen sind vorgesehen: Neubau beim "Eisplatz" für die zusätzlich notwendigen Räume und Sanierung und Umstrukturierung des 4-geschossigen Hauptbaus (Bauteil B).

Die Planung soll direkt nach Beauftragung beginnen, voraussichtlich im 4. Quartal 2025. Die Fertigstellung der Gesamtmaßnahme ist für Anfang des Jahres 2028 geplant. Die Maßnahmen finden im laufenden Betrieb statt. Der derzeitige Kostenrahmen der Gesamtkosten beträgt 11,6 Mio. € brutto. Die Fläche für den Neubau beträgt ca. 1.300 m² (BGF). Die Fläche vom Bauteil B liegt bei ca. 3.130m² (BGF).

Berufsbildungswerk des Hessischen Dachdeckerhandwerks e. V. Weilburg: Erweiterung des Dachdecker-Zentrum: Tragwerksplanung

Tragwerksplanung, gem. §§ 49 ff. HOAI 2021, LPH 1-6, stufenweise Beauftragung

Die Auftraggeberin beabsichtigt die Umsetzung von baulichen Veränderungen zur Erstellung zusätzlicher Sitzungssäle innerhalb des Mietobjekts. und die Erneuerung der Gebäudeausstat-tung. Darüber hinaus soll im Objekt eine Grundsanierung durchgeführt werden, die sowohl die Nutzer- als auch die Eigentümerbauunterhaltung betreffen wird, so dass am Ende der Gesamtmaßnahme ein insgesamt saniertes Objekt mit einer modernisierten Ausstattung wie-der in die Nutzung übergeben werden kann.

voraussichtl. Höhe: 155.000,00